E. K. Pimenova. HELDEN DES SÜDPOLS. ERNST Shackleton Kapitel I Ausrüstung von Shackletons Expedition. - Abfahrt von Littleton. - Ein Polarreisender im Sommeranzug. „Ein verstorbener Professor und ein unvorhergesehenes Hindernis. - Segeln der Nimrod. „Große Eisbarriere. -

Von Lyttelton bis zum Polarkreis Endlich war der 1. Januar 1908 da! Unser letzter Morgen in der zivilisierten Welt war warm, klar und sonnig. Für mich war dieser Tag mit einem gewissen Gefühl der Befreiung und Erleichterung von dieser schwierigen und angespannten Situation verbunden

Kampagne zur Einrichtung des Südlagers Bereits Mitte September war eine ausreichende Versorgung mit Proviant, Kerosin und Ausrüstung nach Cape Hut transportiert worden. Alles, was für die Reise zum Südpol benötigt wurde, wurde dorthin gebracht, damit wir von einer möglichst südlich gelegenen Basis aus aufbrechen konnten.

Der Anwärter auf die Pole-Krone Ernst Henry Shackleton wurde am 15. Februar 1874 in Irland geboren. Er begann seine Karriere in der englischen Flotte als Schiffsjunge. Als er zum ersten Mal zur See fuhr, verfasste er ein Memo für sich selbst, in dem er unter dem ersten Absatz schrieb: „Ein funkelnder Stern leuchtet auf denen, deren Leben mit Großartigem gefüllt ist

Sobald es einem Menschen gelang, den Nordpol zu erobern, musste er früher oder später den Süden erreichen, der sich im Zentrum des eisigen Kontinents Antarktis befindet.
Hier ist es sogar noch kälter als in der Arktis. Außerdem lassen wilde Hurrikanwinde fast nie nach ... Aber auch der Südpol ergab sich, und die Geschichte der Eroberung der beiden äußersten Punkte der Erde war auf merkwürdige Weise miteinander verbunden. Tatsache ist, dass der berühmte Polarforscher Roald Amundsen 1909 den Nordpol erobern wollte, genau wie Piri, dem es einige Jahre zuvor gelang, sein Schiff auf dem nordwestlichen Seeweg vom Atlantik zum Pazifik zu steuern. Nachdem der ehrgeizige Amundsen erfahren hatte, dass Peary der erste Erfolg war, schickte er ohne zu zögern sein Expeditionsschiff Fram an die Küste der Antarktis. Er beschloss, dass er der Erste am Südpol sein würde!
Sie haben zuvor versucht, den südlichsten Punkt der Erde zu erreichen. 1902 gelang es dem Kapitän der britischen Royal Navy, Robert Scott, zusammen mit zwei Satelliten, 82 Grad 17 Minuten südlicher Breite zu erreichen. Aber dann musste ich mich zurückziehen. Nachdem sie alle Schlittenhunde verloren hatten, mit denen sie die Reise angetreten hatten, konnten die drei Draufgänger kaum zur Küste der Antarktis zurückkehren, wo das Expeditionsschiff Discovery stand.

1908 unternahm ein anderer Engländer, Ernst Shackleton, einen weiteren Versuch. Und wieder Misserfolg: Obwohl nur noch 179 Kilometer bis zum Ziel übrig waren, kehrte Shackleton um und konnte den Strapazen des Weges nicht standhalten. Amundsen gelang es tatsächlich beim ersten Mal, nachdem er buchstäblich jede Kleinigkeit durchdacht hatte.
Seine Reise zum Pol verlief wie am Schnürchen. Zwischen dem 80. und 85. Grad südlicher Breite, jedem Grad, arrangierten die Norweger im Voraus Lager mit Lebensmitteln und Treibstoff. Amundsen brach am 20. Oktober 1911 mit vier norwegischen Begleitern auf: Hansen, Wisting, Hassel, Bjoland. Reisende bewegten sich auf Schlitten, die von Schlittenhunden gezogen wurden.

Die Kostüme für die Teilnehmer der Aktion wurden genäht ... aus alten Decken. Amundsens auf den ersten Blick unerwartete Idee bestätigte sich voll und ganz - die Anzüge waren leicht und gleichzeitig sehr warm. Aber auch die Norweger hatten mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen. Die Schläge des Schneesturms ließen die Gesichter von Hansen, Wisting und Amundsen selbst bluten; Diese Wunden heilten lange Zeit nicht. Aber hartgesottene, mutige Menschen beachteten solche Kleinigkeiten nicht.
Am 14. Dezember 1911 um 15 Uhr erreichten die Norweger den Südpol.
Sie blieben drei Tage hier und nahmen astronomische Ortungen vor, um die geringste Möglichkeit eines Fehlers auszuschließen. Am südlichsten Punkt der Erde wurde ein hoher Mast mit der norwegischen Flagge und dem Fram-Wimpel aufgestellt. Auf einem Brett, das an eine Stange genagelt war, hinterließen alle fünf ihre Namen.
Für den Rückweg brauchten die Norweger 40 Tage. Es ist nichts Unerwartetes passiert. Und am frühen Morgen des 26. Januar 1912 kehrte Amundsen zusammen mit seinen Begleitern an die Küste des eisigen Festlandes zurück, wo das Expeditionsschiff Fram in der Bay of Whales auf ihn wartete.

Leider wurde Amundsens Sieg von der Tragödie einer anderen Expedition überschattet. Im selben Jahr 1911 unternahm Robert Scott einen neuen Versuch, den Südpol zu erreichen. Diesmal war sie erfolgreich. Aber am 18. Januar 1912 fanden Scott und vier seiner Gefährten die norwegische Flagge am Südpol, die Amundsen im Dezember zurückgelassen hatte. Die Enttäuschung der Briten, die nur als Zweite ins Ziel kamen, stellte sich als so groß heraus, dass sie nicht mehr die Kraft hatten, die Rückfahrt zu ertragen.
Einige Monate später fanden britische Suchtrupps, besorgt über Scotts lange Abwesenheit, ein Zelt mit den gefrorenen Körpern des Kapitäns und seiner Gefährten im antarktischen Eis. Darin wurden neben kümmerlichen Speiseresten 16 Kilogramm seltener geologischer Proben der Antarktis gefunden, die während einer Reise zum Pol gesammelt wurden. Wie sich herausstellte, blieben von diesem Zelt bis zum Rettungslager, in dem Lebensmittel gelagert wurden, nur noch zwanzig Kilometer ...

Charity-Wandzeitung für Schüler, Eltern und Lehrer von St. Petersburg "Kurz und übersichtlich über das Interessanteste." Ausgabe Nr. 78, April 2015. Website Website

"DEN SÜDPOL EROBERN"

Wandzeitungen des gemeinnützigen Bildungsprojekts "Kurz und deutlich über das Interessanteste" (Site Site) sind für Schüler, Eltern und Lehrer von St. Petersburg bestimmt. Sie werden kostenlos an die meisten Bildungseinrichtungen sowie an eine Reihe von Krankenhäusern, Waisenhäusern und anderen Einrichtungen in der Stadt geliefert. Die Publikationen des Projekts enthalten keine Werbung (nur Logos der Gründer), politisch und religiös neutral, in leichter Sprache verfasst, gut bebildert. Sie sind als Informations-"Verlangsamung" der Schüler, als Erweckung der kognitiven Aktivität und der Lust am Lesen konzipiert. Autoren und Herausgeber veröffentlichen, ohne den Anspruch auf wissenschaftliche Vollständigkeit in der Präsentation des Materials zu erheben, interessante Fakten, Illustrationen, Interviews mit berühmten Persönlichkeiten aus Wissenschaft und Kultur und hoffen damit, das Interesse von Schülern am Bildungsprozess zu steigern. Kommentare und Anregungen bitte an: [E-Mail geschützt] Wir danken der Bildungsabteilung der Verwaltung des Kirovsky-Bezirks von St. Petersburg und allen, die selbstlos beim Verteilen unserer Wandzeitungen helfen. Unser aufrichtiger Dank gilt den Autoren des Materials in dieser Ausgabe, Margarita Emelina und Mikhail Savinov, wissenschaftliche Mitarbeiter des Krasin Icebreaker Museum (www.krassin.ru), Zweigstelle St. Petersburg des Museum of the World Ocean (www.world- ozean.ru).

Die Antarktis (auf Griechisch „Antarktis“ - das Gegenteil der Arktis) wurde am 16. Januar (28) 1820 von einer russischen Expedition unter der Leitung von Thaddeus Bellingshausen und Mikhail Lazarev entdeckt.Weitere Untersuchungen zeigten, dass das Zentrum der Antarktis ungefähr mit dem geografischen Süden zusammenfällt Pol - der Punkt, an dem die Rotationsachse der Erde ihre Oberfläche kreuzt. Jeder andere Punkt auf der Erdoberfläche liegt in Bezug auf den Südpol immer in nördlicher Richtung. Kurios sind die geografischen Koordinaten des Südpols: genau 90° südlicher Breite. Der Pol hat keinen Längengrad, da er der Konvergenzpunkt aller Meridiane ist. Der Tag wie die Nacht dauert hier etwa sechs Monate. Die Eisdicke im Bereich des Südpols beträgt etwas weniger als drei Kilometer, die durchschnittliche jährliche Lufttemperatur liegt bei etwa minus 50°C.
Die Historiker Margarita Emelina und Mikhail Savinov erklärten sich freundlicherweise bereit, unserer Zeitung über die Eroberung dieses außergewöhnlichen Punktes zu berichten.

