Detroit, mŕtve mesto. mesto duchov detroit v usa

„Nie je to prvýkrát, čo sa to stalo v histórii. Mŕtvoly iných veľkých miest sú pochované v púšti a zrovnané so zemou ázijskou džungľou. Niektorí padli tak dávno, že nezostali ani mená. Ale pre tých, ktorí tam žili, sa zničenie nezdalo pravdepodobnejšie a možné, ako sa mi zdá smrť obrovského moderného mesta ... “
John Wyndham. Deň trifidov

Detroit je mesto zrodené a zničené autami. Prečo najbohatšie automobilové impérium, jedno z najprestížnejších amerických miest minulého storočia, dýcha stále pomalšie a čoraz viac sa mení na Atlantídu našich dní - prečítajte si na AiF.ru.

Bývalé železničné depo v Detroite. Foto: www.globallookpress.com

Detroit – automobilové hlavné mesto Ameriky, ktorého kovové rinčanie doslova znelo v ušiach po prečítaní knihy „Wheels“ od Arthura Haleyho, dejisku medzinárodného januárového autosalónu, ktorý udáva tón celému roku, rodisku rapper bielej pleti Eminem - je oficiálne vyhlásený za bankrot.

Doslova pred 50 rokmi bolo toto mesto takmer najprestížnejšie v Spojených štátoch, s priemyslom pred všetkými ostatnými americkými mestami. Celé komunity imigrantov sa tam hrnuli za prácou, lepším životom a americkým snom. Práve v Detroite slávny Henry Ford zmontoval svoje prvé auto a založil prvú továreň na výrobu automobilov, pričom ako prvý na svete použil zostavu dopravníka. Práve tam, v Detroite, sa osobné auto stalo známou a každodennou vecou rodinného života - dávno pred podobnou udalosťou v akomkoľvek inom meste.

Opustené domy v Detroite. Foto: www.globallookpress.com

Detroit, 2013

Detroit je mesto, ktoré má stále všetko: domy, obchody, autá, stromy, autobusové zastávky. Ale žiadna budúcnosť neexistuje .

Okná niekdajších honosných hotelov a divadiel sú zabednené a niekdajšie pozlátené štuky sú pokryté prachom a pavučinami. V centre chatovej dediny tej istej jednoposchodovej Ameriky sú Ilf a Petrov lacné vypálené domy, zvnútra pomaľované graffiti. Obrovské budovy, ktoré sa týčia ako zaoceánske parníky medzi poliami, sa snažia pripomenúť niekdajšiu veľkosť mesta, no cez rozbité okná je vidieť cez prázdne kancelárske priestory. A žiadna budúcnosť nie je v dohľade.

Dnes je lepšie nechodiť po uliciach Detroitu sám. A stretnúť okoloidúceho o 16-17 je takmer nemožné.

Foto: AiF / Irina Zverková

Aj na centrálnych uliciach je dosť domov, ktorých prvé poschodia sú opláštené drevenými štítmi a železnými plátmi, aby sa vchody nemenili na brlohy a nevznikali požiare. Na dochovaných výkladoch obchodov sú sotva čitateľné nápisy Sale a For Rent, zmyté dažďami a zašednuté od prachu. Očividne sa poslední majitelia snažili nejakým spôsobom udržať podnik nad vodou.

Na rozdiel od európskych miest, kde je celé centrum vydané na milosť a nemilosť turistom, v Detroite je veľmi ťažké kúpiť si akýkoľvek suvenír, ba dokonca aj fľašu vody. Neexistujú takmer žiadne obchody, a ak áno, potom do nich naozaj nechcete ísť - pri vchode je zvyčajne veľa pochmúrnych ľudí ...

Takto dnes vyzerá a dýcha bývalé kráľovstvo áut. Čo sa stalo s mocným automobilovým impériom?

Prosperujúci Detroit v roku 1931. Foto: www.globallookpress.com

Detroit, 1910-te roky

Rozkvet mesta nastal začiatkom 20. storočia. Práve v tomto období nastal ekonomický boom v automobilovom priemysle. Po Henrym Fordovi otvorili svoje továrne v Detroite koncerny General Motors a Chrysler. V meste sa tak sústredili najväčšie automobilové podniky, „veľká trojka“: Ford, General Motors a Chrysler.

Križovatka ulíc Michigan a Griswold, 1920 Foto: commons.wikimedia.org

V 30. rokoch 20. storočia, s príchodom odborových zväzov, sa Detroit stal dejiskom boja medzi odborovými zväzmi automobiliek a zamestnávateľmi. V 40. rokoch cez mesto prechádzala jedna z prvých amerických diaľnic, M-8, a ekonomický rozmach druhej svetovej vojny vyniesol Detroitu prezývku „arzenál demokracie“. Rýchly ekonomický rast prvej polovice 20. storočia bol sprevádzaný prílevom obyvateľstva z južných štátov (prevažne černochov) a Európy. Hoci sa diskriminácia v zamestnaní (a bola dosť silná) zmiernila, stále tu boli problémy, čo vyústilo v roku 1943 do rasových nepokojov, v dôsledku ktorých bolo zabitých 34 ľudí, z toho 25 Afroameričanov.

V 50. rokoch bol Detroit jedným z hlavných centier strojárstva v USA a v tom čase presadzoval na štátnej úrovni program lacných a cenovo dostupných áut. Mesto zažilo boom vo svojom rozvoji – doslova prosperovalo, stalo sa jedným z najbohatších miest Severnej Ameriky. Od polovice 20. rokov 20. storočia s rozvojom automobilového priemyslu sa v meste objavilo veľké množstvo osobných áut. Detroit bol jedným z prvých miest, ktoré vybudovali sieť diaľnic a mimoúrovňových križovatiek. Na druhej strane sa nerozvinula verejná doprava. Naopak, za zrušenie električkových a trolejbusových tratí lobovali automobilové korporácie. Zároveň prebiehala kampaň, inzerovala sa kúpa osobného auta a verejná doprava bola prezentovaná ako neprestížna a nepohodlná ako „doprava pre chudobných“. Takýto presun obyvateľov do osobných vozidiel prispel k presunu obyvateľstva z centra Detroitu do jeho predmestí.

Sídlo General Motors v Detroite. Foto: www.globallookpress.com

Detroit, 50. roky 20. storočia

To znamenalo začiatok úpadku Detroitu. Stále viac kvalifikovaných robotníkov predávalo svoje domy a odchádzalo žiť mimo mesta na čerstvý vzduch, aj keď zostali vo svojich predchádzajúcich zamestnaniach.

Spolu s presídľovaním inžinierov a robotníkov mesto začalo kampaň za opätovné zaľudnenie centra Afroameričanmi. Bolo im umožnené pracovať v úspešnom meste v dobrých firmách (akýsi prejav americkej demokracie). Vznik takýchto susedov ešte viac podnietil odliv strednej triedy a elity na predmestia.

Treba si uvedomiť, že obyvatelia predmestia Detroitu platili úplne inú daň – v mieste bydliska. V dôsledku škrtov v rozpočte začalo mesto upadať. Zrušili sa pracovné miesta, obchodníci, bankári, lekári sa presunuli tam, kde sú solventní kupci.

Foto: www.globallookpress.com

V samotnom Detroite bolo medzitým čoraz viac chudobných ľudí (väčšinou Afroameričanov) – jednoducho nemali peniaze na vysťahovanie sa z mesta.

