დეტროიტი, მკვდარი ქალაქი. დეტროიტი მოჩვენებათა ქალაქი აშშ-ში

„ეს ისტორიაში პირველი შემთხვევა არ არის. სხვა დიდი ქალაქების გვამები დაკრძალულია უდაბნოებში და მიწასთან გაასწორებს აზიურ ჯუნგლებს. ზოგი იმდენი ხნის წინ დაეცა, რომ მათი სახელებიც კი არ შემორჩენილა. მაგრამ მათთვის, ვინც იქ ცხოვრობდა, განადგურება უფრო სავარაუდო და შესაძლებელი არ ჩანდა, ვიდრე გიგანტური თანამედროვე ქალაქის სიკვდილი მეჩვენება ... "
ჯონ ვინდჰემი. ტრიფიდების დღე

დეტროიტი არის მანქანებით დაბადებული და დანგრეული ქალაქი. რატომ სუნთქავს უმდიდრესი ავტო იმპერია, გასული საუკუნის ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული აშშ ქალაქი, სულ უფრო ნელა სუნთქავს, უფრო და უფრო იქცევა ჩვენი დროის ატლანტიდად - წაიკითხეთ AiF.ru-ზე.

დეტროიტის ყოფილი სარკინიგზო დეპო. ფოტო: www.globallookpress.com

დეტროიტი - ამერიკის საავტომობილო დედაქალაქი, რომლის მეტალის ჭექა-ქუხილი სიტყვასიტყვით ყურებში დგას არტურ ჰეილის წიგნის "ბორბლები" წაკითხვის შემდეგ, იანვრის საერთაშორისო ავტო შოუს ადგილი, რომელიც აყალიბებს ტონს მთელი წლის განმავლობაში, დაბადების ადგილი. თეთრკანიანი რეპერი ემინემი - ოფიციალურად გაკოტრებულია.

ფაქტიურად 50 წლის წინ ქალაქი თითქმის ყველაზე პრესტიჟული იყო შეერთებულ შტატებში, ინდუსტრიით უსწრებდა ყველა სხვა ამერიკულ ქალაქს. სამუშაოს, უკეთესი ცხოვრებისა და ამერიკული ოცნების საძიებლად ემიგრანტების მთელი საზოგადოებები მოიყარა იქ. სწორედ დეტროიტში ააწყო ცნობილმა ჰენრი ფორდმა თავისი პირველი მანქანა და დააარსა მანქანების წარმოების პირველი ქარხანა, რომელიც მსოფლიოში პირველად გამოიყენა კონვეიერის შეკრება. სწორედ იქ, დეტროიტში, პირადი მანქანა გახდა ნაცნობი და ყოველდღიური რამ ოჯახურ ცხოვრებაში - სხვა ქალაქში მსგავს მოვლენამდე დიდი ხნით ადრე.

მიტოვებული სახლები დეტროიტში. ფოტო: www.globallookpress.com

დეტროიტი, 2013 წელი

დეტროიტი არის ქალაქი, რომელსაც ჯერ კიდევ აქვს ყველაფერი: სახლები, მაღაზიები, მანქანები, ხეები, ავტობუსის გაჩერებები. მაგრამ მომავალი არ არის .

ოდესღაც მდიდრული სასტუმროებისა და თეატრების ფანჯრები დაფილია, ხოლო ადრე მოოქროვილი სტიქია დაფარულია მტვრითა და ქოქოსის ქსელით. იმავე ერთსართულიანი ამერიკის კოტეჯური სოფლის ცენტრში ილფი და პეტროვი იაფფასიანი დამწვარი სახლებია, შიგნიდან გრაფიტით მოხატული. უზარმაზარი შენობები, რომლებიც ოკეანის ლაინერებივით აღმართულია მინდვრებს შორის, ცდილობენ გაიხსენონ ქალაქის ყოფილი სიდიადე, მაგრამ დამტვრეული ფანჯრებიდან ცარიელ საოფისე სივრცეში ხედავ. და მომავალი არ არის.

დღეს ჯობია მარტომ არ იაროთ დეტროიტის ქუჩებში. საღამოს 4-5 საათზე კი გამვლელთან შეხვედრა თითქმის შეუძლებელია.

ფოტო: AiF / ირინა ზვერკოვა

ცენტრალურ ქუჩებზეც კი საკმარისია სახლები, რომელთა პირველი სართულები ხის ფარებითა და რკინის ფურცლებით არის შემოსილი, რათა სადარბაზოები ბუნაგად არ იქცეს და ხანძარი არ გაჩნდეს. შემორჩენილ მაღაზიის ვიტრინებზე წარწერები იყიდება და ქირავდება ძლივს იკითხება, წვიმისგან გარეცხილი და მტვრისგან ნაცრისფერი. როგორც ჩანს, ბოლო მფლობელები ცდილობდნენ როგორმე შეენარჩუნებინათ ბიზნესი.

ევროპული ქალაქებისგან განსხვავებით, სადაც მთელი ცენტრი ტურისტების წყალობაზეა, დეტროიტში ძალიან რთულია რაიმე სუვენირის ყიდვა და თუნდაც ერთი ბოთლი წყალი. თითქმის არ არის მაღაზიები და თუ ისინი არიან, მაშინ ნამდვილად არ გინდა მათში შესვლა - ჩვეულებრივ, შესასვლელთან არის პირქუში ხალხის თაიგული ...

ასე გამოიყურება და სუნთქავს დღეს მანქანების ყოფილი სამეფო. რა დაემართა ძლიერ ავტოიმპერიას?

აყვავებული დეტროიტი 1931 წელს. ფოტო: www.globallookpress.com

დეტროიტი, 1910 წ

ქალაქის აყვავება მე-20 საუკუნის დასაწყისში დადგა. სწორედ ამ დროს მოხდა საავტომობილო ინდუსტრიის ეკონომიკური ბუმი. ჰენრი ფორდის შემდეგ კორპორაციები General Motors-მა და Chrysler-მა გახსნეს თავიანთი ქარხნები დეტროიტში. ამგვარად, ქალაქში იყო კონცენტრირებული უდიდესი საავტომობილო საწარმოები, „დიდი სამეული“: Ford, General Motors და Chrysler.

მიჩიგანისა და გრისვოლდის ქუჩების კვეთა, 1920 წ ფოტო: commons.wikimedia.org

1930-იან წლებში, პროფკავშირების მოსვლასთან ერთად, დეტროიტი გახდა ავტომუშათა გაერთიანებასა და დამსაქმებლებს შორის ბრძოლის სცენა. 1940-იან წლებში ქალაქზე გადიოდა ამერიკის ერთ-ერთი პირველი გზატკეცილი M-8 და მეორე მსოფლიო ომის ეკონომიკურმა ბუმმა დეტროიტმა მიიღო მეტსახელი „დემოკრატიის არსენალი“. მე-20 საუკუნის პირველი ნახევრის სწრაფ ეკონომიკურ ზრდას თან ახლდა მოსახლეობის შემოდინება სამხრეთ სახელმწიფოებიდან (ძირითადად შავი) და ევროპიდან. მიუხედავად იმისა, რომ დისკრიმინაცია დასაქმებაში (და საკმაოდ ძლიერი იყო) შესუსტდა, მაინც იყო პრობლემები და ამან გამოიწვია 1943 წლის რასობრივი აჯანყება, რის შედეგადაც დაიღუპა 34 ადამიანი, აქედან 25 აფროამერიკელი.

1950-იან წლებში დეტროიტი იყო შეერთებულ შტატებში ინჟინერიის ერთ-ერთი მთავარი ცენტრი და იმ დროს ხელი შეუწყო იაფი და ხელმისაწვდომი მანქანების პროგრამას სახელმწიფო დონეზე. ქალაქმა განიცადა ბუმი მის განვითარებაში - ის ფაქტიურად აყვავდა და გახდა ჩრდილოეთ ამერიკის ერთ-ერთი უმდიდრესი ქალაქი. 1920-იანი წლების შუა პერიოდიდან, ავტოინდუსტრიის განვითარებით, ქალაქში დიდი რაოდენობით კერძო მანქანები გამოჩნდა. დეტროიტი იყო ერთ-ერთი პირველი ქალაქი, რომელმაც ააშენა მაგისტრალებისა და კვეთების ქსელი. მეორე მხრივ, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა არ განვითარდა. პირიქით, საავტომობილო კორპორაციები ლობირებდნენ ტრამვაის და ტროლეიბუსის ხაზების აღმოფხვრას. პარალელურად მიმდინარეობდა კამპანია, რეკლამირებული იყო პირადი მანქანის შესყიდვა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი წარმოდგენილი იყო როგორც არაპრესტიჟული და არაკომფორტული, როგორც „ტრანსპორტი ღარიბებისთვის“. მაცხოვრებლების პერსონალურ მანქანებზე გადაყვანამ ხელი შეუწყო მოსახლეობის გადაადგილებას დეტროიტის ცენტრიდან მის გარეუბნებში.

General Motors-ის შტაბ-ბინა დეტროიტში. ფოტო: www.globallookpress.com

დეტროიტი, 1950-იანი წლები

ამით დაიწყო დეტროიტის დაცემის დასაწყისი. უფრო და უფრო მეტი გამოცდილი მუშაკი ყიდდა სახლებს და ტოვებდა საცხოვრებლად ქალაქგარეთ სუფთა ჰაერზე, მაშინაც კი, როდესაც ისინი რჩებოდნენ წინა სამუშაოზე.

ინჟინრებისა და მუშების გადაადგილებასთან ერთად, ქალაქმა დაიწყო კამპანია ქალაქის ცენტრში აფროამერიკელებით გადასახლების მიზნით. მათ წარმატებულ ქალაქში მუშაობის უფლება მიეცათ კარგ ფირმებში (ამერიკული დემოკრატიის ერთგვარი გამოვლინება). ასეთი მეზობლების გაჩენამ კიდევ უფრო გაააქტიურა საშუალო კლასისა და ელიტის გადინება გარეუბნებში.

აღსანიშნავია, რომ დეტროიტის გარეუბნების მცხოვრებლები სრულიად განსხვავებულ გადასახადს იხდიდნენ - საცხოვრებელ ადგილას. ბიუჯეტის შემცირების შედეგად ქალაქმა დაცემა დაიწყო. სამუშაო ადგილები შემცირდა, მაღაზიის მეპატრონეები, ბანკირები, ექიმები გადავიდნენ იქ, სადაც გადახდისუნარიანი მყიდველები არიან.

ფოტო: www.globallookpress.com

ამავდროულად, თავად დეტროიტში სულ უფრო და უფრო მეტი ღარიბი იყო (ძირითადად აფროამერიკელები) - მათ უბრალოდ არ ჰქონდათ ფული ქალაქგარეთ გადასასვლელად.