Prolog

Kapitän Nemo in der Antarktis. Illustration zum Roman von Jules Verne.

Am 21. März 1867 kletterten zwei Reisende zwei Stunden lang auf Felsvorsprünge aus Porphyr und Basalt auf die Spitze eines schneebedeckten Berges. Einer von ihnen beschrieb später, was er sah: „Von der Höhe, wo wir standen, umfasste der Blick das offene Meer entlang der Horizontlinie, scharf markiert auf der Nordseite durch die Kante aus festem Eis. Zu unseren Füßen erstreckte sich blendend weiß eine schneebedeckte Ebene. Und über uns leuchtete das wolkenlose Azurblau des Himmels! ... Und hinter uns, im Süden und Osten, ist das grenzenlose Land, ein chaotischer Haufen aus Felsen und Eis! Nach Beobachtung der Sonne mit einem „Spektiv mit einem Spiegel, der optische Täuschungen durch Strahlenbrechung korrigiert“ und in Anwesenheit eines Chronometers rief einer von ihnen aus, als die Hälfte der Sonnenscheibe um Punkt 12.00 Uhr unter dem Horizont verschwand: „Südpol !"
„Das kann nicht sein! du sagst. Der Südpol wurde viel später, 1911, erreicht!“ Und 1867 besuchten die Helden des Romans des französischen Schriftstellers Jules Verne, Kapitän Nemo und Professor Aronax, das Zentrum der Antarktis. Jules Verne sagte in seinen Romanen viele technische Neuerungen und Entdeckungen voraus, beschrieb viele Länder, irrte sich aber etwas, als er seine Helden zur Eroberung des Südpols schickte. In den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts war der kälteste Kontinent auf geografischen Karten noch nicht genau markiert, er blieb wirklich ein weißer Fleck, der die Köpfe von Geographen und Reisenden begeisterte. Es gab noch viel über ihn zu lernen, bevor man sich auf den Weg machte, um seinen zentralen Punkt zu erobern …
Was wissen wir heute über den Südpol und wie wurde er erobert? Lasst uns ehren!

Warum ist es am Südpol kälter als am Nordpol?

Landschaft der zentralen Antarktis.

Nord- und Südpol sind die von der Sonne am weitesten entfernten Punkte der Erde. Daher ist es an beiden Polen sehr kalt. Aber am Nordpol beträgt die niedrigste Temperatur etwa minus 43 Grad, und am Südpol übersteigt sie minus 82 Grad! Am Nordpol herrscht manchmal eine positive Temperatur - bis zu fünf Grad über Null, am Südpol - nie.
Tatsache ist, dass der Nordpol im Ozean liegt. Das maritime Klima – und es entsteht durch warme und kalte Strömungen – ist immer wärmer als das kontinentale. Nur wenige Meter Eis trennen die Luft des Nordpols vom riesigen Wärmespeicher – dem Ozeanwasser. Aber der Südpol liegt nicht nur in den Tiefen des Festlandes (bis zur nächsten Küste - 480 km), sondern auch um 2800 m über dem Meeresspiegel! Und in der Höhe ist es immer kälter als auf der Erdoberfläche. Je näher an der Oberfläche, desto dichter ist die Luftschicht, die den Planeten vor Unterkühlung und Überhitzung schützt.
Aber es stellt sich heraus, dass der Südpol nicht der kälteste Ort auf unserem Planeten ist.

Der Pol, der kein Paar hat

Normalerweise hat jeder Pol sein eigenes Paar auf der gegenüberliegenden Seite der Erde. Der geografische Nordpol entspricht dem geografischen Südpol, der magnetische Nordpol dem magnetischen Südpol und so weiter. Aber es gibt nur einen Punkt mit der niedrigsten Lufttemperatur auf der Erde - das ist der Kältepol, an dem seit vielen Jahren die sowjetische und russische Wostok-Polarstation in Betrieb ist. 1983 wurde hier, tief im Eisschild der Ostantarktis, an einem Punkt mit den Koordinaten 78 ° 27'51 "südlicher Breite und 106 ° 50'14" östlicher Länge die niedrigste Temperatur auf unserem Planeten gemessen, sie betrug minus 89,2 Grad!
Natürlich hat die nördliche Hemisphäre ihren eigenen Kältepol - im Bereich des jakutischen Dorfes Oymyakon. Aber diese Pole sind weder geographisch noch magnetisch gleich - in Oimjakon ist es im Durchschnitt 17 Grad wärmer als in der Wostok-Station. Dies liegt daran, dass der südliche Kältepol viel höher ist als Oymyakon - 3488 m über dem Meeresspiegel gegenüber 745 m.
Selbst im wärmsten antarktischen Sommer steigt die Temperatur am Kältepol nicht über minus 13 Grad. Aber auch an diesem schwersten Ort der Erde arbeitet der Mensch erfolgreich. Wostok ist die erste sowjetische Binnenstation in der Antarktis (sie wurde 1957 gegründet) und die einzige von ihnen, die heute in Betrieb ist. Polarforscher führen hier ständig wissenschaftliche Beobachtungen durch und machen die wichtigsten Entdeckungen, von denen die berühmteste die Entdeckung eines großen Sees war, der unter einer Eisschicht verborgen war.

Wald am Südpol?

Polarer Allosaurus. Wiederaufbau der BBC.

Kann das sein? Es stellt sich heraus, dass es möglich ist. Der eisige Kontinent war nicht immer so kalt und leblos wie heute. Wissenschaftler glauben, dass die Antarktis vor etwa 50 Millionen Jahren mit Gletschern bedeckt war. Zuvor herrschte dort ein relativ mildes warmes Klima und es wuchsen ausgedehnte Buchenwälder. In jenen fernen Zeiten waren die Antarktis, Australien und Südamerika ein einziger Kontinent, der später zu zersplittern begann. Australien löste sich zuerst ab, dann Südamerika, das bereits von Beuteltieren bevölkert war, die aus Australien über die Antarktis gekommen waren. Die subglazialen Berge der Westantarktis sind eine direkte geologische Fortsetzung der Anden Südamerikas.
Und noch früher, im Mesozoikum, erreichten die Wälder der Antarktis die Polarregion. Die Überreste von fossilen Bäumen aus dieser Zeit, Verwandte der südamerikanischen Araukarien-Kiefer, wurden nur 300 km vom Polpunkt entfernt gefunden! Natürlich war es in der Antarktis kälter als in anderen Regionen der Erde, wo ein tropisches Klima vorherrschte, aber das drückte sich nur im Wechsel der Jahreszeiten aus. Die mesozoischen Bewohner der Antarktis - Polardinosaurier - haben es geschafft, sich an solche Bedingungen anzupassen und wie moderne Reptilien der gemäßigten Breiten einen langen Winter zu überwintern.

Leben am Limit

Kaiserpinguine sind die größten Mitglieder ihres Trupps.

In den Meeren rund um die Antarktis ist das Leben in vollem Gange – hier leben viele Arten von Krebstieren und Fischen, die einer Vielzahl von Tieren als Nahrung dienen – von Pinguinen bis hin zu riesigen Walen. Auf dem sechsten Kontinent selbst flimmert das Leben entlang der Küste. In der Antarktis leben spezielle flügellose Insekten, Zecken (einige von ihnen dringen bis zum 85. Breitengrad ein!), Würmer. Vögel nisten an der Küste - Pinguine (sie leben genau entlang der Küste, aber nicht in den Tiefen des Kontinents, wo sie nichts zu essen haben), Raubmöwen, Sturmvögel. In der Antarktis gibt es keine Landsäugetiere - sie können den Polarwinter nicht überleben, aber verschiedene Arten von Robben, deren Leben mit dem Meer verbunden ist, gedeihen gut.
In der Antarktis gibt es fast keine höheren Pflanzen, aber Moose und Flechten wachsen, es gibt auch primitive Algen.
Gibt es Leben direkt an der Polspitze, in den Tiefen der Eisdecke? Einige Arten von Bakterien, die sich an extreme Bedingungen angepasst haben, können auf der Oberfläche leben. Leben kann auch in subglazialen Seen existieren, die durch die Dicke des Gletschers zusammengedrückt werden. Aber natürlich ist der Süden im Vergleich zum im Ozean gelegenen Nordpol eine leblose Wüste.

Südmagnetpol und die Ross-Expedition

John Wildman, Porträt von Commander Ross.

Der Südpol ist ein für unsere Augen unsichtbarer Punkt, an dem die Rotationsachse der Erde mit ihrer Oberfläche im Zentrum der Antarktis zusammenfällt. Auf geografischen Karten laufen die Meridiane an diesem Punkt zusammen. Wie beim Nordpol gibt es noch andere Pole. Zum Beispiel South Magnetic. Dies ist ein bedingter Punkt auf der Erdoberfläche, an dem das Erdmagnetfeld streng senkrecht nach oben gerichtet ist. Die Kompassnadel zeigt direkt darauf. Und es stimmt nicht mit dem Geographischen überein! Wie der Nordpol ändert auch der Südpol seine Koordinaten aufgrund der Beweglichkeit des Erdmagnetfeldes etwas. Die Verschiebung der magnetischen Pole wird seit 1885 aufgezeichnet. In den letzten 100 Jahren hat sich der Magnetpol auf der Südhalbkugel um fast 900 km bewegt und ist in den Südlichen Ozean eingedrungen.
Der magnetische Südpol war das Ziel der ersten britischen Expedition in die antarktischen Breiten. Sie fand 1839-1843 unter dem Kommando von Sir James Clark Ross auf den Schiffen Erebus und Terror statt. Zuvor wurde mit seiner direkten Beteiligung der Standort des magnetischen Nordpols entdeckt (1830-1831, eine Expedition unter der Leitung von John Ross, dem Onkel von James Clark). Im Februar 1842 gelang es James Ross, 78°10'S zu erreichen und die damalige Position des magnetischen Südpols ziemlich genau zu bestimmen (jetzt liegt er bei 64°24'S). Ross entdeckte auch das Meer, ein Schelfeis und eine große Insel mit Vulkanen – diese geografischen Merkmale tragen jetzt seinen Namen, und die Vulkane sind nach den Schiffen der Expedition benannt. Aber sie konnten nicht auf dem Kontinent landen. Bei seiner Rückkehr nach England wurde der Reisende kühl empfangen, obwohl er zum Ritter geschlagen wurde. Sie konnten seine Arbeit nicht sofort fortsetzen – der sechste Kontinent war zu weit entfernt, sein Klima zu rau. Die folgenden Reisenden gingen erst nach 60 Jahren an seine Küste.