Medzi nimi, kvôli chudobe a nezamestnanosti, prekvitala kriminalita, takže Detroit si rýchlo získal povesť jedného z „najčiernejších“ a najnebezpečnejších miest v USA. V tomto čase bola v Spojených štátoch zrušená rasová segregácia, v dôsledku čoho sa Afroameričania čoraz viac stretávali s belochmi, čo viedlo k medzirasovým konfliktom. Vyvrcholenie nastalo v roku 1967, keď v júli konfrontácie vyvrcholili jedným z najnásilnejších päťdňových nepokojov v histórii USA známymi ako 12th Street Riot.

V roku 1973 vypukla ropná kríza. Viedlo to k bankrotu mnohých amerických automobiliek, ktorých autá, nenásytné a drahé, už nemohli konkurovať ekonomickým európskym a japonským autám. Jedna fabrika za druhou sa začala zatvárať, ľudia prichádzali o prácu a odchádzali z Detroitu. Počet obyvateľov mesta v rámci jeho administratívnych hraníc klesol 2,5-krát: z 1,8 milióna na začiatku 50. rokov 20. storočia na 700 tisíc do roku 2012. Treba však poznamenať, že tieto čísla zahŕňajú aj ľudí, ktorí sa presťahovali do robotníckych predmestí, kde je bývanie. lacnejšie a bezpečnejšie.

Nočné ulice Detroitu. Foto: AiF / Irina Zverková

Detroit, 2013

Počas posledných desaťročí štátne a federálne orgány neupustili od svojich pokusov o oživenie mesta, najmä jeho centrálnej časti. Jednou z posledných iniciatív roku 2000 bolo vytvorenie a výstavba niekoľkých kasín, ktoré stále nedokázali posilniť ekonomiku Detroitu. V decembri 2012 bol deficit mestského rozpočtu 30 miliónov dolárov.

Dnes je Detroit mestom s najvyššou kriminalitou a najnižším stupňom vzdelania. A najvyššie dane z nehnuteľností v USA. Dane, ktoré nezaplatili státisíce obyvateľov mesta. A z chudoby, a pretože po zatknutí nehnuteľnosti bolo jednoduchšie kúpiť si dom za pár dolárov.

Foto: www.globallookpress.com

Do roku 2013 odišli z mesta tí najaktívnejší a ostali odkázaní. Na každých 6 dôchodcov v Detroite pripadajú 4 ľudia v produktívnom veku.

Ak v minulom storočí tvorili 70 % populácie belosi, teraz je 84 % obyvateľov Afroameričanov. Žiaľ, nie sú veľmi vzdelaní: len 7 % školákov vie podľa amerických štúdií plynule čítať a počítať. Výsledkom je, že Detroit má najvyššiu kriminalitu v USA, s najvyšším počtom vrážd, pričom väčšina (70 %) súvisí s drogami.

Ľudia len utekajú. Z kráľovstva áut.

Polovica svetovej populácie žije v mestách, ktoré zaberajú asi 1 % povrchu našej planéty – tieto čísla sú mnohým známe, no o redukcii miest sa nehovorí toľko, ako by sa malo. Desivo krásne fotografie opusteného Detroitu - kedysi štvrtého najväčšieho mesta v USA - dokonca podnietili nový druh turizmu: sledovanie umierajúceho mesta. Teória a prax sa snažili prísť na to, prečo sa to deje.

Neúspešné mestá

Je zvykom začínať články o urbanistických štúdiách tragickými číslami – polovica obyvateľstva (59 %) Zeme žije v mestách, ktoré zaberajú asi 1 % povrchu našej planéty. Do miest denne prichádza 50 nových ľudí, čo znamená, že každé mesto bude potrebovať 50 nových pracovných miest, postelí, obedov, večerí. Na pozadí 50 dodatočných večerí nevyzerá malá redukcia v susednom meste, odkiaľ niektorí z týchto ľudí prišli, až tak desivo. Vo všeobecnosti sa o redukcii miest nehovorí toľko, ako by sa malo. Zdravý rozum velí, že keď niektoré mestá populáciu získavajú, iné ju strácajú. V pretekoch globalizácie, rovnako ako v živote, niekto vyhrá, zvyšok prehrá.

Čo vieme o porazených? Vieme, že takzvaných „miest rozmachu“ je oveľa menej ako ich nešťastných kolegov. Viac ako 370 miest s počtom obyvateľov presahujúcim 100 000 stratilo za posledných 50 rokov viac ako 10 % svojej populácie. Štvrtina prázdnych miest sa nachádza v USA, väčšinou na Blízkom východe.

Čo robí čas s americkými mestami

Najviac stratil Detroit, ktorého populácia od 50. rokov 20. storočia klesla o 61,4 %. Prekvitajúca metropola sa zmenila na mesto duchov, celé štvrte sú prázdne, podniky opustené. Príbeh je známy a smutný: prosperujúce, no vo všeobecnosti skôr obyčajné americké mestečko na pozadí automobilového boomu 20. rokov zažíva svoj rozkvet a v tridsiatych rokoch je kompletne prestavané - v takom rozsahu, že počet tzv. mrakodrapy konkurujú New Yorku a New Orleans. Úpadok je rovnako rýchly ako vzostup - ešte v 60. rokoch mesto pôsobí dojmom celkovo priaznivého mesta so sotva badateľnými náznakmi budúcich finančných problémov a už v 70. rokoch bolo mesto takmer prázdne.

Čo spôsobilo tieto zmeny? Tradične je obviňovaný kolaps automobilového priemyslu. Začiatkom storočia prilákal Detroit státisíce migrantov tým, že im poskytol prácu. Potom bola vojna, potom vojna skončila, technológie sa posunuli ďalej, nastal prechod na automatizovanú výrobu a dopyt po nekvalifikovanej pracovnej sile sa znížil. Tisíce a tisíce pracovníkov zostali bez práce. Priemyselný rozvoj a s ním spojené znižovanie počtu pracovných miest prebiehalo na pozadí akútnych konfliktov medzi belochmi a černochmi. Detroit bol nebezpečným mestom na život, čo nemohlo prispieť k odlivu obyvateľstva. Ďalším faktorom bola celková orientácia na priemyselnú kultúru – v meste nebola významná univerzita ani umelecká galéria. Tu stojí za zmienku chýbajúca kultúrna kontinuita. Kvôli nekonečnej prestavbe Detroitu sa na zachovanie historických budov ani len nepomyslelo: obytné štvrte boli vyčistené kvôli výstavbe parkovísk, architektonické pamiatky boli zbúrané kvôli kanceláriám, a ak sa nejaké budovy zachovali, tak len preto, že nebolo dosť financií demolácia.

Všetky opustené mestá sú si navzájom podobné a všetky prosperujúce sú svojím spôsobom krásne. Podobne ako kedysi Detroit, aj toto boli úspešné mestá s rozvinutou infraštruktúrou, ktoré obyvateľstvo z jedného alebo druhého dôvodu opustilo. A ak tieto mestá v minulosti generovali príjmy, teraz predstavujú vážny ekonomický problém.

Čím viac ľudí odíde, tým drahšie je žiť pre tých, ktorí zostanú. Hlavné dôvody súvisia s mestskou infraštruktúrou: napriek tomu, že počet obyvateľov klesol, zostal nezmenený. Z toho vyplýva jednoduchá matematika: infraštruktúra zostala rovnaká, teda náklady na ňu zostali rovnaké, ale počet obyvateľov sa znížil, čo znamená, že sa zvýšili výdavky na obyvateľa. Ďalšia úvaha súvisí s hustotou obyvateľstva: čím viac je jeho mesto zaľudnené, tým je hustejšie obyvateľstvo, tým lacnejšie sú rôzne komunálne služby (približne povedané, skracuje sa dĺžka vodovodného potrubia). Mestá rednú, populácie sa rozširujú, vodovodné potrubia sa predlžujú. Bývanie sa predražuje, čo sa stáva ďalším dôvodom na odchod z mesta.

