Capitolul 1 Minunile lumii antice

Pirați, corsari, filibusteri...

Cuvântul „pirat”, sau în latină „pirata”, provine din grecescul „peirates”. Tradus, asta înseamnă „un om care își caută fericirea pe mare”. Pirateria este un atac cu scopul de a jefui nave care sunt deținute de alte persoane sau companii. În Enciclopedia Militară Rusă de la începutul secolului al XX-lea, pirateria este definită ca „tâlhărie pe mare săvârșită de persoane private, din inițiativă privată și cu scop mercenar împotriva proprietății altcuiva”. Recent, începem să ne obișnuim cu sintagma „piraterie aeriană” - când teroriștii pun mâna pe un avion cu ostatici și cer o răscumpărare sau îndeplinirea oricăror alte condiții.

Se crede că piratul este cea mai veche „meserie”, care a apărut cu multe milenii în urmă, aproape simultan cu meșteșugul navigatorului. Triburile străvechi care trăiau de-a lungul țărmurilor mărilor, fără nicio remuşcare, atacau bărcile vecinilor care nu le aparţineau. Odată cu dezvoltarea comerțului s-a răspândit și pirateria. Jaful pe mare era o ocupație foarte profitabilă.

Vechii greci au călătorit în jurul Mării Mediterane și s-au angajat în jaf maritim sub conducerea unor oameni curajoși și curajoși care se considerau eroi. Pe vremea aceea, pirateria era un meșteșug onorabil, erau mândri de asta. Doar oamenii curajoși puteau provoca marea și lupta cu curaj în spațiile ei deschise, câștigând pentru ei și pentru țara lor bogății nespuse.

Pirateria a fost adesea încurajată de stat sau de indivizi puternici. De exemplu, bucanerii , angajat în jaf maritim, a încercat în orice mod să obțină o hârtie care să le permită să se angajeze în jaf maritim. Majoritatea acestor hârtii erau false. Sa bucurat de sprijinul guvernamental corsari, corsari, corsari. Toți acești pirați erau uniți de un scop comun - jaful navelor comerciale.
Bucanieri și filibusteri a atacat orice nave comerciale. Nu conta pentru ei cui aparțineau. Corsari francezi, corsari germani și corsari englezi, de regulă, a jefuit navele comerciale numai de țări ostile. Curțile Corsair erau deținute de persoane particulare, care avea brevete speciale de la guvern care permiteau jaful pe mare. În cazul în care corsarii au fost capturați, aceștia erau considerați prizonieri de război și nu tâlhari. Majoritatea profiturilor corsarilor au mers către proprietarii navei, o parte către corsarii înșiși și o parte către guvern.

Pirateria este o afacere profitabilă. Guvernele multor țări au înțeles acest lucru și nu au vrut să împartă profiturile cu armatorii. Așa au apărut raiders. . Raiders au fost angajați, au fost plătiți cu un salariu. Toată prada a fost păstrată de guvern. Dacă pirații și corsarii rareori scufundau nave fără să le jefuiască mai întâi, atunci pentru raiders principalul era să producă pierderi inamicului. Sarcina lor este să distrugă cât mai multe nave inamice.

Pirații atacau destul de des nu numai navele, ci și satele de coastă. Tâlharii de la mare nu vedeau mare diferență în cine să jefuiască, iar femeile, bătrânii și copiii erau tratați la fel de cruzi ca soldații și marinarii.
În antichitate, pirateria a înflorit în Marea Mediterană. În anul 67 î.Hr. e. Pompei reuși să se limpezească Marea Mediterană și Marea Neagră de la tâlhari. Dar nu era în puterea lui să extermine complet pirateria.

Și după Pompei, multe state au făcut încercări repetate de a elimina pirateria. Cu toate acestea, până acum nu a fost posibil să se asigure complet rutele maritime de tâlhari. Istoria pirateriei continuă și astăzi.

Piratii din antichitate

Tâlharii Mării Negre

În apele calde ale Mediteranei, omenirea a făcut primii pași în navigație. La început, pe bușteni și plute improvizate, oamenii au încercat să se îndepărteze de coastă. Odată cu trecerea timpului, au apărut bărci scobite dintr-un trunchi de copac. Primele corăbii au fost țesute din stuf- astfel de corăbii au navigat în Babilon şi Egipt.
Dintre popoarele lumii antice, fenicienii au obținut cel mai mare succes. Multe secrete ale construcțiilor navale au fost adoptate de la ei de către greci, care au învățat cum să construiască nave puternice și de încredere. Grecii au întâlnit adesea triburi barbare care trăiau la periferia lumii pe care o studiau. Primele nave barbare au fost bărci făcute din piei de animale. În timpul războiului cu galii, armata lui Iulius Cezar s-a ciocnit cu veneții, care au navigat pe mare în corăbii din stejar.

Poetul Romei Antice Avien, care descrie viața vechilor britanici, spune că „Ei nu construiesc corăbii din pin, nici din paltin și nici din molid, dar în mod miraculos fac corăbii din piei cusute și adesea pe astfel de corăbii de piele puternică traversează mările largi.”

Stăpânind împrejurimile Mediterana, grecii au „descoperit” Marea Neagră. Marinarii au fost uimiți de severitatea noilor meleaguri. S-au deplasat de-a lungul coastei și nu au îndrăznit să meargă în larg, unde fragilele lor corăbii au fost înecate de furtuni frecvente. Grecii au fost derutați de furtunile de iarnă și de triburile sălbatice, au numit-o mare pont Aksinsky- neospitalier. Marinarii au povestit în patria lor despre călătoriile de-a lungul Pontului, care se află la fel de departe de casa lor Stâlpii lui Hercule, - chiar la marginea pământului locuit.
Istoricii greci antici Strabon și Xenofonscrie despre tribul tracilor, care s-au angajat în jaf de coastă. Au atacat navele pe care furtuna le-a aruncat la mal. În efortul de a jefui nava cât mai repede posibil, tracii din diferite triburi au luptat adesea între ei pentru pradă. În cele din urmă, întreaga coastă a fost împărțită în secțiuni între triburi.