Erste Ideen für Reisen zum Südpol

Ernst Shackleton. Foto von 1908.

Ende des 19. Jahrhunderts lebte das Interesse an der Antarktis wieder auf. In der wissenschaftlichen Welt glaubte man, dass ein Kontinent dieser Größe einen entscheidenden Einfluss auf Wetteränderungen in der gesamten südlichen Hemisphäre haben könnte und das Territorium selbst zu einer Plattform für verschiedene Experimente und Beobachtungen werden könnte. Die einzigen Hindernisse waren Kälte und Eis. Die Hindernisse sind jedoch sehr groß.
Am 24. Januar 1895 betrat der erste Mensch den antarktischen Kontinent. Es war der norwegische Entdecker Carsten Egeberg Borchgrevink. Er begann sich für die Forschung des 1886 gegründeten Australian Committee for Antarctic Research zu interessieren. Die Aktivitäten des Komitees scheiterten bald und Walfänger stürmten in den Südlichen Ozean – erinnern Sie sich, wie Jules Verne die Waljagd in dem Roman „Captain Fifteen“ beschreibt. Borchgrevink wurde auf einer Expedition zum Schoner „Antarktis“ angeheuert, deren Aufgabe es war, in den Gewässern vor dem eisigen Kontinent nach Walen zu suchen. Neben Tierbeobachtungen landete der Norweger auf dem Festland und sammelte Gesteins- und Flechtenproben. Nach seiner Rückkehr machte er sich daran, eine Expedition zum Festland zu organisieren und schlug vor, Hundeteams einzusetzen, um sich um die antarktischen Gletscher zu bewegen. Und so begann 1898 die Britische Antarktisexpedition, die zwei Jahre dauerte. Borchgrevink überwinterte zum ersten Mal in der Antarktis und erreichte am 16. Februar 1900 78°50′ S. Die Eroberung des Südpols war jedoch noch weit entfernt.
1897 schlug Fridtjof Nansen seine eigene Version der Expedition zum Südpol vor, deren Aufgabe es war, nicht nur die Antarktis zu studieren, sondern auch den Polpunkt zu erobern. Aber die Idee wurde nicht umgesetzt.
In den Jahren 1901-1904 fand die britische Antarktisexpedition unter der Leitung von Robert Scott und Ernst Shackleton statt, die es schaffte, ein Drittel der Entfernung zum Südpol zurückzulegen. Dies wurde jedoch auf Kosten der Erschöpfung von Menschen erreicht, die an Schneeblindheit, Erfrierungen und Skorbut litten, der Unfähigkeit, mit Schlittenhunden fertig zu werden. 1908 unternahm Shackleton den Versuch, den Südpol auf Skiern zu erreichen. Seine Gruppe erreichte den 88. südlichen Breitengrad.

Expedition Scott: eine geplante Reise oder ein Rennen um die Meisterschaft?

Robert Scott.

Scott und seine Kameraden am Südpol. 1912

Die britische Antarktisexpedition unter der Leitung von Robert Scott begann 1910. Geplant waren drei Saisons mit zwei Überwinterungen, um nicht nur den Südpol zu erobern, sondern auch viel wissenschaftliche Forschung zu betreiben. Die Erfahrung von Shackleton und das Erreichen des Nordpols durch Cook und Peary stellten Scott vor eine politische Aufgabe – die Vorherrschaft Großbritanniens im äußersten Süden der Erde zu sichern. Alles schien zu klappen. Scott machte sich mit 33 Hunden, 17 Ponys und drei Schneemobilen auf dem Lastkahn Terra Nova auf den Weg zur Küste der Antarktis. Aber die Vielfalt der Transportmittel erschwerte die Verwendung. Nachdem er eine Basis und ein System von Lebensmittelgeschäften eingerichtet hatte, erfuhr Scott von Amundsens Basis im Gebiet des Ross-Gletschers und dass die Norweger auch den Pol erobern würden. Jetzt galt es, nicht zu spät zu kommen.
Der Feldzug zum Pol begann Ende Oktober 1911. In der Geschichte der Polarforschung war dies die erste Winterforschungsreise bei Polarnachtbedingungen. Leider brachen die Schneemobile schnell zusammen und die Ponys konnten die eisigen Weiten nicht überwinden. Infolgedessen mussten die Menschen selbst Lasten schleppen.
Am 17. Januar 1912 erreichten die Briten den Südpol. Aber sie sahen Spuren eines Lagers, Schlitten und Skier, Hundepfotenabdrücke, gefundene Dokumente in einem Zelt – Amundsens Expedition war ihnen voraus. Die Reisenden traten ihre Rückreise an. Und nur 20 km erreichten das rettende Lager nicht.
Die letzten Tage der Briten wurden 8 Monate später bekannt, als ihr Lager zusammen mit Expeditionsmaterialien und Gesteinsproben entdeckt wurde. Sie wurden hier in der Antarktis begraben. Das Kreuz über dem Grab ist bekrönt von der Inschrift: „Kämpfe und suche, finde und gib nicht auf!“ Dieses Motto erinnert an die Leistung von Wissenschaftlern, die auch im Angesicht des Todes nicht aufgehört haben zu forschen.

Zuerst am Südpol

Roald Amundsen im Jahr 1911.

Helmer Hansen und Roald Amundsen bestimmen ihre Koordinaten am Südpol. 14.–17. Dezember 1911.

Routen der Expeditionen von Scott und Amundsen zum Südpol.

Der norwegische Reisende Roald Amundsen wollte ursprünglich den Nordpol erreichen. Da der Pol 1908 erobert wurde und die Interessen der Entdecker in den äußersten Süden drängten, änderte auch Amundsen seine Pläne. Nachdem er das Fram-Schiff von Nansen erhalten hatte, organisierte er eine Expedition, die im Januar 1911 die Küste der Antarktis erreichte. Bemerkenswert ist, dass die Reise unter strengster Geheimhaltung begann: Die meisten Teilnehmer erfuhren erst beim Einlaufen des Schiffes in den Atlantik vom wahren Zweck der Reise.
Die norwegischen Entdecker begannen mit der Organisation von Lagerhäusern auf dem Weg ins Unbekannte und entschieden sich für Hundeschlitten als Transportmittel. Die klare Organisation der Kampagne ermöglichte den Erfolg. Am 14. Dezember 1911 erreichte Amundsen mit vier Satelliten (Oscar Wisting, Olaf Bjolan, Helmer Hansen, Sverre Hessel) den Südpol.
Hier schlugen die Reisenden ihr Lager auf und errichteten ein Drei-Personen-Zelt, das sie Pulheim („Polarhaus“) nannten. Aufgrund der Streitigkeiten, die nach der Rückkehr von Cook und Pirie vom Nordpol darüber aufkamen, wer als Erster den gewünschten Punkt erreichte und wie genau er dessen Koordinaten bestimmte, ging Amundsen mit besonderer Verantwortung an die Bestimmung der geografischen Lage des Südpols heran. Die Instrumente ermöglichten es Amundsen, den Standort mit einem Fehler von nicht mehr als einer Seemeile zu bestimmen, also beschloss er, den Pol mit Skipisten in einer Entfernung von 10 Meilen vom berechneten Punkt zu „umrunden“. Um der Authentizität der Eroberung willen wurde der Südpol von der Expedition dreimal „umrundet“ und am 16. Dezember 1911 erreicht. Zwei Tage später zogen die Norweger zurück und ließen das Zelt als Mahnmal stehen.
Amundsen wartete auf einen echten Triumph - ein feierliches Treffen zu Hause. Er hielt Berichte und Vorträge nicht nur in Norwegen, sondern auch in anderen Ländern, in Frankreich wurde er in die Würde eines Offiziers der Ehrenlegion erhoben.