Riešenie sa zatiaľ nenašlo. Jeden z návrhov – umelé zvýšenie hustoty obyvateľstva s deštrukciou prebytočnej infraštruktúry – sa mnohým zdá viac ako kontroverzné rozhodnutie.

Manchester a Ivanovo

Detroit sa stal klasickou ilustráciou fenoménu opusteného mesta a univerzálnym materiálom pre jeho štúdium. V roku 2002 spúšťa Nemecká kultúrna nadácia veľký projekt na túto tému s účasťou umelcov, novinárov, kulturológov a sociológov. Okrem automobilového hlavného mesta Spojených štátov sa na zozname objavuje anglický Manchester a ruské Ivanovo. Stanoveným cieľom štúdie bola komplexná analýza fenoménu, identifikácia rizikových oblastí a hľadanie ciest záchrany.

Ekonomiku a demografiu Manchestru, kedysi „bavlného hlavného mesta sveta“, negatívne ovplyvnila prvá svetová vojna a hospodárska kríza, ktorá nasledovala. Populácia Manchestru dosiahla počas rozkvetu priemyselného veku 900 000 a mesto stratilo zhruba polovicu obyvateľov, keď sa začala deindustrializácia. Výroba nejako pokračovala až do 50. rokov av 60. rokoch britská bavlna úplne prestala existovať. Ďalších 20 rokov mesto zachvátila celková nezamestnanosť (150 000 ľudí sa ocitlo bez práce). Najvýraznejšie sa pokles prejavil v centre mesta, kde nezostalo viac ako 1000 obyvateľov (70-80 roky).

Šťastnou zhodou okolností dostupnosť miestnych inštitúcií začala priťahovať študentov a talentovanú mládež, čo prispelo k vzniku známej subkultúry. Práve v období hospodárskej recesie tu vzniká osobitá hudobná kultúra, umenie a architektúra, ktorá sa spolu s rozumnou politikou podpory podnikania stáva jedným z faktorov oživenia miest. Obyvateľstvo sa presúva do sektora služieb, ktorý dnes zamestnáva 70 % obyvateľov miest, a nezamestnanosť sa znížila z 19 % v roku 1995 na 10 % v roku 2001. Dnes, 20 rokov po akútnej kríze, Manchester zažíva boom. Podľa údajov z roku 2010 je mesto na druhom mieste v popularite pre podnikanie v Spojenom kráľovstve a na 12. mieste v Európe. Manchester je považovaný za symbol znovuzrodenia miest, hoci niektorí odborníci poukazujúc na pokračujúci pokles populácie (strata o 9,2 % od roku 1991 do roku 2001) nazývajú mesto „najrýchlejšie sa rozvíjajúcim prázdnym mestom na svete“.

Ivanovo sa často objavuje v rôznych štúdiách ako „ruský Manchester“. Začiatkom 20. storočia sa mladé mesto (status bol udelený v roku 1871) stáva jedným z najväčších priemyselných centier a po revolúcii sa mení na „tretie proletárske hlavné mesto republiky“. Počet obyvateľov Ivanova rastie obrovským tempom: v roku 1870 - 17 tisíc ľudí, v roku 1917 - už 170 tisíc. Mesto sa stáva najväčšou platformou pre experimentálnu sovietsku architektúru. Po nástupe Stalina k moci sa mení ekonomický kurz, ľahký priemysel ustupuje do úzadia a život v meste sa zastaví. Začína ekonomická recesia, mení sa rodové zloženie obyvateľstva (Ivanovo sa mení na „mesto neviest“). Bez modernizácie stráca región svoj hospodársky význam. Nehovoria o úpadku – cenzúre.

60% populácie je nútených farmárčiť, aby uživili svoje rodiny, a tak sa v 50. rokoch paradoxne v meste realizuje utopický sen urbanistov o záhradnom meste. Počas perestrojky Ivanovo prežíva najťažšie časy: zastavujú sa továrne, nezamestnanosť dosahuje svoj vrchol (strata 58 % pracovných miest). V roku 1998 je produkcia znížená o ďalších 5-krát (vyrobí sa 22% objemu z roku 1989). Po kríze v roku 1998 sa situácia postupne začína zlepšovať, no región zostáva jedným z najchudobnejších v Rusku – s primeranou kvalitou života a demografickou situáciou.

Benátky 2030

Najnovším projektom skupiny výskumníkov pracujúcich na prázdnych mestách sú Benátky. Jeho populácia sa za posledných 40 rokov znížila o polovicu. Ekonomiku mesta poháňa výlučne cestovný ruch, ktorý sa v priebehu rokov strojnásobil, čo zjednodušuje mnohé tváre Benátok a mení ich na turistickú atrakciu podobnú Disneylandu. Život na ostrove je čoraz ťažší – napríklad na námestí Piazza San Marco je oveľa jednoduchšie kúpiť masku ako kartón mlieka. Ceny nehnuteľností rastú a mesto každoročne opustí 2500 obyvateľov. Populácia starne. Do roku 2030 môžu byť Benátky úplne prázdne.

Príčiny krízy sú spojené s presunom infraštruktúry mimo mesta a následným presunom centra mestského života. V roku 1966 sa stala jedna z najväčších povodní, 16 000 ľudí prišlo o strechu nad hlavou. Počet veľkých povodní naďalej stúpa. Prílev turistov viedol k tomu, že veľká časť mestských nehnuteľností sa mení na hotely alebo ich kupujú cudzinci. Tu je na mieste nastoliť dnes tak populárnu otázku práva na mesto – sú Benátky mestom pre turistov alebo pre jeho obyvateľov?

Len podľa prosperujúceho Spojeného kráľovstva je na svete viac ako 3000 miest, ktoré by sa potenciálne mohli vyprázdniť. Ľudia s finančnými zdrojmi, žiadanými špecialitami a relevantnými osobnými kvalitami majú tendenciu opúšťať miesta, kde sa ťažko žije. Čo spôsobuje úpadok miest? Dôvodov je veľa, následky niektorých sú okamžité, iné sa prejavia až po dlhšom čase. Vo všeobecnosti, ak hovoríme o tom, čo vedie k vyľudňovaniu miest, možno rozlíšiť dva historické faktory: deindustrializáciu a väčšiu dynamiku života mimo opusteného mesta.

Korešpondenti TUT.BY už boli v Detroite, kedysi hlavnom meste amerického strojárstva, ktoré teraz prežíva ťažké časy. O tom, ako videli toto mesto, sme sa rozprávali vo „Veľkej ceste TUT.BY“. Alisa Ksenevich píše o ďalšom Detroite - kam sa chcete presťahovať na „usadený život“. Pretože je úžasný, hovorí Alice. A preto.