Dar tracii nu erau foarte periculoși pentru marinarii greci. Nu aveau propriile corăbii și stăteau pe țărm așteptând următoarea furtună... În munți Peninsula Crimeea Trăiau triburile Tauri, care erau numiți unul dintre cei mai disperați tâlhari ai lumii antice. Furtunile au spălat adesea navele grecești în pământul lor, pe care le-au numit Tauris. Vânturile și curenții au spulberat navele în așchii pe stâncile de coastă. Asemenea tracilor, taurii au coborât la apă și au ridicat bunul rămas. Dar nu s-au mulțumit cu rolul de „adunători” obișnuiți, așa că au construit bărci pe care au făcut raiduri ale piraților.

Taurienii nu aveau lideri, trăiau într-o comunitate. Bărbații vânau sau atacau navele grecești, femeile se ocupau cu strângerea de rădăcini și fructe de pădure comestibile și creșterea copiilor. Un observator stătea pe vârful muntelui, urmărind dacă o navă se apropia de Tauris. Ruta comercială a grecilor mergea de-a lungul coastei Crimeei de la Chersonez până la Panticapaeum. Tauri i-a atacat pe greci, apărând brusc din golfurile izolate. Unul dintre ei, potrivit lui Strabon, a fost „un golf cu o intrare îngustă, în apropierea căruia Taurul, un trib sciți, care i-a atacat pe cei care se ascundeau în acest golf, și-au aranjat în principal bârlogurile; se numește Golful Simbolurilor". Zilele astea este Golful Balaklava de lângă Sevastopol.

În timpul bătăliei, bărci mici ale taurienilor au acoperit navele grecești într-un semicerc. Părțile înalte ale bărcilor lor îi adăposteau pe soldați de săgețile inamice. Apropiindu-se, taurienii au sărit din bărci pe puntea unei nave ciudate. Cei care au rezistat au fost uciși fără milă. Captivii au fost sacrificați Fecioarei, zeița adorată de taurieni. Grecii credeau că Fecioară - fiica lui Agamemnon Ifigenia. Zeii au adus-o la Taurida și aici a devenit mare preoteasă.

Taurienii i-au ucis pe prizonieri cu o lovitură de bâtă uriașă. Apoi au tăiat capetele cadavrelor și le-au pus pe stâlpi care erau înfipți la intrarea în colibe. Cu cât stăteau mai mulți stâlpi la ușa casei mărcii, cu atât era mai venerat și respectat în trib. Adesea au existat încălcări între taurieni pentru pradă. S-a întâmplat ca după o campanie nereușită, taurienii să-și atace rudele.
Nu departe de ținuturile Taurienilor, grecii și-au construit un sat, care în curând a crescut și a devenit cunoscut sub numele de orașul Chersonese. Taurienii au încercat de mai multe ori să o apuce, dar de fiecare dată s-au întâlnit cu o respingere armată. În plus, în port erau întotdeauna mai multe nave de război. Grecii au ridicat ziduri puternice în jurul Chersonesus, iar micile detașamente ale taurienilor au suferit eșecuri.

Coloniștii greci au ajuns în regiunea de nord a Mării Negre cu comerț, transport și nave de război. Locuitorii locali de cele mai multe ori nu vedeau astfel de nave și nu știau cum să le folosească, dar în alte locuri afacerile maritime erau destul de dezvoltate, iar grecii înșiși considerau aceste triburi barbare marinari experimentați. Sciţii au navigat de-a lungul coastei şi golful de mică adâncime Sivashînvins pe bărci cusute din piei de animale.

Sciții, făcând cunoștință cu corăbiile grecilor, au început ei înșiși să construiască corăbii ușoare, pe care au jefuit străinii. Navele lor aveau o trăsătură curioasă: părțile superioare ale laturilor erau situate aproape una de cealaltă, iar carena se extindea în jos. În timpul unei furtuni, latura a fost construită cu scânduri, formând un acoperiș care a protejat nava de valuri. Contururile ascuțite și curbate ale carenei au permis navei să aterizeze pe țărm atât la pupa, cât și la prova. Grecii numeau astfel de nave kamaras.

Orașele-stat grecești au luptat nu numai cu sciții posomorâți, ci și între ele. Marinarii din insula Lesbos, conduși de tiranul lui Milet Histius blocat Strâmtoarea Bosforului Tracicși capturat în regiunea Bizanțului în 494-493 î.Hr. e. nave comerciale care veneau din Pont. Au lăsat să treacă doar acele nave care au fost de acord să le plătească tribut.
Grecii nu-și puteau imagina viața fără mare. Marele filozof Socrate a scris: „Trăim doar pe o mică parte a pământului de la Phasis (râul Rion) până la Stâlpii lui Heracles, situați în jurul mării, ca furnicile sau broaștele în jurul unei mlaștini”. Grecii credeau că moartea este foarte aproape de o persoană - nu mai departe de marea din spatele carenei navei. Într-o zi Înțeleptul scitic Anacharsis, călătorind pe o corabie, l-a întrebat pe marinar cât de groase sunt scândurile din care era făcută nava. El a răspuns că au patru degete groase. „Iată-ne”, a spus înțeleptul oftând, „suntem la fel de departe de moarte”.