მათ შორის, სიღარიბისა და უმუშევრობის გამო, კრიმინალი აყვავდა, ამიტომ დეტროიტმა სწრაფად მოიპოვა ცნობადობა, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე „შავი“ და საშიში ქალაქი აშშ-ში. ამ დროს შეერთებულ შტატებში გააუქმეს რასობრივი სეგრეგაცია, რის შედეგადაც აფროამერიკელები სულ უფრო მეტად უპირისპირდებოდნენ თეთრკანიანებს და ამან გამოიწვია რასობრივი კონფლიქტი. კულმინაცია 1967 წელს დადგა, როდესაც ივლისში დაპირისპირებამ კულმინაციას მიაღწია აშშ-ს ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე ძალადობრივი ხუთდღიანი არეულობით, რომელიც ცნობილია როგორც მე-12 ქუჩის ბუნტი.

1973 წელს დაიწყო ნავთობის კრიზისი. ამან გამოიწვია მრავალი ამერიკელი ავტომწარმოებლის გაკოტრება, რომელთა მანქანები, უხამსი და ძვირი, ვეღარ გაუძლებდნენ კონკურენციას ეკონომიურ ევროპულ და იაპონურ მანქანებს. ერთმანეთის მიყოლებით ქარხნები იხურებოდა, ხალხმა დაკარგა სამსახური და დატოვა დეტროიტი. ქალაქის მოსახლეობა მის ადმინისტრაციულ საზღვრებში 2,5-ჯერ შემცირდა: 1950-იანი წლების დასაწყისში 1,8 მილიონიდან 2012 წლისთვის 700 ათასამდე. თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მაჩვენებლები ასევე მოიცავს მუშათა კლასის გარეუბანში გადასულ ადამიანებს, სადაც საცხოვრებელი სახლია. იაფი და უსაფრთხო.

დეტროიტის ქუჩები ღამით. ფოტო: AiF / ირინა ზვერკოვა

დეტროიტი, 2013 წელი

ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, სახელმწიფო და ფედერალური ხელისუფლება არ ტოვებდა მცდელობებს აღადგინოს ქალაქი, განსაკუთრებით მისი ცენტრალური ნაწილი. 2000-იანი წლების ერთ-ერთი ბოლო ინიციატივა იყო რამდენიმე კაზინოს შექმნა და მშენებლობა, რამაც მაინც ვერ გააძლიერა დეტროიტის ეკონომიკა. 2012 წლის დეკემბერში ქალაქის ბიუჯეტის დეფიციტი 30 მილიონი დოლარი იყო.

დღეს დეტროიტი არის ქალაქი, სადაც კრიმინალის მაღალი მაჩვენებელი და განათლების ყველაზე დაბალი დონეა. და უძრავი ქონების ყველაზე მაღალი გადასახადი აშშ-ში. გადასახადები, რომლებიც ქალაქის ასიათასობით მცხოვრებს არ გადაუხდია. და სიღარიბისგან და იმის გამო, რომ უძრავი ქონების დაკავების შემდეგ თქვენი სახლის რამდენიმე დოლარად ყიდვა უფრო ადვილი იყო.

ფოტო: www.globallookpress.com

2013 წლისთვის ყველაზე აქტიურებმა ქალაქი დატოვეს და დამოკიდებულები დატოვეს. დეტროიტში ყოველ 6 პენსიონერზე 4 შრომისუნარიანი ადამიანია.

თუ გასულ საუკუნეში მოსახლეობის 70% თეთრი იყო, ახლა მოსახლეობის 84% აფროამერიკელია. სამწუხაროდ, ისინი არც თუ ისე განათლებულები არიან: სკოლის მოსწავლეების მხოლოდ 7%-ს, ამერიკული კვლევების მიხედვით, შეუძლია თავისუფლად კითხვა და დათვლა. შედეგად, დეტროიტს აქვს ყველაზე მაღალი დანაშაულის მაჩვენებელი აშშ-ში, ყველაზე მეტი მკვლელობებით, უმეტესობა (70%) ნარკოტიკებთან დაკავშირებული.

ხალხი უბრალოდ გარბის. მანქანების სამეფოდან.

მსოფლიოს მოსახლეობის ნახევარი ცხოვრობს ქალაქებში, რომლებსაც ჩვენი პლანეტის ზედაპირის დაახლოებით 1% უკავია - ეს მაჩვენებლები ბევრისთვის ნაცნობია, მაგრამ ქალაქების შემცირებაზე იმდენი არ არის ნათქვამი, რამდენიც უნდა იყოს. მიტოვებული დეტროიტის საშინლად ლამაზმა ფოტოებმა - ოდესღაც შეერთებული შტატების სიდიდით მეოთხე ქალაქი - ტურიზმის ახალი სახეობაც კი გამოიწვია: მომაკვდავი ქალაქის ყურება. თეორია და პრაქტიკა ცდილობდა გაერკვია, რატომ ხდება ეს.

წარუმატებელი ქალაქები

ჩვეულებრივად უნდა დაიწყოს სტატიები ურბანული კვლევების შესახებ ტრაგიკული ციფრებით - დედამიწის მოსახლეობის ნახევარი (59%) ცხოვრობს ქალაქებში, რომლებსაც ჩვენი პლანეტის ზედაპირის დაახლოებით 1% უკავია. ყოველდღიურად 50 ახალი ადამიანი მოდის ქალაქებში, რაც ნიშნავს, რომ თითოეულ ქალაქს დასჭირდება 50 ახალი სამუშაო ადგილი, საწოლი, ლანჩი, ვახშამი. 50 დამატებითი ვახშმის ფონზე, მცირე შემცირება მეზობელ ქალაქში, საიდანაც ამ ადამიანების ნაწილი მოვიდა, არც ისე საშინლად გამოიყურება. ზოგადად, ქალაქების შემცირებაზე იმდენი არ არის საუბარი, როგორც უნდა. საღი აზრი გვკარნახობს, რომ როდესაც ზოგიერთი ქალაქი იძენს მოსახლეობას, ზოგი კარგავს მას. გლობალიზაციის რბოლაში, ისევე როგორც ცხოვრებაში - ვიღაც იგებს, დანარჩენები კარგავენ.

რა ვიცით დამარცხებულთა შესახებ? ჩვენ ვიცით, რომ ეგრეთ წოდებული „ბუმ ქალაქები“ გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე მათი უბედური კოლეგები. 370-ზე მეტმა ქალაქმა, სადაც მოსახლეობა 100000-ს აღემატება, ბოლო 50 წლის განმავლობაში დაკარგა მოსახლეობის 10%-ზე მეტი. ცარიელი ქალაქების მეოთხედი მდებარეობს აშშ-ში, ძირითადად ახლო აღმოსავლეთში.

რა დროს აკეთებს ამერიკის ქალაქებში

ყველაზე მეტი დეტროიტმა დაკარგა, მოსახლეობა 61,4%-ით შემცირდა 1950-იანი წლებიდან. აყვავებული მეტროპოლია გადაიქცა მოჩვენებათა ქალაქად, მთელი უბნები ცარიელია, ბიზნესები ახლა მიტოვებული. ამბავი ცნობილი და სამწუხაროა: აყვავებული, მაგრამ ზოგადად საკმაოდ ჩვეულებრივი ამერიკული ქალაქი, 20-იანი წლების საავტომობილო ბუმის ფონზე, თავის აყვავებას განიცდის და მთლიანად აღდგენილია ოცდაათიან წლებში - ისეთი მასშტაბით, რომ ცათამბჯენები კონკურენციას უწევს ნიუ-იორკსა და ნიუ ორლეანს. კლება ისეთივე სწრაფია, როგორც აღმასვლა - ჯერ კიდევ 1960-იან წლებში ქალაქი ტოვებს ზოგადად ხელსაყრელი ქალაქის შთაბეჭდილებას მომავალი ფინანსური პრობლემების ძლივს შესამჩნევი ნიშნებით და უკვე 1970-იან წლებში ქალაქი თითქმის ცარიელი იყო.

რამ გამოიწვია ეს ცვლილებები? ტრადიციულად ავტოინდუსტრიის კოლაფსს აბრალებენ. საუკუნის დასაწყისში დეტროიტმა ასობით ათასი მიგრანტი მიიზიდა სამუშაო ადგილების მიწოდებით. შემდეგ იყო ომი, შემდეგ დასრულდა ომი, გადავიდა ტექნოლოგია, იყო გადასვლა ავტომატიზირებულ წარმოებაზე და შემცირდა მოთხოვნა არაკვალიფიციურ შრომაზე. ათასობით და ათასობით მუშა დარჩა სამუშაოს გარეშე. ინდუსტრიული განვითარება და მასთან დაკავშირებული სამუშაო ადგილების შემცირება მოხდა თეთრებსა და შავკანიანებს შორის მწვავე კონფლიქტის ფონზე. დეტროიტი სახიფათო ქალაქი იყო საცხოვრებლად, რომელიც ხელს არ უწყობდა მოსახლეობის გადინებას. კიდევ ერთი ფაქტორი იყო მთლიანი ფოკუსირება ინდუსტრიულ კულტურაზე - ქალაქში არც მთავარი უნივერსიტეტი იყო და არც სამხატვრო გალერეა. აქ აღსანიშნავია კულტურული უწყვეტობის ნაკლებობა. დეტროიტის გაუთავებელი განახლების გამო, ისტორიული შენობების შენარჩუნებაზე არც კი ფიქრობდნენ: საცხოვრებელი ფართები გაათავისუფლეს ავტოსადგომების ასაშენებლად, არქიტექტურული ძეგლები დაანგრიეს ოფისებისთვის და თუ რაიმე შენობა შენარჩუნდა, ეს მხოლოდ იმიტომ, რომ არ იყო საკმარისი სახსრები. დანგრევა.

ყველა მიტოვებული ქალაქი ერთმანეთს ჰგავს, ყველა აყვავებული კი თავისებურად ლამაზია. როგორც ერთხელ დეტროიტი, ეს იყო წარმატებული ქალაქები განვითარებული ინფრასტრუქტურით, რომლებიც მოსახლეობამ დატოვა ამა თუ იმ მიზეზით. და თუ ეს ქალაქები შემოსავალს გამოიმუშავებდნენ, ახლა სერიოზულ ეკონომიკურ პრობლემას წარმოადგენენ.

რაც უფრო მეტი ადამიანი მიდის, მით უფრო ძვირი ჯდება ცხოვრება მათთვის, ვინც რჩება. ამის ძირითადი მიზეზები ურბანულ ინფრასტრუქტურას უკავშირდება: მიუხედავად იმისა, რომ მოსახლეობა შემცირდა, ის უცვლელი დარჩა. მარტივი მათემატიკა აქედან გამომდინარეობს: ინფრასტრუქტურა იგივე დარჩა, შესაბამისად, მისი ღირებულება იგივე დარჩა, მაგრამ მოსახლეობა შემცირდა, რაც ნიშნავს, რომ გაიზარდა ერთ სულ მოსახლეზე დანახარჯები. შემდეგი მოსაზრება დაკავშირებულია მოსახლეობის სიმჭიდროვესთან: რაც უფრო დასახლებულია მისი ქალაქი, მით უფრო მჭიდროა მოსახლეობა, მით უფრო იაფია სხვადასხვა მუნიციპალური მომსახურება (უხეშად რომ ვთქვათ, წყლის მილის სიგრძე მცირდება). ქალაქები თხელდება, მოსახლეობა იშლება, წყლის მილები გრძელდება. ძვირდება საცხოვრებელი, რაც კიდევ ერთი მიზეზი ხდება ქალაქიდან წასვლისთვის.