Do Detroitu som chcel ísť už dlho a vášnivo, fascinovaný temnou, tajomnou, viskóznou, ako sirup, estetikou filmov Only Lovers Left Alive, Lost River, tvorby dokumentaristu Michaela Moora a hudobníka Jacka Whitea, as ako aj groovy song z najnovšieho albumu Red Hot Chili peppers. Celý výlet mi pripadal ako rande na slepo – v hlave je veľa obrazov, očakávaní, ale čo je v skutočnosti? Avšak s Detroitom som mal okamžitú chémiu. Toto sa už raz stalo – s New Yorkom a ja som veril, že žiadne iné mesto nemôže vyraziť tento klin. Ale ako som pri pohľade na detaily spoznával Detroit a jeho ľudí, stále viac som bol presvedčený o túžbe presťahovať sa sem po tom, čo som sa rozlúčil s búrlivou mládežou v New Yorku a chcel som usadlý rodinný život. Detroit je úžasný! A poviem vám prečo.

nepolapiteľná krása

V umení fotografie existuje žáner, ktorý sa v Spojených štátoch nazýva „porno ruiny“, keď fotografi cestujú do Detroitu a iných miest so známkami spustošenia a robia dojemné snímky opustených budov.

Mám tendenciu vidieť krásu tam, kde ostatní vidia škaredosť. Jednou z hlavných vlastností krásy je nepolapiteľnosť. Ľudia starnú, budovy sa rozpadávajú, záhrady zarastajú divokou trávou a treba sa snažiť do nich nahliadnuť a cítiť ich históriu.

Na obdivovanie krás San Francisca alebo pláží Los Angeles sa netreba namáhať. Ale neklesajú do srdca, aspoň mne.

O Detroite by som povedal slovami Rainbow Rovvel (autorka Eleanor a Park): „Nikdy nebola krásna. Bola ako umenie a umenie nemusí byť krásne. Malo by to vo vás vyvolať pocit."

Opustené koloniálne domy Detroitu (mesto bolo založené v roku 1710) sú nádherné v kráse, ktorú milujem – zložité, tragické, no stále majestátne.

Strávil som deň na "porno ruinách" Detroitu, hoci si určite zaslúžia viac. Málokedy som na ceste stretol ľudí, párkrát zastali autá - šoféri sa súcitne pýtali, či je so mnou všetko v poriadku, či som sa stratil a či nepotrebujem pomoc.

Keď som skúmal domy zvnútra, nemohol som sa ubrániť pocitu, že ma niekto sleduje alebo že som na nakrúcaní trileru. Vyzváňacie ticho, prach, nejaké odpadky chrumkajú pod nohami, poludňajšie slnko preráža závesy (ako dlho viseli na týchto oknách? 30-40 rokov?) ... Na podlahe sú rozhádzané veci: rôznofarebné handry, matrace, nástenné hodiny, šijací stroj, tekutá ústna voda, knižka s detskými riekankami... Kuchynská skrinka je zamrznutá v polohe padajúcej šikmej veže v Pise, vo vnútri sú dva celé porcelánové taniere s kvetmi.

Vyjdem na druhé poschodie po schodoch, ktoré vyvierajú pod mojimi nohami. Dom páchne zatuchlinou, lustre s mäsom sú potrhané zo stropov. V kúpeľni je prasknuté zrkadlo a čiastočne zrútená mozaika. V detskej izbe je krásna komoda, už ju nevyrábajú a na stolíku pri nej je Biblia. Hrubý, draho viazaný zlatým razením, poprášený prachom. Čo sa stalo s rodinou, ktorá tu žila? Kde sa usadili? Ako by ste sa cítili, keď sa vrátite do svojho kedysi krásneho a bohatého domova?

Stráviac narastajúce emócie (hrôza, smútok, obdiv) som kráčal smerom k domu, kde som sa zastavil počas môjho pobytu v Detroite. Dychtivo som sa chcel porozprávať o svojich dojmoch s jeho milenkou.

"Učím sa milovať Detroit tak, ako sa rodič učí milovať adoptované dieťa"

Tate Austenovú sme nepoznali. Keď som si z množstva možností na airbnb vyberal izbu v starom kaštieli v historickej štvrti Detroitu, ani som si nevedel predstaviť, že jej majiteľom bude rodený Petrohradčan a že máme spoločnú kamarátku, sochárku a riaditeľku filmového festivalu Rosu Valado. , ktorý mi prenajal izbu v New Yorku. Dokonca aj interiéry oboch domov sú podobné: starožitný nábytok, elegantný riad, zmysel pre detail. Tatyana (Tate) Austenová žije v USA 26 rokov, z toho 18 v New Yorku, 8 v Detroite. Baletná kritička, absolventka Moskovského literárneho inštitútu a Leningradského divadelného inštitútu sa celý život venuje umeniu. V New Yorku mala s manželom vlastnú galériu. V roku 2009, keď americká ekonomika klesla na dno, sa pár presťahoval do Detroitu.

„V televízii sme videli program, ktorý hovoril o ekonomickom úpadku Detroitu, o hroznom stave najkrajších domov postavených pred šesťdesiatymi rokmi minulého storočia,“ hovorí Tatyana. Hneď sme tam chceli ísť a všetko vidieť na vlastné oči. V tom čase bol Detroit skutočne „mesto duchov“. Na cestách neboli takmer žiadne autá, na uliciach žiadni ľudia. V mnohých oblastiach chýbalo mestské osvetlenie. Krásne výškové budovy v centre mesta boli opustené a prázdne. Na želanie bolo možné vyliezť na strechu takejto budovy a vyprážať tam kebab, čo mnohí urobili. Pri pohľade na tieto budovy som mal pocit, že sú ako siroty, ktoré hľadajú milujúcu rodinu, ktorá ich obnoví a vráti k životu.

Pred siedmimi rokmi boli ceny nehnuteľností v Detroite neuveriteľne nízke. Môžete si kúpiť dom za 7-10-15 tisíc dolárov. Taťána s manželom začali skupovať a obnovovať historické tehlové domy postavené v koloniálnom štýle a hľadali pre ne nových majiteľov. Hlavným dôvodom a účelom ich pobytu v Detroite však bolo vytvorenie múzea, kde by sme mohli propagovať druhy moderného umenia založeného na svetle: fotografiu, video, projekcie, laser, neón, trojrozmerné technológie a pod. Kúpili opustenú budovu banky, zrekonštruovali ju a začali organizovať výstavy, z ktorých prvá sa volala Čas a miesto. Múzeum Kunsthalle Detroit trvalo do roku 2014. Jej činnosť musela byť pozastavená, keďže nebolo možné získať finančnú podporu od miestnych úradov a nadácií.

Teraz, o 7 rokov neskôr, sa ceny domov v Detroite zvýšili 10-krát, vďaka čomu sú stále cenovo dostupné v porovnaní s podobnými cenami bývania v iných štátoch. Opustené sklady v centre mesta (obchod, najpohodlnejšia časť mesta) sa menia na trendy, pohodlné lofty. Autá sú lacné. Jedlo je úžasné. Do Detroitu sa sťahuje veľa mladých ľudí do 30 rokov, ktorí tu chcú podnikať a zakladať rodiny.

„K tomuto mestu mám vzťah lásky a nenávisti,“ priznáva Tatyana. „Nenávidím Detroit, pretože ma odrezal od kultúrneho a spoločenského života, ktorý som si užíval na Manhattane. Na druhej strane som prekonala strach z neznámeho. Keďže bola povolaním a vzdelaním baletná kritička a poetka, naučila sa rozumieť elektrickým rozvodom, vodovodným systémom, opravám striech – to nevydrží ani jedna manikúra. V New Yorku som bol (a stále som) vzdelaným konzumentom, súčasťou vďačného publika, spoločenským motýľom.