În secolele V-VI î.Hr. e. a început Marea colonizare greacă. Grecii au plecat în campanii îndepărtate, al căror scop nu era doar relațiile comerciale, ci și jafurile piraților. Marinarii greci curajoși și întreprinzători, pe propria lor riscă, au echipat nave, au recrutat echipe și au pornit în căutarea pradă și a profitului. Când s-a prezentat ocazia, au atacat alte nave, confiscând încărcătura și înrobind echipajul, jefuind satele de coastă prost apărate. Și dacă nu era suficientă forță pentru jaf, au început să facă comerț.

Dovezile unor astfel de campanii începe cu Poezii homerice și mituri grecești antice. Campania lui Jason și a argonauților la Colchis pentru Lâna de Aur- cel mai izbitor exemplu de călătorie reușită a piratului. Și câte jafuri sunt descrise în Odiseea!
În 467 î.Hr. e. strateg atenian Aristidesa organizat o expediție militară în Pont.

Un alt strateg - Pericles - în fruntea unui mare escadron de trireme în 437 î.Hr. e. a mers la Marea Neagră pentru a arăta puterea flotei sale și pentru a-și afirma influența ateniană. Plutarh scrie: „Pericle, intrând în Pont cu o flotă mare și bine echipată, a făcut totul pentru cetățile elene pe care le-au cerut și, în general, a tratat favorabil și a arătat triburilor barbare din jur mărimea puterii atenienilor, neînfricare și curaj, cu pe care au navigat oriunde au vrut și au cucerit toate mările”.
Pe parcursul Războiul Peloponezian 431-404 î.Hr. e.în locul strâmt al Bosforului, la Christopolis, atenienii au perceput fiecărei nave care intra și ieșea din Pont o taxă de zece la sută pe încărcătura transportată. A fost un adevărat jaf!

Acest lucru este interesant!

Nu se știe cu siguranță cine a venit primul cu ideea de a construi o navă din scânduri. Deși, de exemplu, Pliniu cel Bătrân în „Istoria naturală” a pus totul pe rafturi. „Pentru prima dată, Danai a ajuns în Grecia pe o navă din Egipt; înainte de asta, oamenii navigau pe plute inventate în Marea Roșie de regele Erythra pentru a naviga între insule. Istoricul antic știe cine a inventat diversele obiecte necesare navigației – „Fenicienii au fost primii care au ghidat drumul de-a lungul stelelor în timpul navigației; vâsla a fost inventată de polițiști și adusă la lățimea potrivită a plăcii; Icar a inventat pânzele, Daedalus a inventat catargul și curtea; nava de cavalerie a fost prima construită samii şi atenianul Pericle; nava cu o punte solidă este Thasians. Rostra (berbec) atașată pentru prima dată la prova navei fiul lui Tyrrhenus, Piseus; ancora a fost inventată de Eupalam, iar Anacharsis a făcut-o în două direcții; cârligele și „mâinile” au fost inventate de atenianul Pericle; volanul a fost inventat de Triphis. Prima bătălie navală a fost dată de Minos.

Inelul lui Policrate

Insula Samos se află în largul coastei Ioniei, vizavi de orașul Milet. Este spălat de apele calde ale Mării Egee. Doar cârmacii experimentați pot ghida navele comerciale în portul Samos, în labirintul insulelor mari și mici.
Miracolele s-au răspândit în toată Grecia tiranul Policrate domnind pe insula. Nicăieri în Oikoumene nu există un asemenea maiestuos Templul Zeiței Hera ca la Samos. Nicăieri navele nu sunt atât de bine protejate de furtuni și furtunile de iarnă - portul Samos este protejat de un puternic dig de trei sute de coți lungime. Ei mai spun că, atunci când Policrate a trebuit să conducă o conductă de apă până la oraș, nu a construit canale de ocolire, ci a tăiat muntele, amenajând în el un tunel lung de o mie de pași.

Bogăția tuturor țărilor din jurul Samosului s-a înghesuit la Policrate. Conducătorul nu a ezitat să echipeze escadroane de nave de mare viteză care jefuiau orașele de coastă și atacau nave comerciale. El a fost omagiat de toți cei care au navigat pe lângă insulă sau s-au oprit pentru noapte într-un port minunat. Policrate era conducătorul Mării Egee.

Cu mulți ani în urmă, când Policrate nu devenise încă tiranul lui Samos, era un simplu pirat. Policrate s-a născut la Atena. Tatăl său Aeacus a fost un tâlhar de mare și a mers adesea pe mare în căutarea prăzii. Când băiatul a crescut, Eak a început să-l ia cu el. Viața marină dificilă l-a temperat pe tânăr, a devenit puternic și abil. Lui Aeacus i-a transmis arta de a naviga.

Când tatăl său a murit, Policrate avea șaisprezece ani. Timp de câțiva ani a piratat pe mare, îngrozind flotele comerciale. Dar această meserie nu dădea întotdeauna o bucată de pâine. Nava lui Policrate a rătăcit fără țintă pe mare luni de zile fără a întâlni prada dorită.
Odihnindu-se după o altă campanie nereușită, Policrate a decis să se stabilească pe țărm. A deschis un magazin de bronz în Atena. Dar comerțul era doar un paravan pentru tâlharul întreprinzător. A ales ca bază principală insula Samos. În scurt timp, Policrate a construit o flotă puternică, cu care a făcut un raid îndrăzneț asupra Egiptului. Rigla „Țările lui Hapi” Amasis a considerat prudent să încheie o alianţă cu piratul grec. Astfel, și-a salvat satele de pe coastă de la ruină.