გამოსავალი ჯერ არ არის ნაპოვნი. ერთ-ერთი წინადადება - მოსახლეობის სიმჭიდროვის ხელოვნური ზრდა ჭარბი ინფრასტრუქტურის განადგურებით - ბევრისთვის საკამათო გადაწყვეტილებაზე მეტი ჩანს.

მანჩესტერი და ივანოვო

დეტროიტი იქცა მიტოვებული ქალაქის ფენომენის კლასიკურ ილუსტრაციად და მისი შესწავლის უნივერსალურ მასალად. 2002 წელს გერმანული კულტურის ფონდი იწყებს ამ თემაზე მსხვილ პროექტს მხატვრების, ჟურნალისტების, კულტუროლოგებისა და სოციოლოგების მონაწილეობით. სიაში, შეერთებული შტატების საავტომობილო დედაქალაქის გარდა, ინგლისური მანჩესტერი და რუსული ივანოვო ჩნდება. კვლევის დასახული მიზანი იყო ფენომენის ყოვლისმომცველი ანალიზი, რისკის სფეროების გამოვლენა და ხსნის გზების ძიება.

მანჩესტერის ეკონომიკასა და დემოგრაფიაზე, ოდესღაც „მსოფლიოს ბამბის დედაქალაქი“, უარყოფითად იმოქმედა პირველმა მსოფლიო ომმა და შემდგომმა ეკონომიკურმა კრიზისმა. მანჩესტერის მოსახლეობამ 900 000-ს მიაღწია ინდუსტრიული ხანის აყვავების პერიოდში და ქალაქმა დაკარგა მოსახლეობის დაახლოებით ნახევარი, როდესაც დაიწყო დეინდუსტრიალიზაცია. წარმოება რატომღაც გაგრძელდა 50-იან წლებამდე, ხოლო 60-იან წლებში ბრიტანულმა ბამბამ არსებობა მთლიანად შეწყვიტა. მომდევნო 20 წლის განმავლობაში ქალაქი აბსოლუტური უმუშევრობით იყო დაფარული (150 000 ადამიანი სამუშაოს გარეშე აღმოჩნდა). კლება ყველაზე მძაფრად იგრძნობოდა ქალაქის ცენტრში, სადაც 1000-ზე მეტი მოსახლე არ იყო დარჩენილი (70-80-იანი წლები).

ბედნიერი დამთხვევით, ადგილობრივი ინსტიტუტების ხელმისაწვდომობამ დაიწყო სტუდენტებისა და ნიჭიერი ახალგაზრდების მოზიდვა, რამაც ხელი შეუწყო ცნობილი სუბკულტურის გაჩენას. სწორედ ეკონომიკური რეცესიის პერიოდში ჩნდება აქ განსაკუთრებული მუსიკალური კულტურა, ხელოვნება და არქიტექტურა, რაც ბიზნესის მხარდაჭერის გონივრულ პოლიტიკასთან ერთად ურბანული აღორძინების ერთ-ერთ ფაქტორად იქცევა. მოსახლეობა გადადის სერვისის სექტორში, სადაც დღეს დასაქმებულია ქალაქების მაცხოვრებლების 70%, ხოლო უმუშევრობა შემცირდა 1995 წლიდან 10%-მდე 2001 წელს. დღეს, მწვავე კრიზისიდან 20 წლის შემდეგ, მანჩესტერი ყვავის. 2010 წლის მონაცემებით ქალაქი ბიზნესის პოპულარობით მეორე ადგილზეა დიდ ბრიტანეთში და მე-12 ევროპაში. მანჩესტერი განიხილება, როგორც ურბანული აღორძინების სიმბოლო, თუმცა ზოგიერთი ექსპერტი მიუთითებს მოსახლეობის მუდმივ კლებაზე (1991 წლიდან 2001 წლამდე დანაკარგი 9,2%), ქალაქს უწოდებს "ყველაზე სწრაფად განვითარებად ცარიელ ქალაქს მსოფლიოში".

ივანოვო ხშირად ჩნდება სხვადასხვა კვლევებში, როგორც "რუსული მანჩესტერი". მე-20 საუკუნის დასაწყისში ახალგაზრდა ქალაქი (სტატუტი მიენიჭა 1871 წელს) ხდება ერთ-ერთი უდიდესი ინდუსტრიული ცენტრი, ხოლო რევოლუციის შემდეგ გადაიქცევა „რესპუბლიკის მესამე პროლეტარული დედაქალაქად“. ივანოვოს მოსახლეობა უზარმაზარი ტემპით იზრდება: 1870 წელს - 17 ათასი ადამიანი, 1917 წელს - უკვე 170 ათასი. ქალაქი ხდება ექსპერიმენტული საბჭოთა არქიტექტურის უდიდესი პლატფორმა. სტალინის ხელისუფლებაში მოსვლის შემდეგ ეკონომიკური კურსი იცვლება, მსუბუქი მრეწველობა უკანა პლანზე გადადის და ქალაქის ცხოვრება ჩერდება. იწყება ეკონომიკური რეცესია, იცვლება მოსახლეობის გენდერული შემადგენლობა (ივანოვო იქცევა „პატარძლების ქალაქად“). მოდერნიზაციის გარეშე რეგიონი კარგავს თავის ეკონომიკურ მნიშვნელობას. დაკნინებაზე - ცენზურაზე არ საუბრობენ.

მოსახლეობის 60% იძულებულია ოჯახების გამოსაკვებად მიწათმოქმედებას და აი, ბედის ირონიით, 50-იან წლებში ქალაქი ახორციელებს ურბანისტების უტოპიურ ოცნებას ბაღის ქალაქზე. პერესტროიკის დროს ივანოვო უმძიმეს პერიოდებს გადის: ქარხნები ჩერდება, უმუშევრობა პიკს აღწევს (სამუშაოების 58% დაკარგვა). 1998 წელს წარმოება კიდევ 5-ჯერ შემცირდა (იწარმოება 1989 წლის მოცულობის 22%). 1998 წლის კრიზისის შემდეგ ვითარება თანდათან უმჯობესდება, მაგრამ რეგიონი რჩება ერთ-ერთ ყველაზე ღარიბ რუსეთში - შესაბამისი ცხოვრების ხარისხითა და დემოგრაფიული მდგომარეობით.

ვენეცია ​​2030 წელი

ცარიელ ქალაქებზე მომუშავე მკვლევართა ჯგუფის უახლესი პროექტი ვენეციაა. მისი მოსახლეობა განახევრდა ბოლო 40 წლის განმავლობაში. ქალაქის ეკონომიკა მთლიანად იკვებება ტურიზმით, რომელიც წლების განმავლობაში სამჯერ გაიზარდა, ვენეციის მრავალი სახე გაამარტივა და დისნეილენდის მსგავს ტურისტულ ატრაქციონად აქცია. კუნძულზე ცხოვრება სულ უფრო და უფრო რთულდება - მაგალითად, პიაცა სან მარკოში ნიღბის ყიდვა ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე რძის კოლოფზე. უძრავი ქონების ფასები იზრდება და ყოველწლიურად 2500 მცხოვრები ტოვებს ქალაქს. მოსახლეობა დაბერებულია. 2030 წლისთვის ვენეცია ​​შესაძლოა სრულიად ცარიელი იყოს.

კრიზისის მიზეზები დაკავშირებულია ინფრასტრუქტურის გადაადგილებასთან ქალაქგარეთ და შემდგომში ურბანული ცხოვრების ცენტრში გადასვლასთან. 1966 წელს მოხდა ერთ-ერთი ყველაზე დიდი წყალდიდობა, 16000-მა ადამიანმა დაკარგა სახურავი. დიდი წყალდიდობის რიცხვი კვლავ იზრდება. ტურისტების შემოდინებამ განაპირობა ის, რომ ქალაქის უძრავი ქონების დიდი ნაწილი სასტუმროდ არის გადაქცეული ან უცხოელების მიერ შეძენილი. აქ მიზანშეწონილია დავსვათ დღეს ასე პოპულარული ქალაქზე უფლების საკითხი - ვენეცია ​​ტურისტების ქალაქია თუ მისი მაცხოვრებლებისთვის?

მხოლოდ აყვავებული დიდი ბრიტანეთის მიხედვით, მსოფლიოში 3000-ზე მეტი ქალაქია, რომლებიც შესაძლოა დაცარიელდეს. ფინანსური რესურსების, მოთხოვნადი სპეციალობებისა და შესაბამისი პიროვნული თვისებების მქონე ადამიანები მიდრეკილნი არიან ტოვებენ რთულ საცხოვრებელ ადგილებს. რა იწვევს ქალაქების დაცემას? მრავალი მიზეზი არსებობს, ზოგიერთის შედეგი მყისიერია, ზოგი კი დიდი ხნის შემდეგ იჩენს თავს. ზოგადად, თუ რა იწვევს ქალაქების დეპოპულაციას, შეიძლება გამოიყოს ორი ისტორიული ფაქტორი: დეინდუსტრიალიზაცია და ცხოვრების უფრო დიდი დინამიკა მიტოვებული ქალაქის გარეთ.

TUT.BY-ის კორესპონდენტები უკვე იმყოფებოდნენ დეტროიტში, ოდესღაც ამერიკული ინჟინერიის დედაქალაქში, რომელიც ახლა მძიმე პერიოდებს განიცდის. თუ როგორ დაინახეს ეს ქალაქი „Great Journey TUT.BY“-ში ვისაუბრეთ. ალისა ქსენევიჩი წერს სხვა დეტროიტზე - სადაც გსურთ გადახვიდეთ "მოწესრიგებული ცხოვრებისთვის". რადგან ის საოცარია, ამბობს ალისა. და ამიტომ.

დიდი ხნის განმავლობაში მინდოდა დეტროიტში წასვლა და ვნებიანად, მოხიბლული სიროფის მსგავსი ბნელით, იდუმალი, ბლანტით, ესთეტიკით ფილმების Only Lovers Left Alive, Lost River, დოკუმენტური კინორეჟისორის მაიკლ მურის და მუსიკოსის ჯეკ უაიტის ნამუშევარი. ასევე ჟრუანტელი სიმღერა უახლესი Red Hot ალბომიდან Chili Peppers. მთელი მოგზაურობა ბრმა პაემნად მეჩვენებოდა – ჩემს თავში უამრავი სურათია, მოლოდინი, მაგრამ რა არის სინამდვილეში? თუმცა, დეტროიტთან ერთად, მე მქონდა მყისიერი ქიმია. ეს ერთხელ მოხდა - ნიუ-იორკთან და მე მჯეროდა, რომ ვერც ერთი სხვა ქალაქი ვერ დაამარცხებდა ამ სელს. მაგრამ რაც გავიცანი დეტროიტი და მისი ხალხი, დეტალების დათვალიერებისას, უფრო და უფრო ვრწმუნდებოდი აქ გადასვლის სურვილში მას შემდეგ, რაც დავემშვიდობე მშფოთვარე ახალგაზრდობას ნიუ-იორკში და მსურს მოწესრიგებული, ოჯახური ცხოვრება. დეტროიტი საოცარია! და გეტყვით რატომ.