V Detroite som sa stal súčasťou sily, ktorá mení tvár mesta, jedným z jeho zverencov. Zmenil som budovy, udalosti, dokonca aj životy niektorých ľudí. Učím sa milovať Detroit tak, ako sa rodič pravdepodobne učí milovať adoptované dieťa. Chýba mi divadlo, moja hyperaktivita v New Yorku, ale je tu možnosť urobiť niečo, čo by v iných mestách nebolo možné. Za osem rokov Detroit zmenil spôsob, akým sa za pár desaťročí menia iné mestá! Byť súčasťou tohto príbehu, pozorovať proces zvnútra a aktívne sa na ňom podieľať je neobyčajný pocit. Mám tu kamarátku, černošku, 94 rokov. Pamätá si Detroit z roku 1926. Teraz hovorí: "Ľudia prichádzajú a odchádzajú, ale ak zostanú, budú držať Detroitu."

Pozostatky luxusu

Na druhý deň som mal naplánovanú dlhú prechádzku s rodákom z Detroitu Damonom Gallagherom. Mnoho Američanov sa vyznačuje takou atraktívnou vlastnosťou, akou je mobilita. Pomerne ľahko sa sťahujú z jedného mesta (alebo štátu) do druhého pri hľadaní lepších príležitostí na štúdium, kariéru a rodinu. Kde len Damon nežil a čo nerobil! Mal bar v New Orleans s názvom Flying Saucer a rockovú skupinu v Oaklande a teraz má malé nahrávacie štúdio v Detroite vedľa obchodu so starožitnosťami.

Moja nálada je skvelá a začínam si pohmkávať jednu z mojich obľúbených piesní od Red Hot Chili Peppers: „Neboj sa, zlato, som ako... Detroit, som blázon...“ Damon sa zamračí znechutenie:

— Čo vie Anthony Kiedis (frontman Red Hot Chili Peppers – A.K.) o Detroite, o čom spieva? Nikdy tu nežil! Nechajte ho skladať piesne o Kalifornii. Kto môže prostredníctvom svojej tvorby skutočne niečo povedať o Detroite je Jack White (frontman White Stripes. - A.K.). Vyrastal tu, jeho matka pracovala ako upratovačka v slobodomurárskom chráme. Zachránil tento chrám, keď mal byť zatvorený pre dlhy a daný na predaj v dražbe.

Ale toto je už zaujímavé! Žiadam Damona, aby ma vzal do chrámu – najväčšieho slobodomurárskeho chrámu na svete.

Budova je, samozrejme, majestátna, zaberá celý blok. 14 poschodí, asi 1000 izieb. V jeho stenách vystupujú najlepší hudobníci sveta (Nick Cave, The Who, Rolling Stones atď.), konajú sa tu pohlcujúce predstavenia (v súčasnosti módny formát zahŕňajúci blúdenie divákov po poschodiach a miestnostiach, v ktorých sa odohráva divadelná akcia miesto).

V roku 2013 Jack White anonymne daroval chrámu 142 000 dolárov, čo je suma, ktorú Detroit Masonic Temple Society dlhuje štátu na nezaplatených daniach. Z vďaky za toto veľkolepé gesto slobodomurárska spoločnosť premenovala Cathedral Theatre of the Temple na Jack White Theater. Takže v skutočnosti bola odhalená identita tajomného filantropa.

Nie je to prvýkrát, čo Jack White pomohol svojmu rodnému mestu. V roku 2009 hudobník daroval 170 000 dolárov na renováciu bejzbalového ihriska v parku, kde ako dieťa hrával s loptou.

Pred 10 rokmi presťahoval Dan Gilbert, šéf spoločnosti Quicken loan, najväčšej americkej spoločnosti poskytujúcej úvery na bývanie, svoje sídlo do Detroitu a spolu s ním 7 000 mladých profesionálov. Kúpil a zrekonštruoval viac ako sto budov, umožnil svojim zamestnancom bývať v týchto budovách a prvý rok platil dotované nájomné. Ďalších desaťtisíc odborníkov prišlo po prvú várku, ktorá sa stala katalyzátorom rozvoja malého podnikania, reštauračného priemyslu. Po takmer polstoročí chátrania a zabudnutia začalo mesto rýchlo ožívať a rozvíjať sa.

V centre mesta sa nachádza ďalšia krásna budova, ktorá vyzerá skôr ako katedrála ako obchodné centrum - Fisher House. Budovu postavil v roku 1928 geniálny americký architekt Alexander Kahn. Keď sme vošli dovnútra, doslova mi spadla čeľusť. Mramor, žula, bronz, maľované klenuté stropy, mozaiky, nádherné art deco lampy a lustre. Všetky prítomné, od tej doby, vo výbornom stave. Podľa môjho názoru bola svätokrádež otvoriť kaviareň s plastovým pultom, lacnou kávou a šiškami medzi týmito stenami. Ona tam však je. Chcel som zavrieť oči a predstaviť si seba tu v 20. rokoch minulého storočia, keď bol Detroit na vrchole svojej moci a dva milióny ľudí sa motali tam a späť, ako sa teraz Newyorčania preháňajú tam a späť.

Budova bývalej železničnej stanice, postavená v roku 1914, zanechala smutný dojem. V tých rokoch to bola najvyššie položená stanica na svete a obslúžila viac ako 4000 cestujúcich denne. Po vojne veľa Američanov prešlo na súkromné ​​vozidlá, čo znížilo objem cestujúcich na kritickú úroveň a pre majiteľov stanice bolo výhodnejšie budovu predať, ako ju ďalej udržiavať. Napriek tomu sa nepodarilo nájsť kupcov – nikto ho nechcel kúpiť ani za tretinu nákladov na jeho výstavbu. V roku 1967 boli v budove stanice zatvorené obchody, reštaurácie a väčšia časť čakárne. V roku 1988 prestala fungovať samotná stanica. Záplavy, požiare, vandalské nájazdy znetvorili perlu architektúry.

V roku 2009 sa vedenie mesta rozhodlo budovu zbúrať. O týždeň neskôr obyvateľ Detroitu s výrečným priezviskom Christmas (Vianoce - anglicky) napadol toto rozhodnutie na súde s odvolaním sa na vnútroštátne právo, najmä zákon z roku 1966 o ochrane architektonických objektov historického významu. Človek so silným občianskym postavením, ktorý si trúfa ísť proti úradom, si sám o sebe zaslúži obdiv. To, že tento súd vyhral, ​​možno považovať za zázrak. Pre mňa je to ďalší dôvod milovať Ameriku.

Koľko je teraz štvrťrok?

Okraj Detroitu pripomína minských šabanov, až kým nenarazíme na plot, umelecky natretý farbou a polepený kúskami zrkadiel rôznych veľkostí. Za plotom je domček, zdobený zhora nadol rovnakou zrkadlovou mozaikou. Majiteľ domu je umelec a majiteľ najväčšej zbierky korálikov na svete. Zbierku sme si nestihli pozrieť, nakoľko majiteľ nebol doma.

Teplo a vlhkosť si vyberajú svoju daň. V predajni, kam chodíme kupovať vodu, ma prekvapuje pohľad na nepriestrelné sklá oddeľujúce predajcu a zákazníkov. Takéto pulty som videl len v niekoľkých predajniach alkoholu v znevýhodnených oblastiach New Yorku.

"Ani tu nepredávajú alkohol!" Divím sa.

"Život v Detroite sa stal bezpečnejším, ale stále nie do takej miery, aby sa zaobišiel bez ozbrojených lúpeží," odpovedá Damon. — Mesto má vysokú nezamestnanosť. Tu sa po 22. hodine nerozváža ani pizza - doručovatelia sa boja o život.