Au trecut anii. Statul Policrate de pe insula Samos s-a îmbogățit, sute de nave alcătuind marina tiranului. Policrate, realizând puterea sa, a decis să facă un pas îndrăzneț - să atace Milet, cel mai bogat și mai fortificat oraș al lumii antice.
Pe drumul spre Milet, triremele sale s-au întâlnit cu corăbiile insulei Lesbos, care era un aliat al milesienilor. Fără teamă, Policrate și-a trimis nava pe nava amiral a Lesbos și s-a luptat cu ea într-o luptă de îmbarcare. Cu o sabie într-o mână și o torță în cealaltă, a izbucnit pe puntea triremei inamice și i-a dat foc. Panica a izbucnit printre lesbiene. Nu se așteptau ca cea mai bună navă a lor să fie capturată atât de ușor. Pirații au ajuns din urmă triremele inamicului și i-au înecat fără milă. Fumul și strălucirea corăbiilor în flăcări ale Lesbos au fost văzute în Miletul asediat. Spiritul apărătorilor orașului a fost rupt. Milesienii nu aveau propria lor flotă care să-i reziste lui Policrate. După un scurt asediu, orașul s-a predat și timp de câteva zile pirații au prădat orașul, iar când au plecat, i-au dat foc.

Policrate era temut chiar și de conducătorii unor state atât de puternice precum Persia și Fenicia. A fost poreclit Fericit - pentru faptul că oricare dintre campaniile sale militare au avut succes. regele egiptean Amasis invidia gloria lui Policrate. Dar și-a amintit de raidul hoardelor de pirați asupra țării sale și a încercat să mențină relații de prietenie cu tiranul. Odată l-a sfătuit pe Policrate să sacrifice zeilor cel mai prețios lucru pe care îl are. Atunci averea și faima nu vor scăpa niciodată de tiranul samian. Policrate a ordonat să fie aruncat în mare inel de smarald. Dar câteva zile mai târziu pescarii au prins un pește, în stomacul căruia au găsit un inel regal. Policrate și-a dat seama că zeii nu i-au acceptat darul. Furios, a decis să se descurce cu Amasis, care l-a sfătuit să sacrifice inelul.

Corăbiile lui Policrate au mers în Egipt, iar tiranul însuși s-a răsfățat la distracții pentru a uita rapid de alegerea dură a zeilor. Dar marinarii s-au răzvrătit. Au refuzat să meargă în Egipt și au întors corăbiile înapoi.
Policrate a ieșit pe larg pe mai multe trireme pentru a întâlni flota samiană. Dar norocul nu a fost de partea lui. La câteva ore după începerea bătăliei, nu mai dorea pedeapsa rebelilor, ci propria sa mântuire.

Cu rămășițele flotei, Policrate s-a întors pe insulă. În mintea lui s-a format un plan viclean. Războinicii lui au adus toate femeile și copiii din Samos pe cea mai mare navă a tiranului. Policrate a ordonat să fie închiși în cală, iar el însuși, apucând o torță, a ieșit pe punte.
Când navele rebele au intrat în port, Policrate a fluturat torța de trei ori și a anunțat că va arde ostaticii dacă cineva ar încerca să-l omoare. Mulți dintre rebeli aveau soții și copii pe nava tiranului și s-au retras.
Dar acesta a fost doar un răgaz pentru Policrate. Rebelii și-au amintit foarte oportun că, destul de recent, tiranul i-a insultat pe spartani interceptând o coajă de in - un cadou de la Amasis. Puțin mai târziu, în mâinile lui i-a căzut și un vas frumos pentru amestecarea vinului cu apă, pe care Sparta l-a trimis în dar. regele lidian Cresus.
Liderii rebelilor s-au dus la Sparta și s-au întors cu ajutor. O armată uriașă asediată Dealul Astypalaian pe care a fost construit palatul lui Policrate. Dar nu degeaba tiranul a construit castelul atât de mult timp - zidurile lui au rezistat atacurilor înverșunate ale spartanilor. Amărâți de eșec, extratereștrii au jefuit Samos și insulele din jur și s-au întors acasă.

Steaua lui Policrate se întindea. Numai un prost putea acum să-l numească Fericit. Mulți dintre prietenii lui s-au întors de la el. Persia câștiga putere. Flota lui Policrate a împiedicat-o să domine întreaga Mediterană de Est. conducătorul persan Cambysesşi-a trimis anturajul la tiran Oret, guvernator al Sardakhului. Persanul l-a convins pe Policrate să comploteze împotriva lui Cambise și să vină la Sardes pentru a discuta planul. Dar acolo Policrate a fost prins chiar pe dig.
...Pe un deal de lângă Sardakh, războinicii lui Oret au construit o cruce uriașă de lemn. Policrate a fost crucificat pe ea. Multe zile și nopți, fostul tiran, chinuit de căldură ziua și de frig noaptea, chinuit de sete și de foame, a atârnat pe crucea aceea. Pentru a prelungi suferința Fericitului Policrate, Oret a ordonat ca buzele lui să fie umezite cu apă.
Mulți locuitori din Sardakh și din orașele învecinate au venit să vadă execuția lui Polycrates. El nu a evocat compasiune de la nimeni - cel mai faimos pirat al lumii antice a provocat prea multă durere oamenilor.

Acest lucru este interesant!

Navele de război ale grecilor aveau la prova un berbec, tapițat cu foi de cupru, cu care străpungeau fundul unei nave inamice. Grecii au fost primii care au construit nave cu mai multe rânduri de vâsle. Se numea nava cu un singur rând uniremoy, pe două rânduri - diremoy . Nava principală a antichității se numește triremă - vas cu trei rânduri. A fost inventat în secolul al VIII-lea î.Hr. în Corint.