გაუგებარი სილამაზე

ფოტოგრაფიის ხელოვნებაში არსებობს ჟანრი, რომელსაც შეერთებულ შტატებში უწოდებენ "პორნო ნანგრევებს", როდესაც ფოტოგრაფები სპეციალურად მოგზაურობენ დეტროიტში და სხვა ქალაქებში, სადაც გაპარტახების ნიშნებია და იღებენ მიტოვებულ შენობებს ამაღელვებელ სურათებს.

მე მიდრეკილია დავინახო სილამაზე იქ, სადაც სხვები ხედავენ სიმახინჯეს. სილამაზის ერთ-ერთი მთავარი თვისება გაუგებრობაა. ხალხი დაბერდება, შენობები იშლება, ბაღები ველური ბალახით არის გადაჭედილი და ძალისხმევა უნდა გამოიჩინოს მათში და შეამჩნიოს მათი ისტორია.

არ არის საჭირო ძალისხმევა, რომ აღფრთოვანებულიყავი სან-ფრანცისკოს სილამაზით ან ლოს-ანჯელესის პლაჟებით. მაგრამ ისინი გულში არ იძირებიან, ყოველ შემთხვევაში ჩემთვის.

მე ვიტყოდი დეტროიტზე რეინბოუ როვველის (ელენორა და პარკის ავტორი) სიტყვებით: „ის არასოდეს ყოფილა ლამაზი. ის ხელოვნებას ჰგავდა და ხელოვნება არ უნდა იყოს ლამაზი. რაღაც უნდა გაგრძნობინო“.

დეტროიტის მიტოვებული კოლონიური სახლები (ქალაქი დაარსდა 1710 წელს) მშვენიერია იმ სილამაზით, რომელიც მე მიყვარს - რთული, ტრაგიკული, მაგრამ მაინც დიდებული.

ერთი დღე გავატარე დეტროიტის „პორნო ნანგრევებზე“, თუმცა ისინი, რა თქმა უნდა, მეტს იმსახურებენ. გზაში იშვიათად ვხვდებოდი ხალხს, რამდენჯერმე გაჩერდა მანქანები - მძღოლებმა თანაგრძნობით მკითხეს, ყველაფერი რიგზეა თუ არა, დავიკარგე და დახმარება თუ მჭირდებოდა.

როცა სახლები შიგნიდან გამოვიკვლიე, ვერ ვგრძნობდი, რომ ვიღაც მიყურებდა ან ტრილერის გადასაღებ მოედანზე ვიყავი. ზარის სიჩუმე, მტვერი, რაღაც ნაგავი ფეხქვეშ ტრიალებს, შუადღის მზე ფარდებს არღვევს (რამდენი ხანია ჩამოკიდებული არიან ამ ფანჯრებზე? 30-40 წელი?)... იატაკზე ნივთებია მიმოფანტული: მრავალფერადი ნაწიბურები, ლეიბები, კედლის საათები, საკერავი მანქანა, თხევადი პირის ღრუს სარეცხი საშუალება, წიგნი საბავშვო რითმებით... სამზარეულოს კარადა გაყინულია პიზის ჩამოვარდნილი კოშკის მდგომარეობაში, შიგნით არის ორი მთლიანი ფაიფურის თეფში ყვავილებით.

მეორე სართულზე ავდივარ კიბეების გასწვრივ, რომელიც ჩემს ფეხქვეშ ამოდის. სახლს უსიამოვნო სუნი ასდის, ჭერიდან ხორციანი ჭაღები ამოგლეჯილია. აბაზანას აქვს დაბზარული სარკე და ნაწილობრივ ჩამონგრეული მოზაიკა. ბავშვთა ოთახში ულამაზესი კომოდი დევს, აღარ აკეთებენ, გვერდით მაგიდაზე კი ბიბლია დევს. სქელი, ძვირად შეკრული ოქროს შტამპით, დაფხვნილი მტვრით. რა დაემართა ოჯახს, რომელიც აქ ცხოვრობდა? სად დასახლდნენ? რას იგრძნობდით, როცა თქვენს ოდესღაც მშვენიერ და მდიდარ სახლში დაბრუნდებით?

მზარდი ემოციების მონელებით (საშინელება, სევდა, აღტაცება) წავედი იმ სახლისკენ, სადაც გავჩერდი დეტროიტში ყოფნის დროს. დიდი სურვილი მქონდა, ჩემი შთაბეჭდილებები მის ბედიასთან განმეხილა.

"მე ვსწავლობ დეტროიტის სიყვარულს ისე, როგორც მშობელი სწავლობს ნაშვილების სიყვარულს"

ჩვენ არ ვიცნობდით ტეიტ ოსტინს. როდესაც ავირჩიე ოთახი ძველ სასახლეში, დეტროიტის ისტორიულ უბანში, airbnb-ის მრავალი ვარიანტიდან, ვერც კი წარმოვიდგენდი, რომ მისი მფლობელი იქნებოდა პეტერბურგელი და რომ გვყავდა საერთო მეგობარი, მოქანდაკე და კინოფესტივალის დირექტორი როზა ვალადო. , რომელმაც ნიუ-იორკში ოთახი იქირავა. ორივე სახლის ინტერიერიც კი მსგავსია: ანტიკვარული ავეჯი, ელეგანტური ჭურჭელი, ყურადღება დეტალებზე. ტატიანა (ტეიტ) ოსტინი 26 წელია, რაც აშშ-ში ცხოვრობს, მათგან 18 ნიუ-იორკში, 8 დეტროიტში. ბალეტის კრიტიკოსი, მოსკოვის ლიტერატურული ინსტიტუტისა და ლენინგრადის თეატრალური ინსტიტუტის კურსდამთავრებული, იგი მთელი ცხოვრება ხელოვნებაში იყო დაკავებული. ნიუ-იორკში მას და მის მეუღლეს ჰქონდათ საკუთარი გალერეა. 2009 წელს, როდესაც ამერიკის ეკონომიკა ბოლოში მოხვდა, წყვილი დეტროიტში გადავიდა საცხოვრებლად.

”ჩვენ ვნახეთ გადაცემა ტელევიზორში, რომელიც საუბრობდა დეტროიტის ეკონომიკურ დაცემაზე, გასული საუკუნის სამოციან წლებამდე აშენებული ულამაზესი სახლების საშინელ მდგომარეობაზე”, - ამბობს ტატიანა. მაშინვე გვინდოდა იქ წასვლა და ყველაფერი ჩვენი თვალით გვენახა. იმ დროს დეტროიტი მართლაც იყო "ქალაქი მოჩვენება". გზებზე მანქანები თითქმის არ იყო, ქუჩებში ხალხი არ იყო. ქალაქის განათება ბევრ რაიონში არ იყო. ქალაქის ცენტრში ულამაზესი მაღალსართულიანი შენობები მიტოვებული და ცარიელი იყო. სურვილის შემთხვევაში შესაძლებელი იყო ასეთი შენობის სახურავზე ასვლა და იქ ქაბაბის შეწვა, რაც ბევრმა გააკეთა. ამ შენობებს რომ ვუყურებ, ისეთი შეგრძნება მქონდა, რომ ობლებივით არიან, ეძებენ მოსიყვარულე ოჯახს, რომელიც მათ აღადგენს და გააცოცხლებს.

შვიდი წლის წინ დეტროიტში უძრავი ქონების ფასები წარმოუდგენლად დაბალი იყო. სახლის ყიდვა 7-10-15 ათას დოლარად შეიძლებოდა. ტატიანამ და მისმა მეუღლემ დაიწყეს კოლონიურ სტილში აშენებული ისტორიული აგურის სახლების შეძენა და აღდგენა, მათთვის ახალი მფლობელების ძებნა. თუმცა, მათი დეტროიტში ყოფნის მთავარი მიზეზი და მიზანი იყო მუზეუმის შექმნა, სადაც შეგვეძლო შუქზე დაფუძნებული თანამედროვე ხელოვნების ტიპების პოპულარიზაცია: ფოტოგრაფია, ვიდეო, პროექციები, ლაზერი, ნეონი, სამგანზომილებიანი ტექნოლოგიები და ა.შ. მათ შეიძინეს მიტოვებული ბანკის შენობა, აღადგინეს და დაიწყეს გამოფენების გამართვა, რომელთაგან პირველს ერქვა დრო და ადგილი. კუნსტჰალლე დეტროიტის მუზეუმი 2014 წლამდე გაგრძელდა. მისი საქმიანობა უნდა შეჩერებულიყო, რადგან ადგილობრივი ხელისუფლებისა და ფონდების ფინანსური მხარდაჭერის მოპოვება ვერ მოხერხდა.

ახლა, 7 წლის შემდეგ, დეტროიტში სახლების ფასები 10-ჯერ გაიზარდა, რაც მათ ხელმისაწვდომს ხდის სხვა შტატებში საცხოვრებლის მსგავს ფასებთან შედარებით. ქალაქის ცენტრში მიტოვებული საწყობები (ბიზნესი, ქალაქის ყველაზე კომფორტული ტერიტორია) გადაკეთდება მოდურ, კომფორტულ ლოფტებად. მანქანები იაფია. საჭმელი მშვენიერია. 30 წლამდე ბევრი ახალგაზრდა გადადის დეტროიტში, რომლებსაც სურთ ბიზნესის კეთება და აქ ოჯახების გაზრდა.

"მე მაქვს სიყვარული-სიძულვილის ურთიერთობა ამ ქალაქთან", - აღიარებს ტატიანა. ”მე მძულს დეტროიტი, რადგან მან მომაშორა კულტურული და სოციალური ცხოვრება, რომელიც მსიამოვნებდა მანჰეტენში. მეორე მხრივ, დაძლიე უცნობის შიში. მოწოდებითა და განათლებით იყო ბალეტის კრიტიკოსი და პოეტი, მან ისწავლა ელექტრო გაყვანილობის, სანტექნიკის სისტემების, სახურავის შეკეთების გაგება - ამას ვერც ერთი მანიკური ვერ გაუძლებს. ნიუ-იორკში მე ვიყავი (და ახლაც ვარ) განათლებული მომხმარებელი, მადლიერი აუდიტორიის ნაწილი, სოციალური პეპელა.