Pred začiatkom roku 2000 neboli v Detroite žiadne veľké potravinové reťazce. Sláva najzločinnejšieho mesta zakotvila v meste v roku 1967, keď počas nepokojov v uliciach mesta zomrelo 43 ľudí, 1200 bolo zranených, 2500 obchodov a 488 súkromných domov bolo vypálených a zničených.

Všetko to začalo policajnou raziou v bare Blind Pig, kde sa nelegálne predával alkohol a organizoval sa hazard. V čase príchodu strážcov zákona bol bar preplnený: 82 Afroameričanov oslavovalo návrat priateľov z vojny vo Vietname. Polícia všetkých zatkla bez rozdielu. Okoloidúci, ktorí sa zhromaždili na ulici, sa začali pohoršovať nad bezprávím a hádzali na policajtov fľaše. Konflikt vyvolal nepokoje - asi 10 tisíc ľudí vyšlo do ulíc a začalo rozbíjať a vykrádať obchody, kostoly, súkromné ​​domy. V tom čase v Detroite bola miera nezamestnanosti čiernych dvakrát vyššia ako miera nezamestnanosti bielych. Výbuchy násilia, lúpeže, rabovania otriasali mestom päť dní. Budovy boli v plameňoch. Rozvášnený dav sa podarilo pacifikovať len zapojením vojenských divízií.

Z Detroitu odišlo asi tridsaťtisíc rodín, ktoré prestali platiť dane z nehnuteľností. V opustených oblastiach vypadla elektrina, cesty zarástli burinou, začala tam chodiť divá zver. Aj teraz sa v meste nájdu bažanty a v kríkoch neustále niečo pobehuje.

Nádherné a rozmanité kostoly Detroitu zničili vandali. Došlo to až do štádia, že sa miestni pankáči zabávali vypálením kostola v predvečer Halloweenu, a tak oslavovali „čertovu noc“. V túto noc je veľa amerických detí nezbedných: prevracajú odpadkové koše, vešia toaletný papier na stromy, no deti z Detroitu dosiahli novú úroveň.

Niektoré domy sa zachovali v dostatočne atraktívnom stave pre kupcov a prostredníctvom aukcií si našli nových majiteľov. Takže pred piatimi rokmi Damonov priateľ kúpil celý blok - 8 domov v rade - za 50 tisíc dolárov. Jeho snom bolo usadiť svojich priateľov a príbuzných v týchto domoch. Pre tých, ktorí sa rozhodli pre dobrodružstvo, predával domy s minimálnou prirážkou. Zvyšok bol opravený a predaný s dobrým ziskom.

"Nepotrebujeme túto vašu gentrifikáciu"

Večer idem do baru, kde hrávali neznámi White Stripes. Podnik sa nelíši od tých, ktorým sa darí v New Yorku – štýlový, ironický interiér, barman s vyhraneným zmyslom pre dôstojnosť, v ktorom sa hipsteri radi motajú. Hovorí so mnou chlapík menom Stan. Mladá učiteľka, ktorá vyučuje španielčinu a angličtinu na strednej škole. Vyrastal na „bielom“ predmestí Detroitu, vo voľnom čase hrá v rockovej kapele s názvom, na ktorom som sa dlho smial, no neodvážil sa povedať Stanovi, že tento „nezmyselný súbor písmen“, ktorý chalani nazývali sa z princípu, aby sa od každého odlišovali, v ruštine to má veľmi určitý (a dosť klzký!) význam.

So Stanom sa dve hodiny rozprávame o hudbe a Detroite a neskôr sa k nám pripojí jeho priateľ Etienne, chemický vedec, ktorý prišiel do Detroitu pred šiestimi rokmi z Francúzska. Etienne je tiež v skupine s klzkým názvom - hrá na trombón.

„Aby som povedal pravdu, nepáči sa nám, že je Detroit trendy,“ hovoria chlapci. „Prichádzajú sem bohatí hipsteri, skupujú nehnuteľnosti, objavili sa tieto kaviarne s vegánskym pečivom a kávou za 7 dolárov za šálku... Na územie Detroitu by sa zmestilo San Francisco, Boston, Manhattan a ešte by tam zostalo miesto. A žije tu 740 tisíc ľudí. Poznáme sa z videnia. Pred šiestimi rokmi tu bol pocit, že toto mesto je naše, poznáme všetky jeho čipy, cool miesta. A teraz sem prichádza biznis, konkurencia, deje sa celá táto „renesancia“, o ktorej New York Times už päť rokov píšu superoptimistické články. Ale so všetkým tým zlepšením a vzostupom trhu s nehnuteľnosťami sa mení tvár Detroitu, zloženie jeho obyvateľov, bývanie tu už nie je také lacné ako kedysi – ceny prenájmov sa za posledné tri roky zdvojnásobili!

Mimochodom, o cenách. V reštaurácii s vynikajúcou kvalitou obsluhy a výbornou kuchyňou je cena akéhokoľvek koktailu 2 doláre. Druhý kurz stojí 3 doláre. Dlho som pozeral na jedálny lístok neveriac vlastným očiam. Možno je to nejaký druh špeciálnej propagácie? Možno preklep? Bolo psychicky náročné prijať fakt, že kuracie kari, za ktoré v New Yorku zaplatím 14 dolárov, tu stojí päťkrát menej. Akási paralelná realita, prekliate.

Mladý učiteľ, zarábajúci necelé tri tisícky mesačne, žije sám v dvojizbovom byte v centre mesta a platí nájomné 550 dolárov. Zostáva mu dosť peňazí na jedlo, oblečenie a zábavu. Stanova kapela ani neskúša v garáži, ale v bývalej továrni na okuliare. Za prenájom tohto priestoru chlapci spoločne platia 100 dolárov mesačne! Niet divu, že sa toľko kreatívnych ľudí – umelcov, hudobníkov – sťahuje z New Yorku do Detroitu. Vďaka tejto novej krvi má Detroit skvelú hudobnú scénu a jednoducho nádherné nástenné maľby.

Dobre chápem túžbu Stana a Etienna nechať všetko tak. Rovnaká renesancia teraz prechádza Bushwickom, oblasťou, kde žijem. Pred dvoma rokmi to bola spálňa, umelecká štvrť Brooklyn s dostupnými cenami prenájmu a jeden obchod s potravinami o desať blokov ďalej. Miest na oddych bolo málo, ale boli v pohode – s večierkami pre svojich, výstredným a zvláštnym davom, barmi, kde si každý mohol čítať poéziu a koncertovať s každým, kto nebol lenivý. V dôsledku celého tohto hudobno-umeleckého hnutia sa Bushwick stal módnym. Otvorila sa tu reštaurácia ocenená hviezdičkou Michelin. Začali sem prichádzať turisti. Ako huby po daždi vyrástli hotely a apartmánové komplexy s vrátnikmi. Neviem, či si môžem dovoliť Bushwick o dva roky. V každom prípade to už nebude tá jedinečná, očarujúca svojou nerozvinutosťou a oblasťou slobody prejavu, ktorú som si zamiloval.

Pýtam sa Stana, čo sa mu na Detroite najviac páči a čo nepáči.