Eumel Bosfor

Pirații au enervat atât de mult navele comerciale, încât uneori era necesar să arunce împotriva lor toate forțele militare ale statului. Adesea, regii lumii antice au stat în fruntea armatei pentru a eradica pirateria.
Unul dintre acești conducători decisivi a fost regele Bosforului Eumel. Statul lui era considerat puternic și puternic. În vest, ținuturile Bosporan se extind până la Feodosia, în est până la Fanagoria. Nobil Archeanact Milesian fondat în 480 î.Hr orașul Panticapaeum care a devenit capitala noului regat. Numele orașului grecesc a fost dat de vecinii sciți, în limba lor însemnând „calea peștilor”.

Eumel din Bosfor a încercat să trăiască în pace și armonie cu vecinii săi. Acest lucru s-a datorat în mare parte faptului că a preluat puterea în stat în mod ilegal: căutând tronul, și-a ucis toate rudele. Pentru a liniști oamenii, Eumel a redus taxele, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a-și justifica atrocitățile în ochii oamenilor obișnuiți. Apoi a decis să înceapă un război cu pirații, care au subminat economia regatului Bosforului.
Panticapaeum era în acei ani un important centru comercial, negustorii din Bosporan trimiteau corăbii la Atena, pe țărmul sudic al Pontului. Dar triburile barbare locale, care nu voiau să suporte străinii, atacau navele care treceau de-a lungul țărmurilor lor și jefuiau fără milă. Barbarii aveau flote întregi de bărci și corăbii.

Conducătorii orașelor grecești de pe coasta Colchis și din Crimeea, care sufereau adesea de raidurile piraților, i-au cerut ajutor lui Eumel. Regele Bosforului a organizat o mare expediție pe mare.
În 306 î.Hr. Flota lui Eumel a curățat coasta Tauride de pirații de la Feodosia la Chersonese. Mulți pirați au fost uciși, bărcile lor au fost arse, iar satele au fost distruse. Negustorii ale căror nave navigau de-a lungul coastei Crimeei au răsuflat uşuraţi. Acum era posibil să nu tremure pentru siguranța mărfurilor lor, trimițând nava într-o călătorie lungă. Dar Eumel nu s-a oprit aici și a decis să învingă așezările piraților de pe coasta Colchis. Au jefuit acolo triburile aheilor și geniohilor, au ieșit în larg cu bărci ușoare și manevrabile - kamaras. Când aheii și geniohii s-au întors în locurile lor natale, ei au purtat Kamara pe umeri. Trăiau în păduri, iar când a venit timpul să navigheze, au cărat din nou bărcile până la țărm.

Conducătorii piraților, înspăimântați de acțiunile decisive ale lui Eumelus, au considerat că este mai bine să acționeze împreună. Bătălia decisivă dintre bosporani și barbari a avut loc la orasul Gorgippia. Piratii au fost complet invinsi.
Eumel a domnit doar șase ani, dar și-a lăsat o amintire bună, distrugând aproape toți pirații din Marea Neagră. Moartea timpurie a lui Eumelus - a contractat malarie și a murit - l-a împiedicat să-și ducă la bun sfârșit eforturile.

Acest lucru este interesant!

De regulă, nava a plecat pe mare timp de aproximativ cincizeci de ani, deși au existat cazuri când o navă de război a rămas în serviciu până la optzeci. Durabilitate uimitoare - dacă vă amintiți că navele la acea vreme erau din lemn.

Răzbunarea lui Cezar

În iarna anului 76 î.Hr. e. O corabie comerciala a plecat din Nicomedia. Încărcătura lui era cea obișnuită - vin, ulei de măsline, cereale. Căpitanul navei spera să obțină bani buni pe Rodos, unde se îndrepta nava. Pe navă se afla un singur pasager, dar acesta l-a plătit generos pe căpitan, adăugând că dacă vasul ajungea repede la Rodos, el va dubla prețul.
Pasagerul, un tânăr patrician roman, citea tot timpul cărți, recita poezie. Părea că ceea ce se întâmpla pe punte nu-l deranja deloc. A fost viitorul conducător al Romei Gaius Julius Caesar.

În apele iliriene, nava a fost atacată de pirați. Patru trireme de pirați de mare viteză s-au îndreptat să traverseze nava Nicomedia. Când au ieșit din spatele pelerinii, nu a fost vorba de zbor. Bărbați înarmați s-au revărsat pe punte. După ce au coborât în ​​cală și au găsit vin acolo, au izbucnit în strigăte de entuziasm. Marinarii au fost tratați cu cruzime - au fost legați în perechi, spate în spate și aruncați peste bord. Mai multe persoane au încercat să reziste și au fost imediat ucise.

Când tâlharii au ajuns la pupa, au rămas literalmente uluiți. Tânărul roman, de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat, a notat ceva pe o tăbliță, iar servitorii au îngenuncheat în fața lui. Medicul patricianului le-a explicat piraților că este Cezar.
Numele romanului nu însemna nimic pentru tâlhari. Dar ei au înțeles un lucru - pentru această persoană puteți obține o răscumpărare mare. În acele vremuri, tâlharii preferau să nu-și omoare imediat victimele, ci să ceară aur pentru ele, dacă, desigur, nu aveau acest aur.

Pirații au stabilit o răscumpărare pentru prizonier la zece talanți. Dar trufașul Cezar i-a anunțat că capul lui valorează cel puțin cincizeci de talanți. Pe vremea aceea era o avere.
Tâlharii i-au permis lui Cezar să trimită mai mulți servitori pentru bani, iar patricianul însuși, împreună cu medicul, a fost trimis pe o insulă retrasă, care era baza pentru campanii de pirați. Deci viitorul conducător al Romei a fost capturat de tâlhari marii ilirieni. Mândria lui Cezar a fost rănită. Din copilărie, nu era obișnuit să îndure umilința și plănuia să se răzbune crunt pe pirați de îndată ce a primit libertatea.