Der Südpol wird aus der Luft erobert

Richard Bairds Große Antarktisexpedition, 1929

Wenn Aeronauten versuchten, den Nordpol sowohl in einem Ballon als auch in einem Luftschiff und in einem Flugzeug zu erobern, dann gehörte die Palme bei der Eroberung des Südens bedingungslos der Luftfahrt.
Die ersten Flüge über der Antarktis fanden in der Sommersaison 1928-1929 statt. Sie wurden von den amerikanischen Fliegern Hubert Wilkins und Carl Eielson hergestellt, nachdem ihre Namen 1927 in der ganzen Welt erklangen. Dann durchquerten sie erfolgreich die nördlichsten Regionen des Planeten auf der Route "Cape Barrow (Alaska) - Svalbard". In der Antarktis schufen sie die ersten Stützpunkte, untersuchten das Grahamland und das Bellingshausenmeer aus der Luft. Aber sie konnten den Südpol nicht erreichen. Ein weiterer Polarflieger, Richard Baird, wurde zum Organisator der Küstenbasis Little America am Rande des Ross-Schelfeises. Am 29. November 1928 erreichte er mit seinem Ford-Flugzeug den Südpol und ließ die amerikanische Flagge fallen. Anschließend nahm Baird an mehreren Luftexpeditionen teil, die am Himmel über der Antarktis stattfanden (1933-1935, 1939-1941, 1946-1947, 1956). Und die erste Überquerung der Antarktis auf dem Luftweg wurde von November bis Dezember 1935 vom Amerikaner Lincoln Ellsworth durchgeführt. Fünf Landungen in der weißen Polarwüste mussten von ihm und seinem Begleiter, dem Piloten Herbert Hollick-Kenyon, durchgeführt werden, bevor ihre Mission beendet war und sie die Station Little America erreichten. Hier mussten sie noch einen Monat auf das Discovery-Schiff warten.
Admiral George Dufek landete als erster mit einem Dakota-Flugzeug am Südpol. Dies geschah am 31. Oktober 1956, als die Basen Beardmore und Amundsen von Polarforschern aus den Vereinigten Staaten gegründet wurden. Jetzt lieferten die Flugzeuge die gesamte notwendige Fracht, einschließlich solcher schwerer - Traktoren, Ersatzteile für Autos, vorgefertigte Elemente für den Hausbau, Generatoren und so weiter, und ließen sie mit einem Fallschirm in Container fallen. Es war auch üblich, dass Passagiere und Fracht auf amerikanischen Stützpunkten in der Nähe des Pols landeten.
Sowjetische Flieger träumten auch davon, die südliche Krone des Planeten zu erobern. Im Oktober 1958 unternahm V. M. Perov mit einem Il-12-Flugzeug einen Transkontinentalflug mit einer Länge von etwa 4000 km und flog über den Pol. Und am 10. Januar 2002 landete das russische Flugzeug AN-3 auf einem Eisflugplatz am Südpol. Dies war eine sehr schwierige Angelegenheit - schließlich ist das Flugzeug klein, seine Triebwerke haben keine nennenswerte Leistung. Das Flugzeug wurde direkt in der Antarktis zusammengebaut - auf der amerikanischen Basis "Patriot Hills". Und nach dem AN-3 musste er aufgrund einer Fehlfunktion der Motoren bis zu 3 Jahre an der Stange bleiben! Erst im Januar 2005 ging das geflügelte Auto auf einen Rückflug.

Hissen der Staatsflagge in der Antarktis zu Ehren der Eröffnung der ersten sowjetischen Polarstation Mirny am 13. Februar 1956.

Modell des Diesel-Elektro-Schiffes „Ob“, Maßstab 1:100.

Obwohl russische Seefahrer zum ersten Mal die Küste der Antarktis sahen - 1819 vom Deck der Schaluppen "Wostok" und "Mirny", erschienen russische Expeditionen mehr als 125 Jahre lang nicht über den Polarkreis hinaus. Dann begannen in den Gewässern des Südlichen Ozeans (wie die Gewässer der drei Ozeane in der Nähe der Antarktis üblicherweise genannt werden) die sowjetischen Walfangflotten zu arbeiten. Unsere Wissenschaftler begannen Mitte der 1950er Jahre mit der direkten Untersuchung des eisigen Kontinents, als die Sowjetische Antarktisexpedition (SAE) ins Leben gerufen wurde. Es bestand sowohl aus saisonalen als auch aus überwinternden Forschungsabteilungen. Die Leiter der ersten Expeditionen waren die erfahrenen Polarforscher M.M.Somov, A.F.Treshnikov, E.I.Tolstikov.
Das Flaggschiff der 1. SAE brach am 30. November 1955 von Kaliningrad zu einer Reise auf. Die erste Landung an der Küste der Antarktis fand am 5. Januar 1956 statt, und die erste wissenschaftliche Basis, über der die Flagge der UdSSR gehisst wurde, wurde am 13. Februar eröffnet und nach einer der Schaluppen von Bellingshausen und Lazarev - Mirny - benannt . Insgesamt wurden während des Internationalen Geophysikalischen Jahres (1957–1958) an fünf Polarstationen regelmäßige wissenschaftliche Beobachtungen durchgeführt. Sie wurden an den am wenigsten erforschten und schwer zugänglichen Orten auf dem Festland geschaffen. Die Stationen Vostok und Sovetskaya wurden auf einer Höhe von 3500 Metern über dem Meeresspiegel gebaut. Die Winterlufttemperatur an der Wostok-Station sank auf minus 87,4 Grad Celsius. Am 14. Dezember 1958 erreichte die 3. SAE, angeführt von Evgeny Tolstikov, den Südpol.
Der marine Teil der Expedition auf den Schiffen „Ob“ und „Lena“ untersuchte die geologische Struktur des Meeresbodens, Wasserzirkulation, Flora und Fauna des Südlichen Ozeans. Anschließend wurden ozeanographische Untersuchungen auf anderen Schiffen durchgeführt. Nachfolger der SAE ist seit 1991 die Russische Antarktisexpedition.

Eisbrecher gehen durch den Äquator

"Krasin" am Liegeplatz der McMurdo-Station. 2005 Jahr.

Welche Gefahren lauern heute auf Polarforscher in der Antarktis? Nach wie vor ist es kalt, windig und eisig. Eine Rettungsexpedition kann zur Rettung kommen.
Stellen Sie sich vor - unter der Sonne der Tropen segelt ein mächtiger arktischer Eisbrecher durch die warmen Gewässer des äquatorialen Pazifiks! Kann das sein? Vielleicht, wenn sich vor der Küste der Antarktis ein Eisunfall ereignet. Der Arktische Ozean um den sechsten Kontinent ist für Schiffe nicht weniger gnadenlos als sein nördliches Gegenstück. Und in einem schwierigen Moment kommen mächtige Eisbrecher den im Eis eingeklemmten Seeleuten zu Hilfe.
Im März 1985 eroberte das treibende Eis des Rossmeeres das wissenschaftliche Expeditionsschiff Michail Somow, das die Russkaja-Station versorgte. Obwohl dieses dieselelektrische Schiff speziell für Polarexpeditionen gebaut wurde, war es dennoch kein Eisbrecher und konnte sich nicht in schwerem Eis bewegen. Es begann eine lange Drift, deren Verlauf damals das ganze Land verfolgte. Der Eisbrecher Wladiwostok kam Mikhail Somov zu Hilfe. Er überquerte die äquatorialen Breiten des Pazifischen Ozeans, damals berühmt für seine Stürme „Roaring Forties“ der südlichen Hemisphäre. Die Seereise war für ein Schiff, das für den Einsatz im Nordeis ausgelegt war, schwierig, aber die Seeleute bestanden erfolgreich alle Tests. Mitten in der Polarnacht musste "Mikhail Somov" gerettet werden! Die Operation wurde von führenden Polarforschern unter der Leitung von A. N. Chilingarov und dem stellvertretenden Direktor der AANII, N. A. Kornilov, geleitet. Und "Wladiwostok" hat die schwierigste Aufgabe erfolgreich gemeistert - am 26. Juli 1985 wurde "Mikhail Somov" nach 133 Tagen Drift freigelassen!
Und zwanzig Jahre später, im Januar 2005, musste der russische Eisbrecher erneut eine Rettungsaktion vor der Küste der Antarktis durchführen. Diesmal zeichnete sich Krasin, ein leistungsstarker dieselelektrischer Eisbrecher, der nach dem legendären Veteranen der Arktis benannt wurde, aus.
Eine Karawane von Versorgungsschiffen, die alles Nötige zur amerikanischen McMurdo-Station lieferten, stürzte in schweres Eis. Die amerikanischen Eisbrecher "Polar Star" und "Polar Sea" versuchten erfolglos, ihnen zu helfen, wobei sie selbst schweren Schaden erlitten. Die US-Regierung bat um Hilfe. Der Eisbrecher „Krasin“ wurde aus seinem planmäßigen Betrieb genommen und durch alle Klimazonen der Erde geschickt, um Schiffe in Seenot zu retten. Die schwierigste Operation, Schiffe im Zwei-Meter-Eis unter vielen Eisbergen zu steuern, war ein Erfolg. Die dankbaren Amerikaner organisierten für die russischen Matrosen ein Sportfest und eine Besichtigung ihrer Station.

Polstation

An der Polarstation Amundsen-Scott.

Heute ist der Südpol ein ziemlich bewohnbarer Ort. Während der Sommermonate (und auf der Südhalbkugel sind dies Dezember, Januar und Februar) leben bis zu 200 Menschen am Pol! Alle diese Leute sind Mitarbeiter der amerikanischen Wissenschaftsstation Amundsen-Scott, die im Januar 1957 direkt am Pol gegründet und nach zwei mutigen Reisenden benannt wurde - den Eroberern der südlichen Krone des Planeten.
Diese Station ist nicht viel älter als die sowjetische Wostok-Station. Genau wie der Osten liegt es in den Tiefen der Eisdecke, die den sechsten Kontinent bedeckt. Am Südpol ist die Lufttemperatur im Winter etwas höher als am Kältepol, im Osten dagegen ist es im Sommer wärmer.
Als amerikanische Polarforscher eine Station am Pol errichteten, wussten die Menschen noch sehr wenig über das Leben unter den Bedingungen der Zentralantarktis. Daher wurden zunächst alle Stationsanlagen in die Tiefe des Gletschers abgetragen. Später wurde ein Kuppelbau errichtet, der mehrere Jahrzehnte stand. Aber die Kuppel verfiel schließlich und wurde bis 2010 vollständig abgebaut.
Das moderne Gebäude der Station ist ein riesiges Gebäude, das auf Pfählen über der Eisoberfläche errichtet wurde. Dank dieses Designs ist es nicht mit Schnee bedeckt und das Eis darunter schmilzt nicht und bewegt sich nicht. Die Station verfügt über viele wissenschaftliche Labors. Hier werden astronomische Beobachtungen durchgeführt (die Transparenz der Luft und monatelange Dunkelheit schaffen gute Voraussetzungen dafür), sie studieren die Physik der Atmosphäre und die Wechselwirkung von Elementarteilchen. Und um den Mitarbeitern das Leben in den langen Polarnächten zu erleichtern, gibt es einen großen Fitnessraum, eine Bibliothek, einen Computerclub und eine Kreativecke.