— Páči sa mi, že tu môžete skutočne prispieť k hudobnému, kultúrnemu a politickému životu mesta. Jednoduchým príkladom je budova akvária na mestskom ostrove El Bel. Najstaršie americké akvárium, ktoré postavil známy architekt Albert Kahn, je prázdne od 60. rokov minulého storočia. V roku 2005 bola budova zatvorená. V roku 2012 malá skupina dobrovoľníkov z Detroitu naplnila akvárium asi 1 000 rybami z viac ako 118 druhov. Teraz je tento symbol mesta otvorený pre verejnosť. Páči sa mi, že obyvatelia Detroitu sú sebavedomí, no nie arogantní a optimistickí k životu. Páči sa mi, že v tomto meste je toľko histórie, že aj keď tu prežijete celý život, stále sa učíte niečo nové a prekvapujete. Nepáči sa mi miera korupcie pri moci. Mesto potrebuje lídrov, ktorým záleží viac na meste ako na vlastnom egu a blahobyte. Peniaze, ktoré by teoreticky mali ísť na skvalitnenie škôl, zlepšenie sociálnej sféry, tečú do vreciek milionárov, ktorí stavajú ďalší športový štadión či kasíno. Prečo potrebujeme štvrté kasíno? Aby sa ešte nie bohatí ľudia stali ešte chudobnejšími? Skutočnosť, že bývalý riaditeľ Detroitskej centrálnej knižnice je vo väzení za spreneveru verejných financií, hovorí za všetko. Kvalita školského vzdelávania v samotnom Detroite, mierne povedané, je mizivá. Dobré školy sú na bohatých, „bielych“ predmestiach. Polícia tiež nie je obzvlášť ostražitá. Ľudia jazdia, ako chcú, často opití. Môjho kamaráta raz zastavil inšpektor. V aute našli trávu, kamarátovi alkohol v krvi. Potom inšpektor povedal: "Hlavná vec je, že to nie je kokaín!" a nech ide aj bez pokuty.

Detroit ma vzrušil, fascinoval, zmiatol... Nechcem o tom ani presviedčať ľudí, najmä tých, ktorí tam nikdy neboli. Toto mesto nie je pre každého. Ale možno len pre mňa. Mali by sme skrátka zistiť, či skupina s klzkým názvom potrebuje klávesáka.

Alisa Ksenevič

Pred 5 rokmi sa presťahoval do New Yorku. Predtým pracovala 5 rokov v Bielorusku ako korešpondentka pre noviny Obozrevatel, písala pre Zhenskiy Zhurnal a Milavitsa.

Počas svojho života v New Yorku napísala knihu New York for Life, ktorá sa predáva na Amazone.

Kapitoly kníh TUT.BY na portáli.

Práve v Detroite sa začala moja prvá a najväčšia cesta po USA. Potom som napísal pár príspevkov, ale nechal som sa príliš uniesť opustené ktoré sú skutočne očarujúce.

2 O opustených miestach mesta som mal aj samostatnú správu. Dnes je polovica fotografií už históriou, Detroit sa aktívne upratuje: obnova budov, ktoré stoja štvrťstoročie a v opustenom stave sú nebezpečné, je tu hŕstka bezdomovcov , narkomani a zločinci.

3 Áno, v Detroite sú zlé štvrte. Ako v každom americkom meste, aj tu sa určite nájde geto. Takýchto oblastí je tu z pochopiteľných dôvodov ešte niekoľko.

4 Detroit je v bankrote, Pindos sú hlúpi- občas mi píšu komentátori. Pri čítaní tohto sa usmievam. Koniec koncov, neboli tam, ale tvrdohlavo vysielali rovnaký názor, ktorý im buď uložila televízia, alebo jednoducho pracujú „podľa manuálu“ a zanechávajú komentáre v mene robotov.

- pozri si napriklad tvoj oblubeny americka-detroit.
- Požiadate svoju priateľku, aby išla do Detroitu a povedala svetu, ako je tam všetko v poriadku. Ako vždy, pendo nevidí poleno vo vlastných očiach ...
- je tam aj amerske mesto Detroit, tam sa snazili liberoidni kapitalisti.
- Prečo neodporučíte Pindovým najprv vytiahnuť Detroit z bankrotu – a potom sa vyšplhať do pokrvnej línie a na iné miesta ďaleko od ich bydliska?
- Sú to Američania, ktorí nemajú peniaze na záchranu svojho rodného Detroitu, Pindoovia nemajú peniaze...

5 Na jednej strane je Detroit naozaj somarina. Tam si môžete kúpiť dom s pozemkom za tisíc dolárov. Na druhej strane sa všetko mení. Benzínová kríza, ktorá vypukla začiatkom 70. rokov, viedla k tomu, že ľudia prestali hromadne kupovať autá a boli to automobilky, ktoré svojho času pozdvihli Detroit na vysokú úroveň.

Namiesto tých, ktorí odišli, začali prichádzať iní. Spravidla Afroameričania z južných štátov, ktorým boli predané pozemky za symbolický dolár. Mali pracovať. A oni to neurobili. Kríza narástla, plus zmena kontingentu obyvateľov urobila svoju prácu, Detroit sa začal meniť na mesto duchov.

6 Ibaže to všetko vyvrcholilo v osemdesiatych rokoch. A odvtedy sa veľa zmenilo. V 80. rokoch vyzeral New York inak. Postupom času sa veci zlepšili. Keď sa automobilové korporácie „veľkej trojky“ vrátili k ziskom, začalo sa meniť aj mesto.

7 Detroit je ako poschodová torta: veľmi slušné Downtown, opustené Midtown, slušné obytné periférie, ktoré sú zmiešané s getami. Miešané, ale nemiešané.

8 Prílev ľudí tu už dávno nie je, mesto je povestné. Ak ho privedie do Detroitu – za prácou, za dobrou pozíciou a s primeraným bývaním. Mnohí sa však snažia odtiaľto dostať. V Amerike je dobrá práca všetkým. Jediný spôsob, ako sa dostať z toho prekliateho geta. Keď sa stane zázrak, ľudia dohodnú garážový predaj: nemá zmysel držať sa vecí a nosiť so sebou zbytočné veci.

9 Blší trh, na ktorý som išiel, bol blší trh, nie garážový predaj.

10 Chcete tajomstvo úspechu prosperujúcej oblasti alebo mesta v Amerike? Prečo je jeden blok obsadený drahými vilami a hneď cez križovatku - ploty, bary a getá? Všetko je to o daniach, takmer vždy zostanú tam, kde ich dostanú. Kde veľa ľudí má dobré platy a platí vysoké dane, lepšie školy, lepšiu infraštruktúru, lepší život. Kde ľudia sedia na dávkach a neplatia dane - devastácia a chátranie. Myslím si, že je to predovšetkým kvôli tejto daňovej diferenciácii, že celá Amerika vyzerá tak inak. Čo, vláda USA nemá dosť peňazí na nové autobusy? Dosť, ale nákup dopravy má na starosti mesto. Až do tej miery, že si každý vyberá, aké policajné alebo zdravotné autá si kúpi.

11 A teraz vám ukážem centrum mesta. Väčšina z týchto fotiek sa nedostala do mojich príspevkov z roku 2012.

12 Pozrite sa, ako vyzerá opustený a chátrajúci Detroit, grgnutie americkej demokracie!

13 Centrum Detroitu bolo jedným z najbohatších v Amerike. Mesto bolo aktívne budované a rozvíjané v tridsiatych rokoch, počas a po Veľkej hospodárskej kríze.

15 Zaujímalo by ma, čo napíšu neprajníci štátu ako odpoveď na tieto fotografie?

16 mrakodrapov tu nie je vysokých, 30-40 poschodí, postavené v štýle "Chicago".