დეტროიტში გავხდი იმ ძალის ნაწილი, რომელიც ცვლის ქალაქს, მისი ერთ-ერთი რწმუნებული. მე შევცვალე შენობები, მოვლენები, ზოგიერთი ადამიანის ცხოვრებაც კი. მე ვსწავლობ დეტროიტის სიყვარულს, როგორც მშობელი ალბათ სწავლობს ნაშვილების სიყვარულს. მენატრება თეატრი, ჩემი ჰიპერაქტიურობა ნიუ-იორკში, მაგრამ არის შესაძლებლობა, აქ გავაკეთო ისეთი რამ, რაც სხვა ქალაქებში შეუძლებელი იქნება. რვა წელიწადში დეტროიტმა შეცვალა სხვა ქალაქების ცვლილებები რამდენიმე ათწლეულში! იყო ამ ამბის ნაწილი, შიგნიდან დააკვირდე პროცესს და მასში აქტიურად მიიღო მონაწილეობა არაჩვეულებრივი გრძნობაა. აქ მყავს მეგობარი, შავკანიანი ქალი, 94 წლის. მას ახსოვს დეტროიტი 1926 წლიდან. ახლა ის ამბობს: „ხალხი მოდიან და მიდიან, მაგრამ თუ დარჩებიან, დეტროიტს ემორჩილებიან“.

ფუფუნების ნაშთები

მეორე დღეს დიდი გასეირნება მქონდა დაგეგმილი დეტროიტელ დეიმონ გალაჰერთან ერთად. ბევრი ამერიკელი გამოირჩევა ისეთი მიმზიდველი მახასიათებლით, როგორიცაა მობილურობა. ისინი შედარებით ადვილად გადადიან ერთი ქალაქიდან (ან შტატში) მეორეში სწავლის, კარიერისა და ოჯახის უკეთესი შესაძლებლობების მოსაძებნად. სადაც მხოლოდ დეიმონი არ ცხოვრობდა და რა არ გააკეთა! მას ჰქონდა ბარი ნიუ ორლეანში, სახელწოდებით Flying Saucer, და როკ ჯგუფი ოკლენდში, ახლა კი მას აქვს პატარა ჩამწერი სტუდია დეტროიტში, ანტიკვარული მაღაზიის გვერდით.

ჩემი განწყობა მშვენიერია და ვიწყებ Red Hot Chili Peppers-ის ჩემი ერთ-ერთი საყვარელი სიმღერის გუგუნს: "ნუ ნერვიულობ, პატარავ, მე ვარ... დეტროიტი, გიჟი ვარ..." დეიმონი შუბლშეკრულს ზიზღი:

— რა იცის ენტონი კიედისმა (Red Hot Chili Peppers-ის ფრონტმენი — A.K.) დეტროიტზე, რომ იმღეროს? ის აქ არასდროს უცხოვრია! დაე, მან შეადგინოს სიმღერები კალიფორნიის შესახებ. ვისაც ნამდვილად შეუძლია რამე თქვას დეტროიტზე თავისი ნამუშევრებით არის ჯეკ უაითი (White Stripes-ის ფრონტმენი. - A.K.). აქ გაიზარდა, დედა მასონურ ტაძარში დამლაგებლად მუშაობდა. მან გადაარჩინა ეს ტაძარი, როდესაც ის ვალების დახურვას აპირებდა და აუქციონზე გასაყიდად გაიტანეს.

მაგრამ ეს უკვე საინტერესოა! დეიმონს ვთხოვ, წამიყვანოს ტაძარში - მსოფლიოში ყველაზე დიდ მასონურ ტაძარში.

შენობა, რა თქმა უნდა, დიდებულია, მთელ კორპუსს იკავებს. 14 სართული, დაახლოებით 1000 ოთახი. მსოფლიოს საუკეთესო მუსიკოსები (Nick Cave, The Who, Rolling Stones და ა.შ.) გამოდიან მის კედლებში, იმართება ჩაძირული სპექტაკლები (დღევანდელი მოდური ფორმატი, რომელიც გულისხმობს მაყურებლის ხეტიალს იატაკებსა და ოთახებში, რომლებშიც თეატრალურია. მოქმედება ხდება).

2013 წელს ჯეკ უაიტმა ანონიმურად შესწირა ტაძარს $142,000, თანხა, რომელიც დეტროიტის მასონური ტაძრის საზოგადოებას ემართება სახელმწიფოს გადაუხდელი გადასახადების სახით. ამ გრანდიოზული ჟესტისთვის მადლობის ნიშნად მასონთა საზოგადოებამ დაარქვა ტაძრის საკათედრო თეატრს ჯეკ უაითის თეატრი. ასე რომ, ფაქტობრივად, იდუმალი ქველმოქმედის ვინაობა გაირკვა.

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ჯეკ უაიტი ეხმარება მშობლიურ ქალაქს. 2009 წელს მუსიკოსმა 170 000 დოლარი შესწირა პარკში ბეისბოლის მოედნის გასარემონტებლად, სადაც ბავშვობაში თამაშობდა.

10 წლის წინ, დენ გილბერტმა, Quicken loans-ის ხელმძღვანელმა, ამერიკის უმსხვილესი საბინაო სესხების კომპანია, გადაიტანა სათაო ოფისი დეტროიტში და მასთან ერთად 7000 ახალგაზრდა პროფესიონალი. მან იყიდა და გარემონტდა ასზე მეტი კორპუსი, რითაც თავის თანამშრომლებს საშუალება მისცა ეცხოვრათ ამ შენობებში, პირველი წლისთვის სუბსიდირებული ქირის გადახდა. პირველ პარტიაზე მოვიდა კიდევ ათი ათასი სპეციალისტი, რომელიც გახდა კატალიზატორი მცირე ბიზნესის, სარესტორნო ინდუსტრიის განვითარებისთვის. თითქმის ნახევარი საუკუნის ნგრევისა და დავიწყების შემდეგ, ქალაქმა სწრაფად დაიწყო აღორძინება და განვითარება.

ქალაქის ცენტრში არის კიდევ ერთი ლამაზი შენობა, რომელიც უფრო ჰგავს საკათედრო ტაძარს, ვიდრე კომერციულ ცენტრს - Fisher House. შენობა აშენდა 1928 წელს ბრწყინვალე ამერიკელმა არქიტექტორმა ალექსანდრე კანმა. შიგნით რომ შევედით, ყბა ფაქტიურად ჩამომივარდა. მარმარილო, გრანიტი, ბრინჯაო, მოხატული თაღოვანი ჭერი, მოზაიკა, საოცარი არტ დეკო ნათურები და ჭაღები. ყველა დამსწრე, იმ დროიდან, შესანიშნავ მდგომარეობაში. ჩემი აზრით, ამ კედლებში ყავის მაღაზიის გახსნა პლასტმასის დახლით, იაფფასიანი ყავითა და დონატებით, სიგიჟე იყო. თუმცა, ის იქ არის. მინდოდა თვალები დამეხუჭა და წარმომედგინა ჩემი თავი აქ 1920-იან წლებში, როცა დეტროიტი თავისი ძალაუფლების მწვერვალზე იყო და ორი მილიონი ადამიანი ტრიალებდა წინ და უკან, როგორც ახლა ნიუ-იორკელები ტრიალებენ წინ და უკან.

სევდიანი შთაბეჭდილება დატოვა 1914 წელს აშენებულმა ყოფილმა რკინიგზის სადგურმა. იმ წლებში ის მსოფლიოში ყველაზე მაღალი სადგური იყო და დღეში 4000-ზე მეტ მგზავრს ემსახურებოდა. ომის შემდეგ ბევრი ამერიკელი გადავიდა კერძო მანქანებზე, რამაც მგზავრების რაოდენობა კრიტიკულ დონემდე შეამცირა და სადგურის მფლობელებისთვის უფრო მომგებიანი იყო შენობის გაყიდვა, ვიდრე მისი შენარჩუნება. მიუხედავად ამისა, მყიდველების პოვნა ვერ მოხერხდა - არავის სურდა მისი ყიდვა მისი მშენებლობის ღირებულების მესამედზეც კი. 1967 წელს სადგურის შენობაში დაიხურა მაღაზიები, რესტორნები და მოსაცდელების უმეტესი ნაწილი. 1988 წელს თავად სადგურმა შეწყვიტა მუშაობა. წყალდიდობებმა, ხანძრებმა, ვანდალურმა თავდასხმებმა დაამახინჯა არქიტექტურის მარგალიტი.

2009 წელს ქალაქის მთავრობამ შენობის დანგრევა გადაწყვიტა. ერთი კვირის შემდეგ, დეტროიტის მცხოვრებმა, სახელად შობა (შობა - ინგლისური) გაასაჩივრა ეს გადაწყვეტილება სასამართლოში, ეროვნული კანონმდებლობის მოტივით, კერძოდ, 1966 წლის აქტი ისტორიული მნიშვნელობის არქიტექტურული ობიექტების შენარჩუნების შესახებ. ძლიერი სამოქალაქო პოზიციის მქონე ადამიანი, რომელიც ბედავს ხელისუფლების წინააღმდეგ წასვლას, თავისთავად იმსახურებს აღფრთოვანებას. ის ფაქტი, რომ მან მოიგო ეს სასამართლო პროცესი, შეიძლება ჩაითვალოს სასწაულად. ჩემთვის ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი იმისა, რომ შევიყვარო ამერიკა.

რამდენია ახლა მეოთხედი?

დეტროიტის გარეუბნები მინსკის შაბანს მოგვაგონებს, სანამ არ შევეჯახეთ ღობეს, მხატვრულად შეღებილი საღებავით და გაკრული სხვადასხვა ზომის სარკეების ნაჭრებით. გალავნის უკან არის სახლი, რომელიც ზემოდან ქვევით არის მორთული იმავე სარკის მოზაიკით. სახლის მეპატრონე არის მხატვარი და მსოფლიოში მძივების უდიდესი კოლექციის მფლობელი. კოლექციის ნახვა ვერ მოვახერხეთ, რადგან მეპატრონე სახლში არ იმყოფებოდა.

სიცხე და ტენიანობა თავის თავს იკავებს. მაღაზიაში, სადაც წყლის საყიდლად მივდივართ, გაკვირვებული ვარ, როცა ვხედავ ტყვიაგაუმტარ მინას, რომელიც გამყიდველსა და მომხმარებელს ჰყოფს. ასეთი დახლები ვნახე მხოლოდ ნიუ-იორკის არახელსაყრელ რაიონებში ალკოჰოლის გაყიდვის რამდენიმე პუნქტში.

”ისინი აქ ალკოჰოლსაც კი არ ყიდიან!” მაინტერესებს.

„დეტროიტში ცხოვრება უფრო უსაფრთხო გახდა, მაგრამ მაინც არა იმდენად, რამდენადაც მას შეუძლია შეიარაღებული ძარცვის გარეშე“, - პასუხობს დეიმონი. — ქალაქს უმუშევრობის მაღალი მაჩვენებელი აქვს. აი, პიცასაც კი არ აწვდიან საღამოს 22-ის შემდეგ - მიმტანებს ეშინიათ მათი სიცოცხლის.

2000-იანი წლების დასაწყისამდე დეტროიტში არ არსებობდა ძირითადი კვების ქსელები. ყველაზე კრიმინალური ქალაქის დიდება ქალაქში 1967 წელს დაიმკვიდრა, როდესაც ქალაქის ქუჩებში არეულობის დროს დაიღუპა 43 ადამიანი, დაშავდა 1200, დაიწვა და განადგურდა 2500 მაღაზია და 488 კერძო სახლი.