Geheimnisse des Wostok-Sees

Die Polarforscher der Wostok-Station erreichten die Oberfläche des subglazialen Sees.

Die wissenschaftliche Hauptaufgabe der Polarforscher des Ostens ist das Studium des Eises. Unter der Station befindet sich ein mächtiger Eisdom, der über Jahrmillionen gewachsen ist. Das Eis der Antarktis erinnert sich an alle Veränderungen in der Erdatmosphäre, die in dieser Zeit stattgefunden haben. Erwärmung und Abkühlung, die Konzentration von Kohlendioxid in verschiedenen Perioden der Erdgeschichte - all dies kann durch die Untersuchung von Eisbohrkernen festgestellt werden - Eissäulen aus Tiefbrunnen, die von den tapferen Überwinterern der Wostok-Station gebohrt wurden.
Und was befindet sich in den Tiefen der Antarktis unter der Eisschicht? Wissenschaftler haben lange angenommen, dass die Temperatur unter der Schale aufgrund des enormen Drucks des Eises ziemlich hoch sein kann – hoch genug, dass Wasser dort nicht gefriert. So wurde die mögliche Existenz subglazialer Seen vorhergesagt – lange vor ihrer wirklichen Entdeckung.
Der größte dieser Seen (und es gibt inzwischen mehr als 140!) befand sich unter dem Dorf Wostok. Seine Größe ist vergleichbar mit dem Lake Ontario – seine Fläche beträgt 15.790 Quadratmeter. km. Die maximale Tiefe des Wostok-Sees beträgt etwa 800 m.
Viele Jahre lang bohrten Polarforscher einen Brunnen an die Oberfläche des Sees. Spezielle Technologien waren erforderlich - schließlich kann das Wasser des Ostens nicht mit modernen Substanzen verschmutzt werden, um die Ergebnisse der Beobachtungen nicht zu verfälschen. Am 5. Februar 2012 wurde schließlich die Oberfläche des Sees erreicht. Der Druck stellte sich als sehr hoch heraus – Wasser schoss fast 500 Meter entlang eines drei Kilometer langen Bohrlochs in die Höhe!
Aber selbst unter solchem ​​Druck, unter Bedingungen ewiger Dunkelheit, ist Leben möglich. Im See können Organismen leben, die durch chemische Reaktionen Energie gewinnen. Im See ist viel Sauerstoff - er wird von den Schmelzschichten des Gletschers dorthin geliefert. Das gleiche ungewöhnliche Leben kann auf den Monden von Jupiter und Saturn existieren, wo es ganze subglaziale Ozeane gibt.
Im Januar 2015 wurde die Oberfläche des Sees wieder erreicht. Es wurden neue, sauberere Wasserproben erhalten. Aber Wissenschaftler haben es noch nicht gewagt, zuverlässig über die Entdeckung neuer Bakterienarten in der Untereiswelt zu sprechen - fast alle entdeckten Fragmente können auf Verschmutzung zurückgeführt werden ... Die Forschung geht weiter und wahrscheinlich warten noch interessante Entdeckungen auf uns !

Betrieb bei minus 80°

Il-14-Flugzeuge der sowjetischen Antarktisexpedition auf dem Eisflugplatz.

„... Ich schnappte mir die Kiste, versuchte, sie zum Haus zu bringen, und ... ich konnte nicht. Plötzlich war es, als würde mir jemand mit etwas Kaltem, Schwerem und Geschmacklosem auf die Lunge schlagen … Mein Herz pochte, meine Augen verdunkelten sich. Die Luft, geruchlos, gefroren, wie aus kleinsten Nadeln gewebt, verbrannte Lippen, Mund, Rachen ... "
So beschreibt ein Pilot der Polarfliegerei, der zum ersten Mal auf der Wostok-Station gelandet ist, seine Eindrücke. Aber nur im Sommer, an einem Polartag, wenn sich die Luft dort maximal erwärmt, fliegen Flugzeuge die Binnenstationen der Antarktis an. Stellen Sie sich vor, was im Osten im Winter passiert!
Jegliche Kommunikation der Station mit der Außenwelt wird beendet. Bei Temperaturen unter minus 60 Grad rutscht der Schnee nicht mehr und Flugzeuge können nicht auf Eisflugplätzen landen. Die Ausatmung eines Menschen verwandelt sich in kleine Eiskristalle, man kann nur durch dicke Schals atmen, sonst Erfrierungen der Lunge. Wimpern frieren ein und die Hornhaut der Augen friert ein. Um Streichhölzer anzuzünden, müssen sie aufgewärmt werden. Solarium - Dieselkraftstoff - verwandelt sich in eine dicke Masse, Kerosin kann mit einem Messer geschnitten werden. Abhilfe schafft nur elektrische Energie, die von einem kontinuierlich laufenden Dieselkraftwerk bereitgestellt wird.
1982, gleich zu Beginn einer weiteren Überwinterung, brach auf dem Gelände des Kraftwerks Wostok ein starkes Feuer aus. Die Polarforscher blieben ohne Strom, der Mechaniker Alexei Karpenko starb im Feuer. Die Flugzeuge konnten die Überwinterer nicht mehr ausfliegen – es war zu kalt.
Es gibt etwas zu verzweifeln! Aber das Stationspersonal geriet keine Minute in Panik. Es gelang ihnen, einen kleinen Ersatzdieselmotor zu reparieren, mit dessen Hilfe sie die Kommunikation herstellten und Brennstoff für drei Öfen erhitzten. Lebensmittel wurden in beheizte Räume gebracht. Und später gelang es ihnen, zwei ausgediente Dieselgeneratoren zu finden und zu restaurieren, die von früheren Überwinterungsschichten außer Betrieb genommen wurden. So gelang es den Polarforschern des Ostens nicht nur, unter den Bedingungen der niedrigsten Temperaturen auf der Erde zu überleben, sondern nahmen auch die wissenschaftliche Arbeit wieder auf - sie bohrten weiter einen Brunnen in die Eisschale des sechsten Kontinents.

Ein Land ohne Waffen

"Wem gehört der Südpol?" - Sie können eine solche Frage stellen. Die Antarktis ist der einzige Kontinent, auf dem es keine Staatsgrenzen, Militärstützpunkte und Industrie gibt. Auf der südlichen Krone des Planeten versucht die Menschheit zu kooperieren, wissenschaftliche Forschung zu betreiben, neue Entdeckungen zu machen, ohne einen Unterschied zu machen, aus welchen Ländern Wissenschaftler oder Reisende kamen, welchen Glauben sie haben, welche Sprache sie sprechen. Es gibt keinen anderen ähnlichen Ort auf der Erde - vielleicht gibt es nur im Weltraum auf der Internationalen Raumstation ein Analogon für eine solche Interaktion und Freundschaft.
Die Menschen einigten sich darauf, die Nutzung der Antarktis im Interesse der gesamten Menschheit sicherzustellen. Und am 1. Dezember 1959 schlossen Vertreter von 12 Staaten in Washington den Antarktisvertrag. Anschließend schlossen sich Vertreter von weiteren 41 Ländern dieser Vereinbarung an. Worauf haben sich die Parteien geeinigt? Die Freiheit der wissenschaftlichen Forschung wurde proklamiert und die internationale Zusammenarbeit gefördert, die Nutzung des Kontinents für ausschließlich friedliche Zwecke, jegliche Atomexplosion und die Entsorgung radioaktiver Materialien wurden verboten. 1982 trat als Teil des Vertragssystems die Konvention zur Erhaltung der lebenden Meeresschätze der Antarktis in Kraft. Die Anwendung der Bestimmungen des Übereinkommens wird von der Kommission geregelt, die ihren Sitz in der australischen Stadt Hobart im Bundesstaat Tasmanien hat.
Daher kann die Antwort auf die Titelfrage gegeben werden: "Der Südpol gehört uns allen."

Der Name auf der Karte

Ross-Siegel.

Wie entstehen Ortsnamen? Zunächst einmal kennen wir viele Inseln, Flüsse und Berge unter den Namen, die ihnen die Völker gegeben haben, die seit der Antike in diesem Gebiet lebten. In anderen Fällen werden die Namen geografischer Objekte von Reisenden und Entdeckern vergeben.
In der Antarktis gibt es keine indigenen Völker, daher werden dort alle Namen nach dem zweiten Modell gebildet. So heißt ein großer Teil des sechsten Kontinents, dessen Küste Südafrika zugewandt ist, Königin-Maud-Land – zu Ehren von Königin Maud Charlotte Marie Victoria von Norwegen, der Frau von König Haakon VII. Der Name dieser Erde wurde von norwegischen Forschern unter der Leitung von Lare Christensen vergeben, der diese Orte in den Jahren 1929-1931 detailliert beschrieb. Das nahe gelegene Enderby Land ist nach den britischen Unternehmern benannt, die John Biscoes Fischereiexpedition finanzierten, die diesen Teil der antarktischen Küste im Jahr 1831 entdeckte.
Auf der Karte der Antarktis ist die Erinnerung an viele ihrer Pioniere verewigt. Der Name des englischen Polarforschers James Ross wird dem Meer, dem Schelfeis und einer der Robbenarten gegeben, die vor der Küste der Antarktis leben. Ein weiteres Meer ist nach dem englischen Seefahrer James Weddell benannt, der dieses Meer 1823 entdeckte (es gibt übrigens auch ein Weddell-Siegel!) Und natürlich gibt es in der Antarktis Objekte, die die Namen der ersten Eroberer tragen Südpol – Roald Amundsen und Robert Scott.