Iulius Cezar a petrecut treizeci și opt de zile în captivitate. În tot acest timp s-a comportat ca un stăpân pe insulă - s-a dus unde i-a plăcut și a făcut ce a vrut, și nimeni nu a îndrăznit să se certe cu el. Cezar a mers la Rodos scoala elocventei de Apollonius Molon, prin urmare, toate discursurile pregătite pentru filozofi trebuiau ascultate de tâlhari. După ce i-a așezat pe pirați în fața lui, Cezar i-a chemat cu o voce tunătoare să-i restabilească la Roma. puterea tribunilor poporului, a vorbit despre măreția propriului soi.
Dacă tâlharii nu și-au exprimat admirația suficient de tare, Cezar nu a ezitat să-i numească ignoranți și barbari care meritau o frânghie. Piratii au demolat cu rabdare totul, asteptand sa soseasca nava cu banii promisi. Când servitorii lui Cezar s-au întors în sfârșit cu răscumpărarea, pirații au răsuflat ușurați.

Ajuns la Milet, Caesar nu a pus problema, a echipat imediat corăbiile și s-a întors pe insula piraților pentru a se descurca de tâlhari. O vacanță era în plină desfășurare în bârlogul piraților. Ilirii, nefiind încă să creadă că au devenit proprietarii unor bani atât de uriași, au aprins un foc pe țărm și s-au ospătat. Mulți tâlhari se băuseră deja în stare de inconștiență și zăceau chiar pe nisip.
Când romanii înarmați conduși de Cezar au început să sară la țărm de pe corăbii, tâlharii nu le venea să-și creadă ochilor. Lupta a fost scurtă. Caesar a găsit pe insulă comori care fuseseră jefuite de tâlhari de-a lungul mai multor ani.

Când flotila romană s-a întors la Milet, locuitorii orașului l-au întâmpinat pe Cezar cu încântare. Ilirii bătuseră suficient flota comercială a lui Milet, căpitanilor le era frică să plece pe mare fără o gardă puternică. Și apoi a venit Cezar, care a curățat apele de coastă de iliri dintr-o lovitură.
Cezar a ordonat ca tâlharii să fie răstigniți pe cruci care au fost săpate pe malul mării. Patricianul a umblat încet în jurul rândului lung de cruci, uitându-se în chipurile fiecărui pirat. Apoi s-a oprit și a spus:
"Acolo, pe insulă, ai râs de mine. Acum e rândul meu să râd. Încă nu ți-ai dat seama cât de puternică este Roma. Voi face totul pentru ca romanii să fie cea mai mare națiune din lume."

O nouă eră venea când pirații din Marea Mediterană nu mai puteau simți cu impunitate. Li s-au opus nu micile state individuale din Asia Mică, Grecia și Italia, ci marea și puternica Roma. Cezar s-a ținut de cuvânt.

Acest lucru este interesant!

Acțiunile vâslătorilor de pe navă au fost conduse de un hortator, iar ritmul de vâslă a fost stabilit de un flautist. Pentru a se acorda la ritmul potrivit, canoșii cântau adesea un cântec de lucru:

Eya, vâslași, haideți să ne repetăm ​​bubuitul: Hei, mă!

De la șocuri uniforme, lăsați nava să tremure și să se grăbească.

Albastrul cerului zâmbește – iar marea ne promite

Vântul ne umflă pânzele pline...

Înainte de începerea bătăliei pe trireme, catargul cu vela a fost scos și legat de punte.
Războinici hopliți , gata să îndeplinească ordinul navarhului, au fost plasate pe catastromă - puntea superioară. Catastroma i-a protejat pe canoșii din rândul de sus de bombardamente. Afară era o platformă - o capcană. Hopliții s-au transferat de pe nava inamică în timpul îmbarcării. De asemenea, a protejat carena navei în timpul unui atac de berbec.

Planul lui Pompei cel Mare

Roma era neliniştită. Trecut zilnic Reuniunile Senatului unde ei decid ce să facă. Flotilele de pirați au blocat abordările către cele mai importante orașe ale republicii. După încheierea războaielor punice și distrugerea Cartaginei, tâlharii s-au simțit stăpâni ai mării. Oricât de urâtă Cartagina era Roma, totuși senatorii au recunoscut că atâta timp cât orașul Hannibal exista, negustorii puteau înota în Marea Mediterană cu calm.
Nu a fost ușor să-i oprești pe tâlhari. Flota lor număra o mie de nave - este puțin probabil ca în acele vremuri să fi existat un stat în Marea Mediterană care să poată lansa mai multe nave. Odată ce pirații au furat chiar pretorii romani Sextinius și Bellina.

În anul 67 î.Hr. Senatorii romani au decis să trimită cele mai bune nave împotriva piraților. Prin propunere Senatorul Aulus Gabinius, Gnaeus Pompeii, ginerele lui Iulius Caesar, a devenit șeful flotei. Timp de trei ani a fost înzestrat cu puteri dictatoriale. În orice loc al Republicii Romane, el putea, în caz de nevoie, să ceară trupe, bani sau corăbii. Întreaga fâșie de coastă de până la 40 de kilometri în adâncime a trecut în puterea sa maximă. Toți oficialii Romei și conducătorii statelor supuse erau obligați să se conformeze fără îndoială cerințelor sale,

Trupele adunate sub Pompei erau cele mai selective părți ale Romei. Douăzeci de legiuni s-au pregătit să execute orice ordin de la comandantul lor. Pompei a construit cinci sute de corăbii. El a înțeles că pirații, care ar putea pândi în spatele oricărei pelerițe, în spatele oricărei insule, nu pot fi învinși doar cu forța. A fost necesar să se elaboreze un plan. Pompeii a împărțit Marea Mediterană și Marea Neagră în secțiuni, la fiecare dintre care trebuie trimisă o flotă.