ყველაფერი დაიწყო პოლიციის დარბევით ბარში Blind Pig, სადაც არალეგალურად იყიდებოდა ალკოჰოლი და ეწყობოდა აზარტული თამაშები. სამართალდამცავების მოსვლის დროს ბარში ხალხმრავლობა იყო: 82 აფროამერიკელი ზეიმობდა მეგობრების დაბრუნებას ვიეტნამის ომიდან. პოლიციამ ყველა განურჩევლად დააკავა. ქუჩაში შეკრებილმა გამვლელებმა უკანონობის გამო წყენა დაიწყეს და პოლიციელებს ბოთლები ესროლეს. კონფლიქტმა გამოიწვია არეულობები - დაახლოებით 10 ათასი ადამიანი გამოვიდა ქუჩებში და დაიწყო მაღაზიების, ეკლესიების, კერძო სახლების განადგურება და ძარცვა. იმ მომენტში დეტროიტში, შავკანიანთა უმუშევრობის დონე ორჯერ აღემატებოდა თეთრკანიანთა უმუშევრობის დონეს. ძალადობის, ძარცვის, ძარცვის აფეთქებებმა ქალაქი ხუთი დღის განმავლობაში შეძრა. შენობებს ცეცხლი გაუჩნდა. მძვინვარე ბრბოს დამშვიდება მხოლოდ სამხედრო დივიზიების მონაწილეობით იყო შესაძლებელი.

დაახლოებით ოცდაათი ათასი ოჯახი დატოვა დეტროიტმა, შეწყვიტა ქონების გადასახადის გადახდა. უკაცრიელ რაიონებში ელექტროენერგია გაითიშა, გზები სარეველებით იყო გადაჭედილი, იქ გარეული ცხოველების მონახულება დაიწყეს. ახლაც ქალაქში ხოხობი გვხვდება და ბუჩქებში გამუდმებით რაღაც ტრიალებს.

დეტროიტის ულამაზესი და მრავალფეროვანი ეკლესიები ვანდალებმა გაანადგურეს. საქმე იქამდე მივიდა, რომ ადგილობრივი პანკები ჰელოუინის წინა დღეს ეკლესიის დაწვით ართობდნენ თავს, რითაც აღნიშნავდნენ „ეშმაკის ღამეს“. ამ ღამეს ბევრი ამერიკელი ბავშვი ბოროტია: ნაგვის ურნების გადატრიალება, ხეებზე ტუალეტის ქაღალდის ჩამოკიდება, მაგრამ დეტროიტის ბავშვებმა ახალ დონეს მიაღწიეს.

ზოგიერთი სახლი შენარჩუნებულია მყიდველებისთვის საკმარისად მიმზიდველ მდგომარეობაში და აუქციონებით ახალი მფლობელები იპოვეს. ასე რომ, ხუთი წლის წინ, დეიმონის მეგობარმა იყიდა მთელი კორპუსი - ზედიზედ 8 სახლი - 50 ათას დოლარად. მისი ოცნება იყო ამ სახლებში თავისი მეგობრები და ნათესავები დაესახლებინა. მათთვის, ვინც გადაწყვიტა თავგადასავალი, მან გაყიდა სახლები მინიმალური ფასდაკლებით. დანარჩენი შეკეთდა და გაიყიდა კარგი მოგებით.

"ჩვენ არ გვჭირდება თქვენი ეს კეთილშობილება"

საღამოს მივდივარ ბარში, სადაც უცნობი White Stripes თამაშობდა. დაწესებულება არაფრით განსხვავდება ნიუ-იორკში აყვავებულთაგან - ელეგანტური, ირონიული ინტერიერი, ბარმენი ღირსების გამოხატული გრძნობით, რომელშიც ჰიპსტერებს უყვართ დაკიდება. ბიჭი სახელად სტენ მელაპარაკება. ახალგაზრდა მასწავლებელი, რომელიც ასწავლის ესპანურსა და ინგლისურს საშუალო სკოლაში. გაიზარდა დეტროიტის "თეთრ" გარეუბანში, თავისუფალ დროს უკრავს როკ ჯგუფში იმ სახელით, რომელზეც დიდხანს ვიცინოდი, მაგრამ ვერ ვბედავდი სტენს მეთქვა, რომ ეს "ასოების უაზრო ნაკრები" საკუთარ თავს პრინციპულად უწოდეს, რომ ყველასგან განსხვავდებოდეს, რუსულად მას ძალიან გარკვეული (და საკმაოდ მოლიპულ!) მნიშვნელობა აქვს.

მე და სტენი ორი საათის განმავლობაში ვსაუბრობთ მუსიკასა და დეტროიტზე, მოგვიანებით კი ჩვენ შემოგვიერთდა მისი მეგობარი ეტიენი, ქიმიკოსი, რომელიც ექვსი წლის წინ ჩამოვიდა დეტროიტში საფრანგეთიდან. ეტიენიც მოლიპულ სახელით ჯგუფშია - ტრომბონზე უკრავს.

„სიმართლე გითხრათ, ჩვენ არ მოგვწონს დეტროიტი მოდური გახდეს“, - ამბობენ ბიჭები. „მდიდარი ჰიპსტერები მოდიან აქ, ყიდულობენ უძრავ ქონებას, გაჩნდა ეს ყავის მაღაზიები ვეგანური ნამცხვრებით და ყავით ფინჯანში 7 დოლარად... დეტროიტის ტერიტორია შეიძლება იტევდეს სან-ფრანცისკოს, ბოსტონს, მანჰეტენს და ადგილი მაინც დარჩებოდა. და აქ 740 ათასი ადამიანი ცხოვრობს. ჩვენ ერთმანეთს ნახვით ვიცნობთ. ექვსი წლის წინ იყო განცდა, რომ ეს ქალაქი ჩვენია, ვიცით მისი ყველა ჩიპი, მაგარი ადგილები. ახლა კი აქ მოდის ბიზნესი, კონკურენცია, ხდება მთელი ეს „რენესანსი“, რომლის შესახებაც New York Times უკვე ხუთი წელია წერს სუპერ ოპტიმისტურ სტატიებს. მაგრამ მთელი ამ გაუმჯობესებით და უძრავი ქონების ბაზრის ამაღლებასთან ერთად, დეტროიტის სახე იცვლება, მისი მაცხოვრებლების შემადგენლობა, აქ ცხოვრება აღარ არის ისეთი იაფი, როგორც ადრე - გაქირავების ფასები გაორმაგდა ბოლო სამი წლის განმავლობაში!

სხვათა შორის, რაც შეეხება ფასებს. რესტორანში შესანიშნავი მომსახურების ხარისხით და შესანიშნავი სამზარეულოთი, ნებისმიერი კოქტეილის ფასი 2 დოლარია. მეორე კურსი 3 დოლარი ღირს. მენიუს დიდხანს ვუყურებდი, თვალებს არ ვუჯერებდი. იქნებ ეს რაღაც განსაკუთრებული აქციაა? იქნებ ბეჭდვითი შეცდომა? ფსიქოლოგიურად რთული იყო იმის მიღება, რომ ქათმის კარი, რომელსაც ნიუ-იორკში 14 დოლარს ვიხდი, აქ ხუთჯერ ნაკლები ღირს. რაღაც პარალელური რეალობა, გოლი.

ახალგაზრდა მასწავლებელი, რომელიც თვეში სამ ათასზე ნაკლებ შემოსავალს იღებს, მარტო ცხოვრობს ოროთახიან ბინაში ქალაქის ცენტრში, ქირაში 550 დოლარს იხდის. მას რჩება საკმარისი ფული საკვების, ტანსაცმლისა და გართობისთვის. სტენის ჯგუფი რეპეტიციებს ავტოფარეხში კი არ აკეთებს, არამედ სათვალეების ყოფილ ქარხანაში. ამ ფართის გასაქირავებლად ბიჭები ერთობლივად იხდიან 100 დოლარს თვეში! გასაკვირი არ არის, რომ ამდენი შემოქმედებითი ადამიანი - მხატვარი, მუსიკოსი - ნიუ-იორკიდან დეტროიტში გადადის. ამ ახალი სისხლის წყალობით, დეტროიტს აქვს შესანიშნავი მუსიკალური სცენა და უბრალოდ მშვენიერი ფრესკები.

კარგად მესმის სტენისა და ეტიენის სურვილი დატოვონ ყველაფერი ისე, როგორც არის. იგივე რენესანსი ახლა გადის ბუშვიკში, იმ მხარეში, სადაც მე ვცხოვრობ. ორი წლის წინ, ეს იყო საძინებელი, მხატვრული ბრუკლინის უბანი, გასაქირავებლად ხელმისაწვდომი ფასებით და ერთი სასურსათო მაღაზია ათი ბლოკის მოშორებით. დასასვენებლად რამდენიმე ადგილი იყო, მაგრამ მაგარი იყო - წვეულებებით საკუთარი თავისთვის, ექსცენტრიული და უცნაური ხალხმრავლობით, ბარები, სადაც ყველას შეეძლო პოეზიის კითხვა და კონცერტების გამართვა ყველას, ვინც არ ეზარებოდა. მთელი ამ მუსიკალურ-მხატვრული მოძრაობის შედეგად ბუშვიკი მოდური გახდა. აქ გაიხსნა მიშლენის ვარსკვლავიანი რესტორანი. ტურისტებმა დაიწყეს აქ მოსვლა. წვიმის შემდეგ სოკოების მსგავსად, სასტუმროები და ბინების კომპლექსები კონსიერჟებით გაიზარდა. არ ვიცი, შემიძლია თუ არა ბუშვიკის ყიდვა ორ წელიწადში. ყოველ შემთხვევაში, ეს აღარ იქნება ის უნიკალური, მომხიბვლელი მის განუვითარებლობასა და გამოხატვის თავისუფლებაში, რომელიც შემიყვარდა.

სტენს ვეკითხები, რა მოსწონს და რა არ მოსწონს ყველაზე მეტად დეტროიტში.