Pol der relativen Unzugänglichkeit

Büste von V. I. Lenin an der mit Schnee bedeckten Station Pole of Inaccessibility.

Wenn der wahre und der magnetische Pol reale geografische Objekte sind, dann ist der Pol der Unzugänglichkeit oder relativen Unzugänglichkeit ein bedingter, imaginärer Ort. Dies ist der Name des Punktes der Arktis oder Antarktis, der sich in maximaler Entfernung von bequemen Transportwegen befindet. Der relativ unzugängliche Südpol befindet sich an Land in den Tiefen der Eisdecke der Antarktis in maximaler Entfernung von der Meeresküste. Im Dezember 1958 nahm hier die sowjetische Station "Pole of Inaccessibility" (82 ° 06' S und 54 ° 58' E) ihre Arbeit auf.
Im Januar 2007 erreichten vier mutige Reisende – die Engländer Rory Sweet, Rupert Longsdon, Henry Cookson und der Kanadier Paul Landry – zum ersten Mal in der Geschichte den Pol der Unzugänglichkeit (und besuchten die gleichnamige eingemottete Station) auf Skiern mit Drachentraktion.

Ozonloch über der Antarktis

Ein Ozonloch über der Antarktis im Jahr 1998 aus Satellitenbildern.

In der Erdatmosphäre befindet sich in einer Höhe von 12 bis 50 km eine Schicht, die ozonmodifizierten Sauerstoff enthält. Ozon absorbiert einen Großteil der UV-Strahlung der Sonne. Beobachtungen in den 1980er Jahren zeigten, dass über der Antarktis Jahr für Jahr ein langsamer, aber stetiger Rückgang der Ozonkonzentration auftritt. Dieses Phänomen wurde "Ozonloch" genannt (obwohl es natürlich kein Loch in der eigentlichen Bedeutung dieses Wortes gab) und begann sorgfältig untersucht zu werden. Anschließend stellte sich auch heraus, dass die Ozonschicht über dem Nordpol abnimmt.
Die Hauptzerstörer von Ozon sind Freone - farblose Gase oder Flüssigkeiten, die von Menschen weit verbreitet sind (z. B. in Kühlgeräten und Aerosolen), sowie Abgase. Das heißt, menschliche Aktivitäten führen zu schwerwiegenden Folgen für die Ökologie des gesamten Planeten. Das "Loch" entstand am Pol - wo ein Mensch überhaupt nicht lebt.
Im Frühjahr 1998 erreichte das Ozonloch eine Rekordfläche - etwa 26 Millionen Quadratmeter. km, das ist fast dreimal so groß wie Australien. Warum gerade am Pol? Es wurde festgestellt, dass die chemischen Reaktionen, die das Ozon zerstören, auf der Oberfläche von Eiskristallen und anderen Partikeln stattfinden, die in die hohen Schichten der Atmosphäre über den Polarregionen gefallen sind. Es stellte sich heraus, dass die kältesten Regionen der Erde am anfälligsten sind.
Was kann getan werden? Beseitigen oder reduzieren Sie die Verwendung von Schadstoffen erheblich. 1987 wurde das Montrealer Protokoll verabschiedet, wonach eine Liste der gefährlichsten Stoffe festgelegt wurde und sich die Länder verpflichteten, ihre Freisetzung zu reduzieren oder ganz zu stoppen. Das Wachstum des „Lochs“ stoppte zu Beginn des 21. Jahrhunderts. Klimatologen sagen voraus, dass die Ozonschicht erst Mitte des Jahrhunderts auf das Niveau von 1980 zurückkehren wird.

Wie sonst haben sie den Südpol erobert?

Frauenforschungsteam "Meteliza" am Südpol, 1996.

Die Pläne der Expedition des britischen Commonwealth, die 1955-1958 den sechsten Kontinent mit Raupentraktoren und Transportern erkundete, sahen einen Aufenthalt am Südpol nicht vor. Der Chef der Hilfspartei Edmund Hillary (der Bezwinger des Everest, des höchsten Gipfels der Erde) wich von der Route ab und am 3 1958 Jahr wurde die dritte Person in der Geschichte, nach Amundsen und Scott, die den Pol besuchte.
Der erste Mensch, der beide Pole besuchte, war Albert Paddock Crary (USA). 3. Mai 1952 Jahr flog er mit einem Dakota-Flugzeug zum Nordpol und am 12. Februar 1961 Jahr im Rahmen einer wissenschaftlichen Expedition mit einem Schneemobil den Südpol erreicht.
Während der Transglobal-Expedition von 1979-1982, angeführt von den Briten Ranulph Fiennes und Charles Burton, durchquerten Reisende den Globus entlang des Meridians durch die Pole. Als Transportmittel dienten Schiffe, Autos und Schneemobile. Expeditionsteilnehmer landeten am 15. Dezember am Südpol 1980 des Jahres.
11. Dezember 1989 1999 erreichten Mitglieder der Transantarktis-Expedition per Hundeschlitten den Südpol. 221 Tage lang durchquerten sie das gesamte Festland an seiner breitesten Stelle. Die UdSSR wurde im Team von Viktor Boyarsky vertreten.
30. Dezember 1989 Arvid Fuchs (Deutschland) und Reinold Meissner (Italien) überquerten als erste die Antarktis über den Polpunkt auf Skiern, manchmal mit einem Gerät, das einem kleinen Segel ähnelt.
7. Januar 1993 Erling Kagge (Norwegen) absolvierte die erste Solo-Expedition zum Südpol.
Auf einer Antarktis-Expedition 2000 88 Personen aus 18 Ländern nahmen daran teil, 54 davon sind Meister und Ex-Weltmeister in verschiedenen Sportarten. Zum ersten Mal fand eine so zahlreiche internationale Expedition statt. Der Südpol wurde in rekordverdächtig kurzer Zeit mit geländegängigen Rädern erreicht - fünf Tage, zum ersten Mal flogen Ballonfahrer in Ballons über den Pol in die Luft, zum ersten Mal wurde ein hölzernes orthodoxes Kreuz am Südpol installiert.
28. Dezember 2013 Die Britin Maria Leijerstam erreichte den antarktischen Pol auf einem Dreirad (Tricycle) mit Liegeradlandung. Das Design des Fahrrads ermöglichte es, bei sehr starkem Wind die Stabilität zu bewahren und sich auf die Vorwärtsbewegung zu konzentrieren. Maria musste 11 Tage vom Lager bis zum Pol fahren, bei einer Temperatur von etwa minus 40 Grad, mit starkem Wind, im tiefen Schnee.
11. Dezember 2014 Die Niederländerin Manon Ossevoort eroberte an der Spitze eines 7-köpfigen Teams den Südpol. Reisende folgten dem Weg von Sir Edmund Hillary auf einem moderneren Ferguson-Traktor.

Interview mit Felicity Aston

Felicity Aston in der Antarktis.

Felicity Aston reist durch die Antarktis.

Die britische Reisende und Polarforscherin Felicity Aston verbrachte drei Jahre ohne Unterbrechung in der Antarktis und untersuchte das Klima an der Polarstation Adelaide Island. Und vor Kurzem stellte sie gleich zwei Weltrekorde auf: Als erste Frau durchquerte sie die Antarktis allein auf Skiern, und als erste Person durchquerte sie die Antarktis allein auf Skiern, „nur mit Muskelkraft“ (also ohne Hilfe eines Segels). und andere Tricks). Felicity erklärte sich freundlicherweise bereit, unserer Zeitung über diese Expedition zu berichten.