Trecuse o lună de la începutul „planului Pompeian”, și primele rapoarte au început să sosească la Roma: Mark Pomponius i-a învins pe tâlhari de pe coasta Iberică; Plotius Varus a curățat Sicilia de pirați; Poplius Atinius a zdrobit rezistența bazelor piraților din Sardinia.

Flota zburătoare a lui Pompei a apărut pe neașteptate în diverse părți ale Mediteranei, exact acolo unde era nevoie de ajutorul lui. Faima isprăvilor lui Pompei a fost înaintea comandantului, iar mulți pirați, auzind despre apropierea flotei romane, și-au ars corăbiile și au plecat în munți. Alții au ales să lupte până la capăt și să piară când s-au confruntat cu puterea Romei.

După cum sa calculat mai târziu, romanii au distrus 1300 de nave ciliciene în această bătălie. Dominația piraților a luat sfârșit. Pompeii a mai mult decât justificat încrederea Senatului roman - a finalizat operațiunea în trei luni în loc de trei ani.

Acest lucru este interesant!

Până astăzi, s-au păstrat informații despre navele gigantice ale antichității. Sub Dimitrie I (306-283 î.Hr.), a fost construită o pentekaidekera - un vas cu cincisprezece rânduri de vâsle, sub Hieron de Siracuza (269-215 î.Hr.) - o icosera - cu douăzeci de rânduri de vâsle. Ptolemeu al IV-lea (220-204 î.Hr.) a lansat ceea ce este probabil cea mai mare navă din lumea antică. Era o tessaracontera, cu patruzeci de rânduri de vâsle. Lungimea carenei acestui monstru a ajuns la 125 de metri, înălțimea laterală a fost de 22 de metri. Echipajul era format din 4 mii de vâslari, 400 de marinari și 3 mii de soldați.

Sextus Pompei

La douăzeci de ani de la victoria asupra piraților, Pompeii a plecat să cucerească Spania barbară. Deocamdată, norocul l-a însoțit pe comandant, dar într-una dintre bătălii o suliță inamică aruncată cu pricepere a străpuns pieptul lui Pompei. A căzut pe iarbă, pătând-o cu sângele lui. Barbarii au răcnit de încântare - unul dintre cei mai buni comandanți ai Romei a fost ucis.
Armata romană era amenințată cu anihilarea completă. Apoi a preluat comanda Sextus - fiul lui Pompei. Cu o duzină dintre cei mai experimentați războinici, a apărut în toiul luptei și a semănat frică și moarte în jurul său. Dar nici măcar eroismul lui Sextus nu a fost suficient pentru a înclina balanța în favoarea romanilor. Restul armatei s-a retras în munți.

La trei luni după moartea lui Gnaeus Pompei, la Roma, a apărut Cezar domnul războinic Karrina. El a spus că la granițele statului a apărut un nou pericol. În munții Spaniei există o bandă de tâlhari. Jefuiesc orașele provinciilor romane, au o flotă mare. Făcătorii de probleme sunt conduși de nimeni altul decât de Sextus Pompei. Nemulțumiți de disciplina din armată, proscriși și criminali politici se înghesuie sub steagul lui în mii. Sextus cunoaște fiecare insulă, fiecare pelerină. El și navele sale scapă din cele mai ingenioase capcane. Navelor comerciale le este frică să părăsească porturile.

Pentru a înăbuși rebeliunea, a fost trimisă o legiune în Spania, condusă de Carrina. Dar comandantul nu a reușit niciodată să se întâlnească cu detașamentele lui Sextus într-un duel deschis. Sextus a fost alertat de fiecare dată de apropierea romanilor și s-a ascuns într-una din ascunzătoarea lui. La Roma, Sextus a avut-o pe a lui mama Mucia și soția Julia. Dar nu se temea pentru siguranța lor -

nu era în regulile vechilor romani să se răzbune pe dușmanul lor pedepsind membrii familiei sale.

Norocul l-a ajutat pe Sextus în campaniile sale. Toate noile bande de tâlhari l-au recunoscut drept comandantul lor. A ținut la distanță întreaga Mediterană vestică. Fiul lui Pompei, cuceritorul piraților, a devenit el însuși cel mai periculos tâlhar de mare din istoria Republicii Romane.
Ca urmare a unei conspirații din Roma, Cezar este ucis. Puterea a trecut în mâinile triumviratului - Octavian, Marc Antoniu și Lepidus. Triumvirii s-au certat în mod constant între ei pentru putere, încercând să câștige cât mai mulți oameni cu gânduri asemănătoare de partea lor.

Marcu Antoniu, vorbind în Senat, a declarat că nu poate permite ca lideri militari atât de talentați precum Sextus Pompei să fie dușmani ai Romei. S-a oferit să-i promită că îi va returna toate titlurile, integritatea personală și terenurile sale.
Sextus a acceptat termenii Romei. În scurta sa carieră militară, a învățat să fie înțelept și să profite de toate. În anul 43 d.Hr. e. el a devenit comandant al flotei romane, iar puțin mai târziu a fost numit împreună cu Domitius Ahenobarbus, Comandantul Forțelor Navale ale Republicii.

Flota lui Sextus era în largul Siciliei când a sosit un mesager de la Roma. El a raportat că armata lui Brutus și Cassiusînvins, iar triumvirii au declarat că republica nu mai există. Sextus a decis să se stabilească în Sicilia și să apere republica. În scurt timp, a creat un nou stat în Sicilia, care trăia după legile stabilite în Roma republicană. Corsica și Sardinia s-au alăturat statului Sextus. Flotele lui Sextus controlau coasta de vest a Italiei, împiedicând comercianții să-și livreze mărfurile în Orașul Etern.