17 Vo vnútri je veľmi krásne.

18 Sú tam aj opustené, úplne prázdne mrakodrapy, ale nedalo sa tam dostať.

19 Nič mesto, keď sa dobre pozrieš.

21 Veľa úžasných „historických“ budov. Všetky boli tiež postavené v polovici minulého storočia.

22 Už sa tak nestavia. Mnoho opustených domov bolo zbúraných a na ich mieste boli postavené viacposchodové parkoviská.

23 Predstavte si, že všetky tieto budovy sú parkoviská! A fungujú, existujú autá.

24 centrála General Motors. Vnútri je to zaujímavé, išiel som ich navštíviť a. S touto budovou to tiež dopadlo zaujímavo: buď stála prázdna, alebo ju postavila automobilka, nepamätám si bez Googlu, ale text píšem bez internetu. V každom prípade tam GM presťahovalo svoje sídlo špeciálne preto, aby podporilo rozpočet Downtown Detroit svojimi daňovými odpočtami. A aby mesto opäť ožilo.

25 Legendárna vlaková stanica, Michigan Central. Táto obrovská opustená budova je pravdepodobne najznámejšou zo všetkých opustených budov v Detroite. Keď som prišiel, už sa nedalo dostať dovnútra, budova bola obohnaná plotom. Teraz, pokiaľ viem, je tam namontované sklo a robia sa opravy.

26 Mŕtve domy nie sú obradne ošetrené, aj keď sú krásne. Mesto nemá možnosť ich udržiavať a obnovovať, často nie sú majitelia, no takéto budovy sú liahňou.

27 Temná štvrť. Celkom obytná budova, za ňou tri opustené veže projektu. Takéto „sviečky“ sa stavali pre sociálne slabšie vrstvy obyvateľstva v 40. – 50. rokoch. Alternatíva k nášmu „Chruščovovi“. Potom sa tieto isté vrstvy rozptýlili po celom meste a to je to, k čomu to viedlo. Potom, v roku 1972, tam bol tiež neporiadok ako tie, ktoré sa teraz pravidelne vyskytujú alebo Baltimore.

28 Centrum mesta zaplavené svetlami, Midtown ponorený do tmy v popredí.

29 Keď niekto ponúkne „pozrieť sa na mŕtvy Detroit, s ktorým Pindos vyhral to, čo dokázal, stačí im dať odkaz na túto správu.

30 Detroit mi dokonca trochu chýba, mám naň pekné spomienky. A plánujem sa vrátiť túto jeseň, počas nadchádzajúceho veľkého výletu po Kanade. Je tu za riekou.

Bude zaujímavé sledovať, kto bude mať pravdu.

Americká fotografka Jennifer Garza-Kuen strávila zimu v Detroite. Veľké priemyselné centrum počas niekoľkých desaťročí zarástlo ruinami a stratilo takmer všetko svoje schopné obyvateľstvo. Zničené mrakodrapy, domy bujne zarastené zeleňou, klavíry dávno rozladené – zdá sa, že život toto miesto už dávno opustil. Ale aj keď je Detroit mŕtvy, niektorí jeho obyvatelia sú stále nablízku.

V polovici 50. rokov Detroit počtom mrakodrapov konkuroval New Yorku a New Orleans a v roku 1980 bol už prvý z hľadiska nezamestnanosti, chudoby a detskej úmrtnosti a začal niesť titul najnebezpečnejší a znevýhodnené mesto v Spojených štátoch.

V lete 1967 prepadla štátna polícia nelegálny bar v Detroite. Zrážky polície s návštevníkmi ústavu a okoloidúcimi prerástli do nepokojov, ktoré trvali päť dní. Mešťania za tento čas vyplienili 2,5 tisíc maloobchodných predajní, zničili 400 domov a ďalších 500 budov museli pre veľké škody zbúrať. Celková škoda presiahla 65 miliónov dolárov. Nepokoje boli počiatočným bodom úpadku Detroitu, keď sa tisíce malých podnikov rozhodli premiestniť svoje prevádzky na bezpečnejšie miesta.

Trh zároveň postupne smeroval k automatizovanej výrobe a dopyt po fyzickej sile začal prudko klesať. Tisíce ľudí zostali bez práce. Ropná kríza v roku 1973 tvrdo zasiahla automobilových gigantov ako Chrysler, Ford a General Motors: benzín zdražel a nenásytné americké autá nemohli konkurovať subkompaktným japonským a európskym modelom.

V meste prestali stavať nové bývanie, odliv obyvateľov sa nezastavil. Celé oblasti zostali zdevastované. Opustené budovy prilákali dílerov drog, vandalov a pouličných zločincov.

V meste prestali stavať nové bývanie, odliv obyvateľov sa nezastavil.

Detroit je jedným z mála miest v štátoch, ktoré za posledných 50 rokov stratilo takmer dve tretiny obyvateľstva v produktívnom veku – asi 1,2 milióna ľudí. V roku 2013 sa stalo prvým skrachovaným mestom v histórii USA s vonkajším dlhom 18,5 miliardy dolárov.

Detroit sa stal akýmsi symbolom a predzvesťou konca amerického impéria.

Detroit je miesto, ktoré prešlo aktívnou fázou sebavymazávania, pominuteľnosti a straty a ten pocit je zabudovaný do psychiky tých, ktorí v meste žijú alebo ním prechádzajú. A Detroit sa stal akýmsi symbolom a predzvesťou konca amerického impéria.

Chcel som vyjadriť nekonzistentnosť a zložitosť Detroitu v mojom projekte. Je to stále pulzujúce mesto, ktoré do istej miery zničilo blahobyt minulosti.

Celá moja práca skúma americkú mytológiu. Zaujímajú ma myšlienky, ktoré premenili našu kultúru do tej miery, že definujú, kto sme ako jednotlivci a ako ľudia. Každého z nás formovalo to, kde sme vyrastali – najmä mytologické miesta a Detroit je presne jedným z nich.

Dlho sa zdalo, že Detroit prechádza vážnou chorobou. Nie je to jediné takéto mesto v USA, ale už dlho je výkladnou skriňou mestského úpadku a familiárne meno.

V roku 2012 bolo mesto na pokraji bankrotu – ovplyvnilo to viacero faktorov naraz: rasová segregácia, odliv bieleho obyvateľstva, korupcia, agresívny národný a dokonca medzinárodný kapitalizmus.

Mnohé z budov, v ktorých som fotografoval, boli dávno opustené. Vnútri som našiel veľa dokumentov a osobných vecí. Najprv som tieto artefakty len fotil, ale potom som začal hrabať hromady zaprášeného odpadu a získavať z nich určité predmety. Stal som sa nielen fotografom, ale aj archivárom a strážcom cudzej pamäti. A predsa - zlodej, mrchožrút a archeológ.

Najťažšie bolo natáčanie vo vnútri mrakodrapov uprostred zimy: niektoré z nich už dlho nemajú vodu ani elektrinu.

Najťažšie bolo natáčanie vo vnútri mrakodrapov uprostred zimy: niektoré z nich už dlho nemajú vodu ani elektrinu. Zároveň by sa vedľa takýchto budov mohli nachádzať obnovené hotely a obchody. A na niektorých miestach pracovali aj stavebné čaty, ktoré sa snažili dať mrakodrapom opäť atraktívny vzhľad.

V posledných rokoch sa Detroit stal vzorom pre projekty mestskej regenerácie. Je to nejakým spôsobom vták fénix, ktorý sa skôr či neskôr znovuzrodí z popola. Heslom mesta po požiari v roku 1805 bola veta „Speramus Meliora; Resurget Cineribus" - "Dúfame v to najlepšie a to najlepšie vstane z popola."

Nie je to jediné takéto mesto v USA, ale už dlho je výkladnou skriňou mestského úpadku a familiárne meno.