Felicity, verrate ein Geheimnis: Wie hast du so unglaubliche sportliche Ergebnisse erzielt? Vielleicht sind Sie seit Ihrer Kindheit sportlich aktiv?
Weißt du, ich war nie ein sportliches Kind. Ich glaube nicht, dass ich jemals ein guter Athlet war, nicht in der Schule, nicht jetzt. Natürlich gehe ich auf schwierige Expeditionen, aber ich bin keineswegs so stark, wie es scheinen mag.
Wo hast du so gut Skifahren gelernt?
Skifahren habe ich erst richtig gelernt, als ich 2000 in der Antarktis landete. Abseits der Piste bin ich übrigens noch nicht so gut. Was ich wirklich liebe, ist Snowboarden!
In welchem ​​Alter haben Sie angefangen, von Polarreisen zu träumen?
Ich habe viel über die Antarktis nachgedacht und davon geträumt, dass ich sie eines Tages sehen könnte. Glücklicherweise hatte mein erster Job einen Bezug zur Antarktis: Ich landete bei einer meteorologischen Forschungsstation.
Finden deine Eltern deine Leidenschaft für die Antarktis gut?
Danke an meine Eltern: Sie haben meine Hobbys immer unterstützt! Obwohl sie es natürlich vorziehen würden, wenn ich zu Hause sicher wäre.
Was war der schwierigste Teil der Reise: Kälte, Wind, Einsamkeit?
Die psychischen Probleme, die bei dieser Expedition auftraten, waren viel schwerer als die körperlichen. Immerhin musste ich mich jeden Morgen trotz Kälte und Wind zum Weitergehen zwingen, und das war manchmal wirklich schwierig.
Welche Tiere sind dir begegnet? Ist es gut, dass es in der Antarktis keine Eisbären gibt?
Meine Route verlief in völliger Einsamkeit, keine einzige lebende Seele war in der Nähe. Ich ging weit weg vom offenen Wasser, wo man Wildtiere sehen konnte. Ich habe überhaupt kein Leben gesehen, nicht einmal Moose oder Flechten.
Wahrscheinlich ist es schwierig, bei einer Temperatur von minus 40 ° an den Alltag zu denken - zum Beispiel eine Wäsche zu ordnen?
Natürlich war es einfach unmöglich. Ich hatte nur einen Satz Kleidung – mehr konnte ich nicht mitnehmen. Ich ging und schlief in denselben Kleidern.
Welche Bücher haben Sie während dieser langen dreimonatigen Reise gelesen? Hast du Musik gehört?
Ich habe kein einziges Buch mitgenommen, weil es eine zusätzliche Ladung wäre, aber natürlich hatte ich Musik in einem MP3-Player.
Hatten Sie einen Talisman bei sich?
Ich hatte ein kleines Medaillon mit einem Foto meiner Familie sowie eine kleine Ikone des heiligen Christophorus.
Gab es Momente, in denen Sie es bereut haben, auf diese Expedition gegangen zu sein?
Jeden Morgen! Aber die Aufgabe bestand gerade darin, sich selbst zu überwinden, die psychologische Barriere zu überwinden. Zwingen Sie sich, sich zu bewegen, Ihr Denken zu ändern - und das Ziel zu erreichen. Diese Reise war ein Zeichen des Glaubens an mich selbst.
Wirst du ein Buch über deine Reise schreiben?
Ja, ich denke, ich werde auf jeden Fall schreiben. Nachdem ich meinen Weg erneut, aber gedanklich, gegangen bin, werde ich verstehen, was diese Lebenserfahrung für mich bedeutet und welche Lehren ich daraus ziehen kann.
Sie kooperieren mit dem russischen Unternehmen Kaspersky Lab – warum wurde diese Wahl getroffen?
Ich arbeite seit mehreren Jahren mit diesem Unternehmen zusammen. Trotz der Tatsache, dass es sich um eine große internationale Organisation handelt, wird der Einzelne hier hoch geschätzt. Ich mag auch ihr unkonventionelles Denken, eine neue Herangehensweise an jede Art von Aktivität. Während sie unermüdlich und hart kämpfen, um Informationen vor Viren und anderen Cyber-Bedrohungen zu schützen, sind sie sich der Schwierigkeiten bewusst, mit denen eine Person manchmal konfrontiert sein kann – insbesondere in der Antarktis.
Wir wissen, dass Sie am Baikalsee waren. Was sind Ihre Eindrücke?
Natürlich ist der mit reinstem Eis bedeckte Baikal unvergesslich… Ich mag Sibirien sehr. Ich war schon zweimal hier. Ich war sehr beeindruckt von der Freundlichkeit und Reaktionsfähigkeit der Menschen, die wir hier getroffen haben.
Möchten Sie Russland noch einmal besuchen?
Es gibt viele Orte in Russland, die ich gerne besuchen würde – zum Beispiel Kamtschatka und den hohen Norden.
Planen Sie bestimmte Expeditionen?
Für die Planung der nächsten Expeditionen bin ich vorerst nicht in der Lage: Ich muss mich richtig ausruhen und essen!
Hast du Kinder? Haustiere?
Leider kann ich keine Haustiere haben - wer kümmert sich um sie, wenn ich längere Zeit weg bin? Und die Kinder, so hoffe ich, werden und werden auf jeden Fall mit auf die nächste Reise gehen!
Was können Sie den Schulkindern von St. Petersburg wünschen?
Liebe Kinder, überlegt euch zuerst genau, was ihr tun wollt. Und wenn Sie Ihre Entscheidung getroffen haben, lassen Sie sich von niemandem davon abhalten, Ihr Ziel zu erreichen. Niemand hat das Recht, dir zu sagen: „Du kannst es immer noch nicht!“ Sei hartnäckig – und du wirst alles erreichen!

Epilog

Polartag-Logo.

Die Antarktis ist kein Objekt wirtschaftlicher Entwicklung und wird es auch in absehbarer Zeit nicht sein. Das Verbot der Wirtschaftstätigkeit und die Militarisierung des Kontinents ist in internationalen Abkommen verankert, und die Erschließung von Mineralien auf dem sechsten Kontinent, dessen Reserven erst noch ermittelt werden müssen, wäre sehr teuer – teurer als in der Arktis. Der äußerste Südpunkt der Erde zieht weiterhin die Aufmerksamkeit der wissenschaftlichen Welt auf sich – wir werden immer mehr über die Vergangenheit unseres Planeten und den aktuellen Zustand des Eiskontinents erfahren. In den letzten Jahrzehnten hat sich der Tourismus in die Antarktis entwickelt, Routen - von der äußersten südargentinischen Hafenstadt Ushuaia auf Feuerland bis zur Antarktischen Halbinsel mit dortigen Landungen und Besuchsstationen sowie entlang des "Goldenen Rings der Antarktis" von den Falklandinseln Inseln bis Südgeorgien. Vielleicht müssen einige von Ihnen eine Kreuzfahrt zum Südpol machen oder den Winter an der Wostok-Station verbringen. Und denken Sie daran, dass die Antarktis immer noch viele Geheimnisse und Mysterien birgt und uns ermutigt, weiterhin „zu kämpfen und zu suchen, zu finden und nicht aufzugeben“.

Jeder Erdbewohner weiß, dass der Südpol in der Antarktis liegt. Die Antarktis selbst ist ein riesiges Stück Land, das von allen Seiten von Wasser umgeben ist. Das heißt, es ist ein Kontinent. Es sollte nicht mit dem Festland verwechselt werden - ein riesiges Stück Land, das von Wasser umgeben und durch ein kleines Stück Land mit einem anderen Festland verbunden ist. Die Fläche der Antarktis beträgt 13,7 Millionen Quadratmeter. km. Zum Beispiel beträgt die Fläche desselben Europas 10,2 Millionen Quadratmeter. km und Australien - 7,6 Millionen Quadratmeter. km.

Südpol

Die Antarktis hat 90% aller Süßwasser des Planeten in sich konzentriert. Es ist sagenhaft reich an Mineralien, aber durch eine riesige Eiskruste und bittere Fröste von der ganzen Welt abgeschirmt. Im Winter sinkt die Temperatur auf dem Kontinent auf minus 60° Celsius. Der Sommer gibt sich auch nicht der Wärme hin. In den fruchtbarsten Monaten Dezember und Januar liegt die Durchschnittstemperatur bei minus 30°.

Starke Winde wehen das ganze Jahr über über die Eiswüste. Die Tierwelt lebt nur in Küstenzonen und auf der Antarktischen Halbinsel. Auf diesem kleinen, nach Norden ausgedehnten Landstrich erreichen die Temperaturen im Winter teilweise minus 10 °Celsius, im Sommer steigen sie auf 12 °Celsius.

In der Antarktis, zwischen Permafrost und strenger Kälte, befindet sich der Südpol der Erde. Es ist der südlichste Punkt der Erde und liegt bei 90°S. Sch. Sie hat keinen Längengrad, da alle Meridiane an diesem Ort zu einem Punkt zusammenlaufen.

Der Südpol hat sich das sogenannte Arktische Plateau ausgesucht. Das heißt, er ließ sich nicht irgendwo in einem Tiefland nieder, sondern ließ sich frei auf einer Höhe von 2800 Metern über dem Meeresspiegel nieder. Daher Sauerstoffmangel und niedrige Luftfeuchtigkeit, deren Durchschnittswert bei 18 % liegt. In diesem Gebiet ist die Schwerkraft um etwa 15 % größer als in anderen Gebieten der Erde. Der Luftdruck liegt um 150 mm unter der Norm. rt. Säule. Auch erhöhte Sonneneinstrahlung und magnetische Anomalien werden beobachtet.

Apropos magnetische Anomalien. Neben dem Südpol, der eine rein geografische Größe ist, gibt es noch den magnetischen Südpol. Im Jahr 2007 waren seine Koordinaten 64° 30′ S. Sch. und 137° 42′ O. e) Dies ist das D'Urville-Meer. Dahinter beginnen die Gewässer des Indischen Ozeans. An der Meeresküste, die Adelie Land genannt wird, befindet sich die französische Antarktisstation Dumont d'Urville. Seit 1956 befindet es sich an diesem Ort.

Zur Orientierung sei darauf hingewiesen, dass die Koordinaten des magnetischen Südpols im Jahr 1909 völlig anders waren und 72 ° 25′ S betrugen. Sch. und 155° 16′ Zoll. e) Der Pol befand sich auf dem Festland, hat sich aber in den letzten 100 Jahren in die Tiefen des Meeres verlagert und „kriecht“ weiter nach Norden. Niemand weiß, wie dieses anomale magnetische Phänomen enden wird.