Succes major Domitia si Sexta a început capturarea mai multor cetăți din Peloponez. Roma era într-un cerc strâns. Puțini oameni au reușit să pătrundă barierele piraților și să aducă mâncare la Roma. Toate rutele maritime din Africa, Iberia, Rodos și Milet au fost tăiate de navarhii lui Sextus - Menecrate și Menodor.
Tiranul cilician Antipater și-a creat propriul stat în sudul Asiei Mici. A găsit imediat o limbă comună cu oamenii din Sextus și uneori ieșeau pe mare pentru a jefui corăbii împreună.

A fost o foamete în Roma. Prețurile mărfurilor au devenit atât de mari încât doar cei mai bogați cetățeni le-au putut cumpăra. Octavian a introdus noi taxe pentru a plăti negustorii. Oamenii erau nemulțumiți și își doreau revenirea republicii. Zeci de cadavre ale celor care au murit de foame au plutit în Tibru, nu au avut timp să le îngroape. O duhoare cumplită stătea deasupra orașului, se spunea că va veni în curând ciumă - „moarte neagră”.

Triumvirii au început să caute modalități de a se împăca cu comandantul pirat în dizgrație. Și mama lui Sextus i-a sfătuit să facă același lucru. În cele din urmă, întâlnirea a fost desemnată la Capul Missensky, lângă Napoli.
Războinicii lui Octavian și Antony au sosit pe coastă dimineața devreme și au întins corturi pentru stăpânii lor. Spre amiază, corăbiile lui Sextus Pompei au apărut la cap. Au ancorat la 40 de metri de mal. Marea era calmă, așa că negocierile s-au purtat pe teritoriu neutru - romanii au lansat plute care se opreau la mijloc între corăbii și țărm.

Negocierile au continuat până seara. Triumvirii au recunoscut suveranitatea statului Sextus, promițând că nu-și vor împiedica poporul să se deplaseze prin Italia. În schimb, Sextus s-a angajat să pună capăt blocadei navale a Romei, permițând navelor comerciale și caravanelor să își transporte mărfurile.
Pacea cu Roma a fost de scurtă durată. Doi ani mai târziu, Menodor - navarh Sextus - și-a trădat fostul stăpân, lăsând armata lui Octavian să treacă în Sardinia. În zadar, Sextus a făcut apel la decența romanilor, care au promis că vor păstra pacea pentru totdeauna. Pe dealul capitolului a existat o luptă pentru putere și concepte precum onestitatea sau mila nu au fost folosite în ea.

Prietenii de ieri l-au trădat pe Sextus. Încă a încercat să unească forțe semnificative în jurul său pentru a continua lupta împotriva Romei, dar... Roma a supraviețuit crizei și a devenit din nou cel mai mare stat din lumea antică. Octavian a condus o ofensivă largă împotriva orașelor Sextus. Prietenul și comandantul lui Marcu Vipsanius Agrippa a adunat o mare flotă și a visat la o luptă campată cu Sextus însuși. Pompei, amintindu-și lecțiile tinereții, a evitat bătălia deschisă și, în plus, avea acum foarte puține corăbii pentru a ridica mănușa aruncată de Agrippa.

Și totuși, comandantul naval roman l-a împins pe Sextus într-o capcană. Escadrila lui a închis pirații în golful dintre Milami și Navlokh. Romanii i-au depășit numeric pe pirați în toate - numărul de nave, arme și numărul de războinici de la bord. Au aruncat cu pietre uriașe și cocktail-uri Molotov către pirați. Își legau navele cu un lanț lung și nici măcar o navă a lui Sextus nu putea pătrunde până la ieșirea din golf. Pompei avea 180 de nave împotriva celor 420 romane și au rămas pe linia de plutire doar 17. Sextus însuși a luat cârma și a condus nava - a găsit o portiță lângă țărm, iar în ape puțin adânci rămășițele flotei sale au scăpat din golf.

Agripa s-a întors triumf la Roma. A fost încoronat cu aur

coroană „rostrală”.. Un astfel de premiu era de obicei acordat șefului flotei pentru o victorie remarcabilă și unui simplu marinar pentru primul salt la bordul unei nave inamice. Zilele lui Sextus erau numărate. Acum el - un proscris - a rătăcit prin orașele din Marea Mediterană în căutarea unui refugiu. Nimeni nu i-a dat adăpost, temându-se de mânia Romei. Sextus a murit în Milet. A fost trădat cu trădare de conducătorul local Titius, pe care Sextus îl salvase cândva de la moarte.

Intrigile politice chiar în Roma și-au atins apogeul. Octavian a deschis cu insistență calea către tronul roman. A câștigat favoarea soldaților din Lepidus și a anunțat dizolvarea triumviratului. Lepidus a fost trimis în exil, iar Octavian a avut grijă de ginerele său Antonie.
Marcu Antoniu s-a stabilit în Alexandria, s-a căsătorit cu Cleopatra și a fost puțin interesat de afacerile Romei. Octavian i-a declarat război lui Antoniu și a trimis împotriva lui o flotă sub comanda lui Agripa.

Cea mai importantă bătălie navală a lumii antice a avut loc pe 2 septembrie 31 î.Hr. la Cape Shares. Antonie, în ciuda superiorității în forță, a cedat, iar zborul navelor egiptene a grăbit destrama flotei sale.

În anul următor, Egiptul a devenit provincie romană și

Octavian s-a autoproclamat împărat Augustus- conducătorul celui mai mare și mai puternic stat din lume. Acum Roma, până la arderea ei de către barbari cinci secole mai târziu, nu le mai permitea piraților să interfereze cu viața normală a conducătorilor și a nobilimii.
Desigur, tâlharii de mare încă mai arat apele Mării Mediterane și atacau nave unice și chiar flote mici, dar nu erau destinați să redevină conducătorii mării.