— მომწონს, რომ აქ შეგიძლია ნამდვილი წვლილი შეიტანო ქალაქის მუსიკალურ, კულტურულ, პოლიტიკურ ცხოვრებაში. მარტივი მაგალითია აკვარიუმის შენობა ქალაქ ელ ბელზე. ამერიკის უძველესი აკვარიუმი, რომელიც აშენდა ცნობილმა არქიტექტორმა ალბერტ კანმა, ცარიელია 1960-იანი წლებიდან. 2005 წელს შენობა დაიხურა. 2012 წელს, დეტროიტელ მოხალისეთა მცირე ჯგუფმა აკვარიუმი შეავსო 118-ზე მეტი სახეობის დაახლოებით 1000 თევზით. ახლა ქალაქის ეს სიმბოლო ღიაა საზოგადოებისთვის. მომწონს, რომ დეტროიტის ხალხი თავდაჯერებულია, მაგრამ არა ქედმაღალი და ოპტიმისტური ცხოვრების მიმართ. მომწონს, რომ ამ ქალაქში იმდენი ისტორიაა, რომ მთელი ცხოვრება აქ ყოფნის შემდეგაც აგრძელებ რაღაც ახლის სწავლას და გაოცებას. არ მომწონს ხელისუფლებაში კორუფციის ხარისხი. ქალაქს სჭირდება ლიდერები, რომლებიც უფრო მეტად ზრუნავენ ქალაქზე, ვიდრე საკუთარ ეგოზე და კეთილდღეობაზე. ფული, რომელიც, თეორიულად, სკოლების კეთილმოწყობაზე, სოციალური სფეროს გაუმჯობესებაზე უნდა წავიდეს, მილიონერების ჯიბეებში ჩაედინება, რომლებიც სხვა სპორტულ სტადიონს ან კაზინოს აშენებენ. რატომ გვჭირდება მეოთხე კაზინო? ისე, რომ ისედაც არა მდიდარი ადამიანები კიდევ უფრო ღარიბდებიან? ის ფაქტი, რომ დეტროიტის ცენტრალური ბიბლიოთეკის ყოფილი დირექტორი ციხეში იმყოფება საჯარო სახსრების გაფლანგვისთვის, ბევრს მეტყველებს. თავად დეტროიტში სასკოლო განათლების ხარისხი, რბილად რომ ვთქვათ, კოჭლია. კარგი სკოლები მდიდარ, "თეთრ" გარეუბნებშია. პოლიცია ასევე არ არის განსაკუთრებით ფხიზლად. ადამიანები მართავენ როგორც უნდათ, ხშირად ნასვამები. ერთხელ ჩემი მეგობარი ინსპექტორმა გააჩერა. მანქანაში სარეველა აღმოაჩინეს, მეგობრის სისხლში ალკოჰოლი. რის შემდეგაც ინსპექტორმა თქვა: ”მთავარია, რომ ეს არ არის კოკაინი!” და გაუშვით ის ჯარიმის გარეშეც კი.

დეტროიტმა აღმაფრთოვანა, მომხიბლა, დამაბნია... არც კი მინდა ამაში ხალხის დარწმუნება, განსაკუთრებით მათ, ვინც იქ არასდროს ყოფილა. ეს ქალაქი ყველასთვის არ არის. მაგრამ შესაძლოა მხოლოდ ჩემთვის. მოკლედ, უნდა გავარკვიოთ მოლიპულ სახელის მქონე ჯგუფს სჭირდება თუ არა კლავიატურა.

ალისა ქსენევიჩი

5 წლის წინ გადავიდა ნიუ-იორკში. მანამდე ის 5 წლის განმავლობაში მუშაობდა ბელორუსში, როგორც გაზეთ Obozrevatel-ის კორესპონდენტი, წერდა ჟენსკი ჟურნალსა და მილავიცას.

ნიუ-იორკში ცხოვრების დროს მან დაწერა წიგნი New York for Life, რომელიც იყიდება ამაზონზე.

TUT.BY წიგნის თავები პორტალზე.

სწორედ დეტროიტში დაიწყო ჩემი პირველი და ყველაზე დიდი მოგზაურობა აშშ-ში. მერე რამდენიმე პოსტი დავწერე, მაგრამ ზედმეტად გამიტაცა მიტოვებულირომლებიც მართლაც მომხიბვლელია.

2 ცალკე მოხსენებაც მქონდა ქალაქის მიტოვებულ ადგილებზე. დღეს ფოტოების ნახევარი უკვე ისტორიაა, დეტროიტი აქტიურად იწმინდება: ზედმეტად ძვირი ღირს შენობების აღდგენა, რომლებიც დგას მეოთხედი საუკუნის განმავლობაში და როდესაც ისინი მიტოვებულნი არიან, ისინი საშიშია, არის რამდენიმე უსახლკარო. ხალხი, ნარკომანები და კრიმინალები.

3 დიახ, დეტროიტში ცუდი უბნებია. როგორც ყველა ამერიკულ ქალაქში, აუცილებლად იქნება გეტო. აქ კიდევ რამდენიმე ასეთი სფეროა, გასაგები მიზეზების გამო.

4 დეტროიტი გაკოტრებულია, პინდოსი სულელია- ზოგჯერ კომენტატორები მწერენ. მეღიმება ამის წაკითხვისას. ისინი ხომ იქ არ იყვნენ, მაგრამ ჯიუტად გადმოსცემდნენ ერთსა და იმავე თვალსაზრისს, რომელიც მათ ან ტელევიზორმა დააწესა, ან უბრალოდ მუშაობენ „ინსტრუქციის მიხედვით“, ტოვებენ კომენტარს ბოტების სახელით.

- შეხედე შენს საყვარელ ამერიკა-დეტროიტს მაგალითად.
- თქვენ სთხოვთ თქვენს შეყვარებულს წავიდეს დეტროიტში და უთხრას მსოფლიოს, თუ როგორ არის იქ ყველაფერი კარგად. როგორც ყოველთვის, პენდოსები საკუთარ თვალში არ ხედავენ მორს ...
- ასევე არის ამერის ქალაქი დეტროიტი, სადაც ლიბეროიდები კაპიტალისტები ცდილობდნენ.
- რატომ არ ურჩევთ პინდოსებს ჯერ დეტროიტის გამოყვანას გაკოტრებიდან - და შემდეგ ასვლას სისხლძარღვებში და სხვა ადგილებში, რომლებიც შორს არიან მათი საცხოვრებელი ადგილიდან?
- ამერიკელებს არ აქვთ ფული მშობლიური დეტროიტის გადასარჩენად, პინდოსებს ფული არ აქვთ...

5 ერთის მხრივ, დეტროიტი ნამდვილად უსირცხვილოა. იქ ათას დოლარად შეიძლება იყიდო სახლი მიწის ნაკვეთით. მეორე მხრივ, ყველაფერი იცვლება. 70-იანი წლების დასაწყისში გაჩენილმა ბენზინის კრიზისმა განაპირობა ის, რომ ხალხმა მასობრივად შეწყვიტა მანქანების ყიდვა და სწორედ ავტომობილების ქარხნებმა აამაღლეს დეტროიტი ერთ დროს მაღალ დონეზე.

წასულების ნაცვლად სხვებმა დაიწყეს მოსვლა. როგორც წესი, აფროამერიკელები სამხრეთ შტატებიდან, რომლებსაც მიწა სიმბოლურ დოლარად ყიდდნენ. მათ უნდა ემუშავათ. და მათ არ გააკეთეს. კრიზისი გაიზარდა, გარდა ამისა, მაცხოვრებლების კონტიგენტის ცვლილებამ შეასრულა თავისი საქმე, დეტროიტმა დაიწყო მოჩვენებათა ქალაქად გადაქცევა.

6 გარდა იმისა, რომ ყველაფერი პიკს ოთხმოციან წლებში მიაღწია. და მას შემდეგ ბევრი რამ შეიცვალა. 80-იან წლებში ნიუ-იორკი სხვანაირად გამოიყურებოდა. დროთა განმავლობაში, ყველაფერი უკეთესი გახდა. როდესაც "დიდი სამი" საავტომობილო კორპორაციები დაუბრუნდნენ მოგებას, ქალაქმაც დაიწყო ცვლილება.

7 დეტროიტი ფენის ნამცხვარს ჰგავს: ძალიან წესიერი Downtown, მიტოვებული Midtown, ღირსეული საცხოვრებელი გარეუბნები, რომლებიც გადაკვეთილია გეტოებით. შერეული, მაგრამ არა შერეული.

8 დიდი ხანია აქ ხალხის შემოდინება არ ყოფილა, ქალაქი სახელგანთქმულია. თუ მიიყვანს დეტროიტში - სამუშაოსთვის, კარგი თანამდებობისთვის და შესაბამისი საცხოვრებლით. მაგრამ ბევრი ცდილობს აქედან გაქცევას. ამერიკაში კარგი სამუშაო ყველაფერია. დაწყევლილი გეტოდან გასვლის ერთადერთი გზა. როდესაც სასწაული ხდება, ხალხი აწყობს ავტოფარეხის გაყიდვას: აზრი არ აქვს ნივთებზე მიჯაჭვულობას და უსარგებლო ნივთების ტარებას.

9 რწყილი ბაზარი, სადაც მე წავედი, იყო რწყილი ბაზარი და არა ავტოფარეხის გაყიდვა.

10 გნებავთ ამერიკის აყვავებული ტერიტორიის ან ქალაქის წარმატების საიდუმლო? რატომ არის ერთი კორპუსი დაკავებული ძვირადღირებული ვილებით, ხოლო კვეთაზე მაშინვე - ღობეები, ბარები და გეტოები? ეს ყველაფერი გადასახადებზეა, ისინი თითქმის ყოველთვის რჩებიან იქ, სადაც მიიღებენ. სადაც ბევრ ადამიანს აქვს კარგი ხელფასი და იხდის მაღალ გადასახადებს, უკეთესი სკოლები, უკეთესი ინფრასტრუქტურა, უკეთესი ცხოვრება. სადაც ხალხი სხედან შეღავათებზე და არ იხდიან გადასახადებს - განადგურება და გახრწნა. ვფიქრობ, პირველ რიგში, ამ საგადასახადო დიფერენციაციის გამოა, რომ მთელი ამერიკა ასე განსხვავებულად გამოიყურება. რა, ამერიკის მთავრობას არ აქვს საკმარისი ფული ახალი ავტობუსებისთვის? საკმარისია, მაგრამ ტრანსპორტის ყიდვა ქალაქს ევალება. იქამდე, რომ ყველა ირჩევს რომელი პოლიციის ან სამედიცინო მანქანის ყიდვას.

11 ახლა კი მე გაჩვენებთ ქალაქის ცენტრს. ამ ფოტოების უმეტესობა არ მოხვდა ჩემს 2012 წლის პოსტებში.

12 ნახეთ, როგორ გამოიყურება მიტოვებული და გაფუჭებული დეტროიტი, ამერიკული დემოკრატიის ბურუსი!

13 დეტროიტის ცენტრი იყო ერთ-ერთი უმდიდრესი ამერიკაში. ქალაქი აქტიურად აშენდა და განვითარდა ოცდაათიან წლებში, დიდი დეპრესიის დროს და მის შემდეგ.

15 მაინტერესებს რას დაწერენ სახელმწიფო მოძულეები ამ ფოტოების პასუხად?

16 ცათამბჯენი აქ არ არის მაღალი, 30-40 სართულიანი, "ჩიკაგოს" სტილში აშენებული.

17 ძალიან ლამაზია შიგნით.

18 ასევე არის მიტოვებული, სრულიად ცარიელი ცათამბჯენები, მაგრამ იქ მოხვედრა ვერ მოხერხდა.

19 არაფერი ქალაქი, თუ დააკვირდებით.

21 უამრავი საოცარი „ისტორიული“ შენობა. ყველა მათგანი ასევე აშენდა გასული საუკუნის შუა წლებში.

22 ასე აღარ აშენებენ. ბევრი მიტოვებული სახლი დაანგრიეს, მათ ადგილას მრავალსართულიანი ავტოსადგომები აშენდა.

23 წარმოიდგინეთ, ყველა ეს შენობა პარკინგია! და ისინი ფუნქციონირებენ, არის მანქანები.