Die Antarktis selbst wurde offiziell im Januar 1820 entdeckt. Dieses bedeutende Ereignis wurde von der russischen Expedition durchgeführt. Es wurde von Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1778-1852) und Mikhail Petrovich Lazarev (1788-1851) geleitet. Der erste, der auf dem eisigen Kontinent überwinterte, war der norwegische Polarforscher Karsten Egeberg Borchgrevink (1864-1934). Dieses historische Ereignis fand 1895 statt.

An der Küste des eisigen Kontinents angekommen, beschloss die rastlose menschliche Natur, herauszufinden, was sich in den Tiefen des mysteriösen Landes befindet. Die Aufregung um den Südpol begann 1909, als die Eroberung des Nordpols zuerst von Frederick Cook und dann von Robert Peary angekündigt wurde. Andere ehrwürdige Entdecker und Reisende beschlossen, ihren Namen im kalten Süden zu verherrlichen. Den ersten Platz unter ihnen belegte der norwegische Polarreisende und Entdecker Roald Amundsen (1872-1928).

Roald Amundsen

Zunächst plante der Norweger die Eroberung des Nordpols und begann sogar mit der Vorbereitung einer Expedition. Aber die flinken, schamlosen Amerikaner überholten ihn, und die Reise ins Packeis des Arktischen Ozeans verlor jeden Sinn.

Amundsen brauchte Sponsoren. Er fand solche im Angesicht der Armee. Das Militär versorgte den Reisenden mit Lebensmitteln, Zelten und anderer notwendiger Ausrüstung. Die Generäle mussten die Wirksamkeit der Soldatenrationen unter extremen Bedingungen testen, also gingen sie zu ihrem Landsmann.

Auch der argentinische Tycoon Don Pedro Christophersen leistete große materielle Unterstützung. Er war ursprünglich Norweger und unterstützte bereitwillig seinen Landsmann.

Der Weg zu den Küsten der Antarktis wurde auf dem legendären Schiff "Fram" durchgeführt. Von 1893 bis 1912 wurden darauf regelmäßig norwegische Expeditionen in den nördlichen und südlichen Breiten durchgeführt. Das Schiff war 39 Meter lang, 11 Meter breit, verdrängte 1.100 Tonnen und hatte eine Geschwindigkeit von 5,5 Knoten.

An einem bedeutenden Tag, dem 13. Januar 1911, ankerte das Schiff in der Bucht der Wale vor der Küste von Ross in der Antarktis. Tatsächlich begann von diesem Moment an die Polarexpedition, die Roald Amundsen in der ganzen Welt verherrlichte.

Der Norweger ging am 19. Oktober 1911 zum Südpol. Begleitet wurde er von vier Personen. Die Namen dieser Leute sind auch der ganzen Welt bekannt. Das sind Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel und Olaf Bjoland. Alles Norweger. Die Expedition bestand aus vier Hundeteams. Bereits am 14. Dezember 1911 erreichte eine kleine Gruppe mutiger Menschen nach 1500 km durch die Eiswüste den gewünschten Punkt. Dieses Datum gilt als offizieller Zeitpunkt der Entdeckung und Eroberung des Südpols.

Am südlichsten Punkt der Erde hissten die Reisenden die norwegische Flagge und machten sich auf den Rückweg. Die Expedition kehrte nach 99 Tagen zum ursprünglichen Punkt der Route zurück. So wurden 3000 km in etwas mehr als drei Monaten zurückgelegt. Es sollte auch berücksichtigt werden, dass der Weg durch eine Eiswüste führte und außerdem nicht eben war, sondern mit ständigen Steigungen, Gefällen, Schneeverwehungen und eisigen Winden.

Der zweite, der strenge Fröste und Permafrost herausforderte, war der englische Polarforscher Robert Falcon Scott (1868-1912). Er ging einen Monat später als Amundsen zum angestrebten Ziel. Die englische Expedition bestand ebenfalls aus fünf Personen. In dieser Zahl erreichten die Briten am 17. Januar 1912 den Südpol.

Robert Falcon Scott

Die Expedition begann am 24. Oktober 1911. Es bestand aus 12 Personen. Alle wurden in 3 Gruppen eingeteilt. Die erste Ablösung und zum angegebenen Termin aufbrechen. Mehrere Tonnen Proviant musste er mitnehmen und so die anderen Expeditionsteilnehmer versorgen.

Scott selbst marschierte mit seinen Männern am 1. November 1911. Er machte einen schweren Fehler, indem er statt Schlittenhunden mandschurische Ponys nahm. Diese Tiere waren nicht an die raue südliche Kälte angepasst und wurden keine Hilfe, sondern eine Last auf einer schwierigen Reise.

Die dritte Abteilung, die auf Schlittenhunden spazieren ging, holte Scott eine Woche später ein, und am 15. November wurden alle drei Abteilungen wieder vereint. Bereits am 4. Dezember erreichte die Expedition die Ausläufer des arktischen Plateaus. Es wurde offensichtlich, dass die kleinen Pferde den Aufstieg nicht ertragen konnten und sie erschossen werden mussten.

Danach mussten die Menschen selbst schwere Schlitten mit Proviant hochziehen. Und der Aufstieg endete in den ersten Januartagen. Der Schneesturm war sehr beunruhigend. Sie verzögerte die Ablösung um mehr als eine Woche.

Englische Expedition (Scott steht in der Mitte)

Scott nahm nur vier Personen mit zum Südpol. Sie waren Wilson, ein Arzt, Zoologe und Künstler, Oates, ein Ponyspezialist, Bowers und Evans, reguläre Marineoffiziere. Der Rest der Expedition ging am 5. Dezember zurück.

Wie bereits erwähnt, waren die Briten am 17. Januar am Ziel. Was war ihre Enttäuschung, als sie die norwegische Flagge und ein Zelt sahen. Sie enthielt einen freundlichen Brief von Amundsen. Alle Mühen und Mühen waren vergebens. Vertreter der englischen Krone voraus.

Die Rückfahrt wurde durch einen starken Schneesturm erschwert. Sie störte das Gehen, nahm den Menschen alle Kraft. Nach ein paar Reisetagen erlitt Evans schwere Erfrierungen. Hinter ihm scheiterte Wilson. Er stürzte und verletzte sich die Bänder im Bein.

Die erste Tragödie ereignete sich am 17. Februar 1912 – Evans starb. Dies machte einen tiefen Eindruck auf die kleine Abteilung. Die Leiche wurde in einem Gletscher begraben und setzte ihren Weg fort. Oates starb als nächstes am 16. März. Der Rest der Expedition hielt nur noch die nächsten zwei Wochen durch. Der letzte Eintrag in Scotts Tagebuch, das er während der gesamten Reise führte, datiert vom 29. März 1912.

Der Expeditionsleiter starb als letzter, als die Leichen von Wilson und Bowers im Zelt lagen, ordentlich in Schlafsäcke geschnürt. Das Zelt selbst fand die Suchgruppe erst am 12. November 1912. Der Schiffsarzt Edward Atkinson untersuchte die Toten.

Die Leichen wurden nicht mitgenommen. Sie wurden in einem Zelt begraben, nachdem sie zuvor die Dehnungsstreifen davon entfernt hatten. Darauf wurde ein Schneehaufen aufgehäuft und die Skier gekreuzt.

Bei der Ankunft am Schiff fertigten die Retter ein großes Mahagonikreuz an. Sie ritzten eine Inschrift darauf – „Kämpfe und suche, finde und gib nicht auf“ – und installierten sie auf einem hohen Hügel namens Observer. So endete einer der Versuche, das raue und unwirtliche Land des Südens zu erobern.

Der Sieg über die Antarktis wurde 1929 von Richard Baird errungen. Dieser amerikanische Pilot flog mit einem Flugzeug über den Südpol. Die Britin Vivian Fuchs und der Neuseeländer Edmund Hillary waren die nächsten. 1958 fuhren sie mit einer Schlittenraupe durch die Eiswüste. Diese mutigen Menschen reisten vom Weddellmeer zum Rossmeer und zurück. So überquerten sie zweimal den Südpol und ließen 3.500 km hinter sich.

Amerikanische Antarktisstation am Südpol

Heute befindet sich die amerikanische Antarktisstation am Südpol. Es ist eine Struktur auf Pfählen. Dadurch wird verhindert, dass sich Schnee in der Nähe des Gebäudes ansammelt. Es verfügt über ein 10 Meter hohes Teleskop, Geräte zur Vorhersage von Magnetstürmen sowie eine leistungsstarke Bohranlage.

Am Bahnhof leben insgesamt 200 Personen. Die Kommunikation mit der Außenwelt wird über NASA-Satelliten aufrechterhalten. Wissenschaftler, die in dieser kältesten Ecke der Welt arbeiten, sind Spezialisten für Geophysik, Meteorologie, Physik, Astrophysik und Astronomie. Die Lebensbedingungen sind sehr schwierig. Eine ungeschulte Person ist Beschwerden und Ohnmachtsanfällen ausgesetzt. Es kann zu Blutverdickung, Kopfschmerzen, Muskelkrämpfen kommen. Wenn Sie die grundlegende Sicherheit vernachlässigen, können Sie leicht Lungenverbrennungen und Erfrierungen bekommen.

Der Südpol ist also kein Ort für müßige Ruhe. Nur sehr mutige und starke Menschen können darauf überleben. Die niedrigste gemessene Temperatur an diesem Ort betrug minus 74°. Am Nordpol gibt es nichts dergleichen. Von hier aus können Sie sich die Stärke des Geistes jener Menschen vorstellen, die vor hundert Jahren in diese eisige Wüste gezogen sind, um sie zu erobern. Und sie haben es getan, sonst wüssten wir noch nichts über den südlichsten Punkt unseres Planeten.

Juri Syromyatnikov