24 General Motors-ის შტაბი. შინაგანად საინტერესოა, წავედი მათთან და. ამ შენობით ისიც საინტერესო გამოვიდა: ან ცარიელი იდგა, ან ავტოკორპორაციამ ააშენა, Google-ის გარეშე არ მახსოვს, მაგრამ ტექსტს ინტერნეტის გარეშე ვწერ. ნებისმიერ შემთხვევაში, GM-მა გადაიტანა თავისი შტაბ-ბინა იქ სპეციალურად, რათა დაეხმარა Downtown Detroit-ის ბიუჯეტი მისი საგადასახადო გამოქვითვებით. და ქალაქი რომ გაცოცხლდეს.

25 ლეგენდარული მატარებლის სადგური, მიჩიგანის ცენტრალური. ეს უზარმაზარი მიტოვებული შენობა, ალბათ, ყველაზე ცნობილია დეტროიტის მიტოვებულ შენობებს შორის. რომ მივედი შიგნით შესვლა უკვე შეუძლებელი იყო, შენობას ღობე ჰქონდა შემოვლებული. ახლა, როგორც ვიცი, იქ მინა დამონტაჟდა და რემონტი მიმდინარეობს.

26 მკვდარ სახლს ცერემონიით არ ეპყრობიან, თუნდაც ისინი ლამაზი იყოს. ქალაქს არ აქვს მათი შენარჩუნებისა და აღდგენის საშუალება, ხშირად მფლობელები არ არიან, მაგრამ ასეთი შენობები კერაა.

27 ბნელი უბანი. საკმაოდ საცხოვრებელი კორპუსი, უკან - სამი მიტოვებული პრაჟექტული კოშკი. ასეთი „სანთლები“ ​​40-50-იან წლებში აშენდა მოსახლეობის სოციალურად დაუცველი ფენებისთვის. ჩვენი „ხრუშჩოვის“ ალტერნატივა. შემდეგ ეს იგივე ფენები გაიფანტა მთელ ქალაქში და ეს არის ის, რაც გამოიწვია. შემდეგ, 1972 წელს, ასევე იყო ისეთი არეულობა, როგორიც ახლა პერიოდულად ხდება ან ბალტიმორი.

28 ქალაქის ცენტრი დატბორილია განათებით, წინა პლანზე სიბნელეში ჩაძირული შუა ქალაქი.

29 როცა ვინმე გვთავაზობს „შეხედო მკვდარ დეტროიტს, რომლითაც პინდოსმა მოიგო რაც გააკეთა, უბრალოდ მიეცით მათ ამ ანგარიშის ბმული.

30 ცოტა მენატრება დეტროიტიც კი, სასიამოვნო მოგონებები მაკავშირებს. და მე ვგეგმავ დაბრუნებას ამ შემოდგომაზე, კანადაში მომავალი დიდი მოგზაურობის დროს. ის აქ არის მდინარის გადაღმა.

საინტერესო იქნება ვინ აღმოჩნდება მართალი.

ამერიკელმა ფოტოგრაფმა ჯენიფერ გარზა-კუენმა ზამთარი დეტროიტში გაატარა. დიდი ინდუსტრიული ცენტრი რამდენიმე ათწლეულის მანძილზე იყო ნანგრევებით გადახურული და დაკარგა თითქმის მთელი თავისი შრომისუნარიანი მოსახლეობა. დანგრეული ცათამბჯენები, აყვავებულად გამწვანებული სახლები, ფორტეპიანო დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო სრულყოფილი - როგორც ჩანს, ცხოვრებამ დიდი ხანია დატოვა ეს ადგილი. მაგრამ მაშინაც კი, თუ დეტროიტი მკვდარია, მისი ზოგიერთი მკვიდრი მაინც გარშემოა.

50-იანი წლების შუა ხანებში დეტროიტი კონკურენციას უწევდა ნიუ-იორკსა და ნიუ ორლეანს ცათამბჯენების რაოდენობით, ხოლო 1980 წელს ის უკვე პირველი იყო უმუშევრობის, სიღარიბისა და ბავშვთა სიკვდილიანობის თვალსაზრისით და დაიწყო ყველაზე საშიშის ტიტულის ტარება. და დაუცველი ქალაქი შეერთებულ შტატებში.

1967 წლის ზაფხულში შტატის პოლიციამ დაარბია არალეგალური დეტროიტის ბარი. პოლიციის შეტაკება დაწესებულების ვიზიტორებთან და გამვლელებთან გადაიზარდა არეულობაში, რომელიც ხუთ დღეს გაგრძელდა. ამ დროის განმავლობაში ქალაქელებმა გაძარცვეს 2,5 ათასი საცალო მაღაზია, გაანადგურეს 400 სახლი და კიდევ 500 შენობა უნდა დაენგრიათ მძიმე დაზიანების გამო. მთლიანმა ზარალმა 65 მილიონ დოლარს გადააჭარბა. ბუნტი იყო დეტროიტის დაცემის საწყისი წერტილი, რადგან ათასობით მცირე ბიზნესმა გადაწყვიტა თავისი ოპერაციების გადატანა უსაფრთხო ადგილებში.

ამავდროულად, ბაზარი თანდათან მიდიოდა ავტომატური წარმოებისკენ და ფიზიკურ ძალაზე მოთხოვნამ მკვეთრად დაცემა დაიწყო. ათასობით ადამიანი სამუშაოს გარეშე დარჩა. 1973 წლის ნავთობის კრიზისმა მძიმე დარტყმა მიაყენა საავტომობილო გიგანტებს, როგორიცაა Chrysler, Ford და General Motors: ბენზინი გაძვირდა და ამერიკულ მანქანებს ვერ გაუწიეს კონკურენცია სუბკომპაქტურ იაპონურ და ევროპულ მოდელებთან.

მათ ქალაქში ახალი საცხოვრებელი სახლების მშენებლობა შეწყვიტეს, მოსახლეობის გადინება არ შეწყვეტილა. განადგურებული დარჩა მთელი ტერიტორია. მიტოვებულმა შენობებმა მიიპყრო ნარკოდილერები, ვანდალები და ქუჩის დამნაშავეები.

მათ ქალაქში ახალი საცხოვრებელი სახლების მშენებლობა შეწყვიტეს, მოსახლეობის გადინება არ შეწყვეტილა.

დეტროიტი ერთ-ერთია იმ რამდენიმე ქალაქიდან შტატებში, რომელმაც ბოლო 50 წლის განმავლობაში დაკარგა სამუშაო ასაკის მოსახლეობის თითქმის ორი მესამედი - დაახლოებით 1,2 მილიონი ადამიანი. 2013 წელს იგი გახდა პირველი გაკოტრებული ქალაქი აშშ-ს ისტორიაში, რომლის საგარეო ვალი 18,5 მილიარდი დოლარი იყო.

დეტროიტი გახდა ამერიკული იმპერიის აღსასრულის ერთგვარი სიმბოლო და ნიშანი.

დეტროიტი არის ადგილი, რომელმაც გაიარა საკუთარი თავის წაშლის, დროებითი და დაკარგვის აქტიური ფაზა და ეს გრძნობა ჩაშენებულია იმ ადამიანების ფსიქიკაში, ვინც ქალაქში ცხოვრობს ან გადის. და დეტროიტი გახდა ამერიკის იმპერიის აღსასრულის ერთგვარი სიმბოლო და ნიშანი.

მინდოდა გადმომეცა დეტროიტის შეუსაბამობა და სირთულე ჩემს პროექტში. ის ჯერ კიდევ ცოცხალი ქალაქია, რომელმაც გარკვეულწილად გააფუჭა წარსულის კეთილდღეობა.

მთელი ჩემი ნამუშევარი იკვლევს ამერიკულ მითოლოგიას. მე მაინტერესებს იდეები, რომლებმაც შეცვალეს ჩვენი კულტურა იმ დონემდე, რომ ისინი განსაზღვრავენ ვინ ვართ ჩვენ, როგორც ინდივიდები და როგორც ხალხი. თითოეული ჩვენგანი ჩამოყალიბდა იმის მიხედვით, თუ სად გავიზარდეთ - განსაკუთრებით მითოლოგიური ადგილები და დეტროიტი სწორედ ერთ-ერთი მათგანია.

დიდი ხნის განმავლობაში, როგორც ჩანს, დეტროიტი მძიმე ავადმყოფობას განიცდიდა. ეს არ არის ერთადერთი ასეთი ქალაქი აშშ-ში, მაგრამ უკვე დიდი ხანია ურბანული გახრწნის გამოფენა და საოჯახო სახელია.

2012 წელს ქალაქი გაკოტრების პირას იყო - ამაზე ერთდროულად რამდენიმე ფაქტორმა მოახდინა გავლენა: რასობრივი სეგრეგაცია, თეთრი მოსახლეობის გადინება, კორუფცია, აგრესიული ეროვნული და საერთაშორისო კაპიტალიზმიც კი.

ბევრი შენობა, რომლებშიც მე გადავიღე, დიდი ხანია მიტოვებული იყო. შიგნით ბევრი დოკუმენტი და პირადი ნივთი ვიპოვე. თავიდან მხოლოდ ამ არტეფაქტებს გადავუღე სურათები, მაგრამ შემდეგ დავიწყე მტვრიანი ნაგვის გროვის გროვა და მათგან გარკვეული ნივთების ამოღება. გავხდი არა მხოლოდ ფოტოგრაფი, არამედ არქივისტი და სხვისი მეხსიერების დამცავი. და მაინც - ქურდი, მტაცებელი და არქეოლოგი.

ყველაზე რთული იყო სროლა ცათამბჯენებში შუა ზამთარში: ზოგიერთ მათგანს დიდი ხნის განმავლობაში წყალი და ელექტროენერგია არ აქვს.

ყველაზე რთული იყო სროლა ცათამბჯენებში შუა ზამთარში: ზოგიერთ მათგანს დიდი ხნის განმავლობაში წყალი და ელექტროენერგია არ აქვს. ამავე დროს, აღდგენილი სასტუმროები და მაღაზიები შეიძლება განთავსდეს ასეთი შენობების გვერდით. ზოგან კი სამშენებლო ეკიპაჟებიც კი მუშაობდნენ, რომლებიც ცდილობდნენ ცათამბჯენებს კვლავ მიმზიდველი იერი მიეცათ.

ბოლო წლებში დეტროიტი გახდა ურბანული რეგენერაციის პროექტების მოდელი. ის გარკვეულწილად ფენიქსის ფრინველია, რომელიც ადრე თუ გვიან ფერფლიდან ხელახლა დაიბადება. 1805 წლის ხანძრის შემდეგ ქალაქის დევიზი იყო ფრაზა „Speramus Meliora; Resurget Cineribus" - "ჩვენ ვიმედოვნებთ საუკეთესოს და საუკეთესო ამოვა ფერფლიდან."

ეს არ არის ერთადერთი ასეთი ქალაქი აშშ-ში, მაგრამ უკვე დიდი ხანია ურბანული გახრწნის გამოფენა და საოჯახო სახელია.